После второй части был объявлен перерыв на чай–кофе. Перешли в зал кафе, сели за большие круглые столы, начались беседы и знакомства. Нос к носу столкнулся с Хайко, с удовольствием познакомились… рядом внук, он участвовал в эпопее издания моей первой книги, дал прочитать деду–пилоту – и тот подсел… Потом Хайко нас и вообще заговорил, слова не вставить.
Тут же Роман Гусаров: радость встречи, Надя с ним как своя, еще с Баскервиля, разговорились. Пожалели, что нету с нами Белова… оказывается, Макс тут на авиационном празднике накувыркался всласть на пилотаже, с перегрузками… и лег в больницу с выскочившей грыжей позвоночника. Сегодня вторая операция, а первую он перенес еще давно, после катапультирования. Роман связался с ним по телефону, дал гаджет и мне поговорить, потом еще и Надя сказала Максу несколько теплых слов.
Подходили пилоты, жали руки, высказывали комплименты. Остановил меня герой Ижмы Новоселов, с золотой звездой на форменном пиджаке; обменялись любезностями, расшаркались, он давно меня читал и т. п. Да меня все тут давно читали и теперь присматривались, что ж за человек Ершов вживую.
Надя тем временем познакомилась с мамой Димы, осыпала ее комплииментами сыну, узнала, что мальчик не пьет и не курит, что он вообще молодец… Да уж, не то слово молодец – Личность!
Вторая половина просмотра, финал… не успел погаснуть экран – бурные аплодисменты, крики «браво»… Я встал; рядом встали, встал весь зал. Овация… слезы на глазах… Триумф.
Снова спустились в кафе, фуршет, шампанское, закуски… Тут уж началось повальное рукопожатие и фотографирование. Подходили незнакомые люди, фотографировались, парой, группами, толпой; кто‑то зачем‑то подарил мне тяжеленную книгу об офицерах… Пилоты приняли меня как своего. Надя забыла о кашле. Дима Колесник привел Лешу Самошина – они как симмеры и программисты тоже вложили свою толику в анимацию некоторых случаев в фильме. Я публично обозвал Колесника гением; Дима смутился, а Леша только подтвердил мои слова.
Сидели пили шампанское; Колесник заикнулся о Вульфове… говорю, жаль, нет его на этом мероприятии. Как нет – да вон же он! Где? Ну тащи знакомиться. С удовольствием наговорили друг другу массу приятных слов… Вульфов, оказывается, сам стеснялся подойти первым… Подвел к нам внуковских пилотов, с которыми довелось летать в кабине, завязалась беседа. Мне было лестно, что со мной разговаривают на равных мэтры, начинавшие осваивать нашу машину и научившие этому других. Я‑то что – я шел уже по проторенной тропе…
Диму–триумфатора там разорвали на части. Но под конец мы все‑таки усадили его рядом, чокнулись и хоть перебросились несколькими словами. Наде он ну уж очень понравился. Я еще подписал ему несколько фотографий нашего самолета.
Сильнейший эмоциональный всплеск… к концу мы уже прилично устали. Собирались уезжать; снова незнакомые люди подходили, жали руку, спрашивали, где можно прочитать мои произведения. В общем, меня и так знают, а тут фильм сделал мне дополнительную рекламу. Уж очень людям понравились мои высказывания.
Вышли на улицу, уже темно. Окончательное прощание с Димой, приглашение в гости на будущее… поехали. Договорились с водителем, чтобы забрал нас в аэропорт в семь утра, мы спустимся вниз, а он будет ждать нас у входа с семи часов.
В номере со стонами разулись, вымылись и упали в прохладную постель. Ну, подушки в отелях везде одинаковые, не уснешь. Однако поспали. Встали в пять, собрались, попили чайку, спустились… на улице ветерок, зябко, вернулись в холл. Ждали–ждали машину, ее нет и нет. Забеспокоились. Ну, думать нечего, время вышло; видимо, застрял в пробке. Заказали такси, в гостинице есть такая услуга: 2000 рэ до Домодедова, машина дежурит у крыльца.
Добрались за час, по пробкам… вечные пробки на МКАД, многокилометровые, это ужас; в нашем направлении, к счастью, их не было. Как раз успели к концу регистрации, уже мест рядом нам не достались, сели друг за другом, потом удалось пересесть рядом, уговорив соседей. До посадки успели перекусить в кафе: две сосиски, два блина, один стакан томатного сока; все удовольствие – 980 рублей.
Обратно летели на В-737–800, компании S7. Сам самолет пилоты хвалят, Денис в восьмисотку прямо влюблен… ага, а для пассажиров – говно. В худших условиях я еще не летал: теснотища, колени упираются в уши, кушать пришлось, как китайцу, сгребая вилкой еду из корытца прямо в рот; сиденья обшиты клеенкой, проход узкий, туалетов всего два – это на 180 человек, вечная очередь в проходе. Однако в этой тесноте бригада работала так профессионально, отлаженно, незаметно, спокойно и доброжелательно, что я на выходе осыпал девчат комплиментами. Все суставы затекли от вынужденной – не повернуться – позы.