Поведал Коля, как в 2007–м году его тестировал сам Пономаренко, хвалил, но посоветовал с холериками в одном экипаже не летать. Ну, и печалька: Нерадько, чудак на букву М, распорядился до своего особого указания не утверждать во всем аэрофлоте вновь назначаемых на должности, начиная от бортпроводников, кончая КВС; вот Коля как раз попал под эти винты и сидит в ожидании утверждения, матерится.
Это там у них в Минтрансе идет кампания по чистке рядов от пролезших в авиацию нестандартным путем. Ну точь–в-точь как тогда у меня на вводе, только по поводу отсутствия высшего образования. А народ шепчется, что это связано с разрешением набирать гастарбайтеров за границей и подковерными играми по этому поводу.
Но в любом случае ввод пройден, осталось ему четыре заплечных полета с инструктором – и ПСП. На банкет мы с Надей уже приглашены.
Хохлов же, сделав свое дело, ушел на большой Боинг, к Гайеру.
Умер Василий Михайлович Песков. Искренний был человек. Вот – Журналист. Он умел интересно, захватывающе, честно рассказать о чем угодно, и больше всего он говорил о главном в жизни, о вечном, незыблемом. Я многому интуитивно научился у него.
А чо – прикольно писал чувак, скажет о нем какой‑нибудь нынешний рюкзачок.
Царство небесное Человеку и вечная память.
Вычитал тут на авиа ру информацию о самом легком в мире самолетике, русской конструкции, 54 кг весом. Разборный: входит в два чемодана. Автор – некий Дмитриев, изобретает подобные аппараты уже более 30 лет, и вроде оно даже летало… Во всяком случае, упоминания о сабже в СМИ были еще до перестройки. Самолетик меньше Кри–Кри, есть фото, где автор держит свое детище на руках. Он в Ошкоше побывал на слете, имеет диплом; вот и на МАКСе-2013 выставлялся.
Но ТТХ аппарата порождают у меня, профессионального пилота, кучу сомнений. А ну‑ка: площадь крыла 1,76 м2, это примерно как у тех летунов в комбинезонах, вингсьютеров, а минимальная скорость у него 50 км/час; плюс длина разбега всего (!) 36 м. Ну, ладно, у него мощная фиксированная механизация крыла и оперения. Но максимальная скорость 180! И вертикальная в наборе 10 м/сек! Не верю, брехня.
Дмитриев – фанатик идеи. И хоть культура изготовления его изделий (а их целая серия) довольно высока, но летать на крыле площадью меньше двух метров, да еще и без парашюта, вряд ли рискнет даже летчик–испытатель. Да и какая уж тут устойчивость–управлемость.
Винт, выстроганный из метровой палки, вызывает жалостливое умиление. Двигатель от кроссового мотоцикла… Нет, ну, аффтар утверждает, что ждет из Германии навороченный двигатель… стоимостью полмиллиона, мол, застрял на таможне… помогите финансово…
Тут недавно мне Сокерин сбросил документацию от подобного фанатика, бывшего летчика, выгнанного из ВВС в 1982 году по шизофрении; он тоже безуспешно продвигает свою идею крыла с лонжероном из труб, в которых под давлением хранится водород… и прочая и прочая… истребитель, выдерживающий 30–кратную перегрузку… Обивает пороги КБ, пишет во все инстанции, бьет себя в грудь как поцреот…
Пожалели мы бедного больного человека.
Дмитриев, наоборот: молчит, на письма не отвечает, но через своих фанатов постоянно намекает о материальной помощи. И вот нынче его самолетик засветился на авиа ру.
Я и в летных качествах‑то пресловутого Кри–Кри сомневался: уж больно малышка неустойчива. Явно не для масс, скорее, для заядлых экстремалов. А уж детище Дмитриева, с площадью крыла менее двух метров, – точно для самоубийц.
Вечером, натопив дом, едва дотянул до кровати, лег и провалился в глубокий сон. И тут же меня разбудил телефон.
Я думал, что‑нибудь с Надей… нет; оказывается, звонит из Москвы тот режиссер, Дмитрий Черкасов, о выходе на связь с которым просил меня Костя. На часах всего 22.38.
Ну, дал я ему принципиальное согласие на интервью про Ту-154; в этом месяце еще согласуем и съемочная группа приедет ко мне в Красноярск. О чем будем говорить, я могу только догадываться, ну, там сориентируюсь. С тем и расстались.
Мысли по случаю дня пожилого человека. Мы живем в государстве пожилых. У нас пожилых людей больше, чем детей до 5–летнего возраста, а скоро будет больше, чем до 15–летнего. Парадокс: нынешние подростки, щенки, количеством меньше нас, дедов, – тем не менее, скоро начнут выпихивать нас, балласт, на обочину. А пенсия наша, будущая, ведь будет с их налогов. И законы принимать будут они, а не старики. Ну и т. д.
Старение нации означает ее деградацию. И что тут сделаешь. Надо повышать рождаемость, любыми путями. Тут нам сильно помогут мусульманы. И т. д. Меня, к счастью, уже не будет на этом свете.