Ты‑то в свое время ушел, что ли, на Ил-14 с короткой полосы в Енисейске? Нет, тупо давил тормоза до конца и все равно выкатился. Правда, летал тогда всего первый год командиром, да и возраст был всего 30 лет, да и полоса‑то всего 900 метров. А тут уже пенсионеры…
Ну, самолетопад продолжается, и я отношусь к нему спокойно, на грани профессионального цинизма. Слава богу, пассажиров на борту не было; а у летающих людей такая судьба.
По Ту-204 просочилась инфа: посадка у них получилась в 800 м за знаками, скорость касания при весе 65 тонн была 263 км/час. Ну, тут говорить не о чем. Обычный рас…здяйский синдром старого, потерявшего страх пилота.
Листаю интернет. Нашел пару новых отзывов читателей на «Страх полета»; вот один из них:
«Книгу дал почитать отцу, 65–летнему седому старому списанному пилоту Ту–154. Не дай бог видеть никому, как молча рыдает сильный мужик».
Оно, конечно… кгм… Ну, может, слегка выпил перед этим дед.
На Прозе началась номинация на очередную премию: «Народный пейсатель». Тоже нечто виртуальное, для графоманов. Выдвигает соискателей специальная комиссия экспертов, из авторитетных авторов, публикующихся здесь же; список их выложен. Полез я посмотреть, а судьи кто. Ага: в списке среди десятка портальных авторитетов–судей засветились фамилии предыдущих победителей премии «Народный пейсатель», занявших первое, второе и третье места.
Ну, все понятно с вами, ребята. Выдвигаете своих, делите места между своими. Куды там ездовому псу пробиться. Да и на фиг мне это вообще надо.
Тут в Домбае два придурка, возжелавшие адреналину, решились скатиться по склону в специальном прозрачном шаре–зорбе; ну, аттракцион такой, платный. Да что‑то не срослось: шар сошел с дороги, покатился в сторону, а там километровое ущелье, не огражденное сетками. Организаторы аттракциона бросились наперерез, пытались остановить зорб, но не удалось, и он поскакал вниз. Ну, один чудак в шаре погиб, а другой вроде пока еще жив. Видео выложено. Я подумал: каким жадным глупцом надо быть, чтобы в столь гиблом месте организовать такой опасный аттракцион. Ну, посадят хозяев шара. О здравомыслии же тех, кто был в шаре, вообще молчу. Адреналину им, бля, не хватает…
Еще видео: опять же‑таки чудак на самолете Як-52 крутит глубокие виражи над самой поверхностью замерзшего водохранилища. Естественно, теряет землю, цепляет крылом заснеженный лед, кувыркается… остался жив. Поразило, как долго обломки скользят по хорошо заснеженному льду. Прям иллюстрация к «Страху полета». Перед касанием кто‑то из компетентных зрителей кричит: «Ногу давай! И хорошая реплика снимавшего сюжет: «Довыё…вался».
Надо побольше таких роликов выкладывать в сеть: может, хоть кого‑то заставит задуматься.
По Ту-204 озвучили предварительное заключение о причине катастрофы. Ну, разгильдяйский экипаж сам создал себе трудности, с этим перелетом и посадкой на повышенной скорости, а потом у них не сработал реверс из‑за залипшего концевика, и они 30 секунд, вылупив глаза, тупо гнули тяги РУРов, а когда дошло, что скорость не падает и шоссе уже перед носом, командир успел дать команду «выключить дви…» и всё. Чего с дедов взять: маразм. То же самое, что и у славного дагестанского командира в Домодедово два года назад: «А я й рас–те–рял–ся».
Открыл почту – опять письмо от Московского союза пейсателей: теперь мне предлагается участвовать в Международном Парижском книжном салоне. Правда, на конкурсной основе. Плюс требуется представить от 5 до 20 экземпляров своих изданных книг. Плюс… перелет у Париж, проживание и питание там – все за свой счет.
Ага. Поучаствуй… собачка… среди москвичей… для массовости. На конкурсной основе.
Молча послал их в задницу.
Чегой‑то они ко мне начали приставать на старости лет.
Прочитал тут рассказ хваленого Кузнецова–Тулянина про нонешнюю деревенскую жись – грязную, дикую, бессмысленную: «Ах, Митя, Митя». Этот рассказ потряс в свое время критега–горожана, который и навел меня на сабж; я же воспринял опус с чувством спокойной гадливости. Натурализьма, понимашь. Критический реалист, новый Короленко – дети подземелья, блин. Ну, дерьмом нас не удивишь.