Надежность: 23 стандартных года (интервал между плановыми ремонтами).
Грузоподъемность: не предназначен для спуска в гравитационные колодцы.
Грузовместимость (внешний трюм, объем поля стабилизации): 1100 стандартных (1 Кт, 1000 м^3) транспортных контейнеров на подвеске 7 палуб-накопителей внешнего трюма.
Пассажировместимость: разность между допустимой и текущей численностью экипажа.
Приспособленность к грузовым операциям: не имеет собственных стационарных перегрузочных средств.
Комплекс ПКО (в базовом варианте экспортной поставки): не установлен.
Комплекс РЭБ (в базовом варианте экспортной поставки): не установлен.
Комплекс пассивных сенсоров раннего обнаружения: не установлен.
Набор внешнего корпуса: модульный гражданский композит "Барьер Г-17/3".
Абляционные свойства внешнего набора корпуса: умеренные…
— Вот в таком разрезе… — наемник обвел взглядом собравшихся в конференц-зале "Пиночета". Девять человек. Шесть мужчин, три женщины. Избранные капитаны, старпомы и карго-мастера из числа перегонной команды. Бывшие рабы… — Имперская система оценки присваивает судам 71 балл по шкале ГКФ. Рекомендуется эксплуатировать в Освоенном Космосе или же во Фронтире, но уже с эскортом. По шкале СН РИ — 13 пунктов… Ваше мнение?
— Мы готовы рискнуть, — озвучил общий настрой Терранс Брандскут после секундного обмена взглядами с товарищами по несчастию. Он был самым опытным офицером среди собравшихся — старпомом захваченного пиратами вольного трейдера. Положение лидера обязывало сохранять невозмутимость в общении с хозяином, хранить лицо… это остальные могли позволить себе поморщиться или пожать плечами. Вариант-то не лучший! С червоточинкой… Хотя ожидаемый: не смотря на свою молодость имперец имел хватку. К этому набору черт бывшие вольники и бывшие рабы пиратов привыкли и приспособились быстро.
— Рисковать не потребуется, — понимающе улыбнулся хозяин. — Внешний набор корпуса заменен на снятый с "Кракена". Это возобновляемое абляционное покрытие, система ПКО, пассивные щиты, кластеры сенсоров. Гравикомпенсаторы трейдеров вытянут… Также установлены комплексы РЭБ и система сброса груза. Судам приданы: один внутрисистемный тяжелый буксир типа "Лунный бык", три легких внутрисистемных буксира типа "Ингрид", десять суборбитальных челноков, десять тяжелых БПКИПов и один беспилотный разведчик-корректировщик "Ябеда". Обитаемость уже сейчас в среднем значении соответствует индексу 0,7. В ваших силах ее улучшить…
— Платформы "съедят"… минимум сто килотонн. Военная броня — еще триста-четыреста… — Терранс замялся, не желая озвучивать неточные цифры. Говоря о риске он имел в виду совсем не то!.. Потом поднял взгляд от столешницы и посмотрел в глаза молодому парню. — Разумеется в любом случае ни один из нас не откажется ходить на предоставленных вами судах, но… Я знаю, что вы подняли с могильника несколько бортов ранее принадлежащих вольникам. Это минимум семь сотен килотонн внутренних трюмов, обитаемые палубы на тысячу и более человек… привыкший к условиям Фронтира ИскИн наконец! Нам было бы много проще освоить и эксплуатировать именно их.
— Терранс… капитан Брандскут, — вместе с официальным обращением из голоса наемника исчезли любые намеки на расположение. — Я несомненно понимаю, что вам и вашим людям хочется как можно скорее вернуться к привычному образу жизни и начать работать на себя. Но во всем Освоенном Космосе — а во Фронтире особенно! — вы не найдете ни одного человека или организации, который будет думать и заботиться о ваших пожеланиях прежде собственной выгоды. Я передаю вам суда отнюдь не в безвозмездное пользование — прежде всего я забочусь о прибыли. Во вторую очередь — о сохранности вложений. И даже третья моя мысль вокруг ваших мечтаний не крутиться! Я хочу что бы вы все это досконально ясно осознавали!
По его требовательному взгляду каждый из присутствующих людей хмуро кивнул.
— Хорошо — я продолжу. Почему я сделал выбор в пользу "Насадов", хотя мог бы снарядить и более грузоподъемные суда или более вам знакомые? Из-за заботы о сохранности вложений. После дебронирования приза у меня образовался "свободный" военный броневой набор крупнотоннажного корабля, установить который можно не на всякий борт. Статичные гравикомпенсаторы типа "Кольцо" такую возможность обеспечивают… Еще один плюс в пользу данных трейдеров это милая сердцу любого военного единообразность! Тут думаю объяснять ничего не стоит… Далее: еще один плюс проистекает из минуса — постройки по экспортному варианту. Трейдеры проектировались и строились с учетом того, что иностранный владелиц поставит на них неотечественное оборудование — следовательно, ремонтопригодность данных судов в условиях Фронтира повышена! Все та же забота о вложенных средствах, как видите… Еще в зачет: урезанные по случаю продажи на сторону ИскИны все же "рождены" и воспитывались в РИ и согласно стандартному протоколу, как действующий офицер Флота я смог их мобилизовать, добившись исключительных прав доступа к заложенным ресурсам. Тут сыграло еще и то, что владельца на момент мобилизации у бортов не было… Соответственно своим правам и статусу я апгрейдил аппаратную базу и инсталлировал несколько военных программ с собственными базами данных с нашего трансрейдера. В результате получились нормальные, со средней боевой эффективностью вспомогательные корабли снабжения. По оценке ГКФ РИ: 65 пунктов для эксплуатации в условиях Фронтира вне конвоев. И 38 пунктов по шкале пригодности для СН РИ. Вот так то!