При этом собственные потери советской авиации оказались незначительными. Зенитным огнем в районе Камыш-Буруна был сбит Ил-2 младшего лейтенанта Бориса Александрова из 3-й эскадрильи 47-го ШАП ВВС ЧФ (экипаж погиб), еще 5 штурмовиков получили повреждения, из которых два затем совершили вынужденные посадки на брюхо уже на Тамани.
В 11.38 пара Ме-109 атаковала четверку Ил-2 из 47-го ШАП и незначительно повредила три из них. Сопровождавшие их пара Як-1 и пара Як-7Б из 9-го ИАП запоздали с помощью, но потом младший лейтенант Анатолий Гудинский доложил об уничтожении в районе Камыш-Буруна одного мессера.
В 16.50 немецкими истребителями были атакованы 5 Ил-2 из 23-го ОШАП, которые в тот день были последней группой, атаковавшей порт Камыш-Бурун. Прикрывавшая их пара Р-39 из 57-го ГИАП вступила в бой, и юго-западнее озера Тобечикское лейтенант Владимир Шикалов сбил 1 Ме-109. При этом в воздушном бою была повреждена и одна «Аэрокобра», пилот был ранен, но благополучно вернулся на свой аэродром.
Большинство же групп Илов вообще не наблюдали вражеских истребителей. Это объяснялось тем, что мессеры в основном действовали в районе Керчи, где в тот день и развернулись основные же воздушные бои.
Помимо авиации, Камыш-Бурун с 14.44 по 17.50 обстреливали советские тяжелые батареи, располагавшиеся на побережье Тамани. Они выпустили 254 100-мм и 177 122-мм снарядов и записали на свой счет одну потопленную БДБ и несколько сильных взрывов в порту.
Налеты на Камыш-Бурун днем 19 ноября стали самым массированным воздушным ударом по военно-морской базе начиная с самого начала войны на Черном море в июне 1941 г.! И их результаты тоже оказались неплохими.
Были серьезно повреждены 4 БДБ:
– F139 получила 2 прямых попадания бомб и множество пробоин от пушечно-пулеметного огня;
– в F170 попали 4 бомбы;
– на F446 в результате прямого попадания бомбы были повреждены надстройки;
– в артиллерийскую палубу F535 также попали 2 бомбы, на барже вышли из строя машины и рули, был тяжело поврежден корпус.
Другие баржи (количество неизвестно) получили менее значительные повреждения от осколков и пушечно-пулеметного огня. На некоторых кораблях возникли пожары, но к вечеру все они потушены, все баржи остались на плаву. Из команд были ранены только 8 человек. Видимо, это объясняется тем, что на борту БДБ во время стоянки в порту оставались только расчеты зенитных автоматов, а вся остальная команда отдыхала на берегу. Так же в порту сгорела румынская наливная баржа-танкер MR.380 (TL.380).
Однако во время этих налетов немецкий флот все же понес весьма чувствительную потерю в личном составе. По совпадению, именно днем 19 ноября в Камыш-Бурун, для вручения наград морякам из команд БДБ, должен был приехать командующий кригсмарине на Черном море вице-адмирал Густав Кизерицки. Около 14.00 автомобиль «Опель-адмирал», в котором, кроме командующего, водителя и адъютанта, находились командующий сводной корабельной группой в Керченском проливе корветтен-капитан Пильцекер и командир 3-й десантной флотилией корветтен-капитан Мэлер, командовавший тогда всеми БДБ в Керченском проливе, въехал в Камыш-Бурун. Но уже на подъезде к гавани машину внезапно атаковала четверка Ил-2. По одним данным, они только обстреляли машину, по другим – еще и сбросили бомбы. Три человека, включая Кизерицки, погибли на месте, а Мэлер и адъютант получили тяжелые ранения.
Кизерицки стал единственный адмиралом кригсмарине, погибшим в ходе войны на Восточном фронте. Возможно, к тому приложили руку летчики 190-го ШАП из 214-й ШАД, заявившие, что в 13.35–13.45 южнее поселка Горкома (ныне является северной окраиной Камыш-Буруна) уничтожили две автомашины. Или же это была одна из четырех четверок 7-го ГШАП, которые начиная с 14.00 одна за другой наносили удары по зенитным батареям между тем же поселком Горком и Камыш-Буруном. При этом летчики, конечно же, понятия не имели, какой автомобиль обстреливают. Советская разведка узнала о гибели Кизерицки лишь несколько дней спустя.
Как уже упоминалось выше, 19 ноября основные воздушные бои происходили в районе Керчи, где люфтваффе совершили несколько налетов на захваченный советскими войсками плацдарм.
В 11.30 поступило сообщение, что «Штуки» бомбят позиции в районе Аджим-Ушкая. Вскоре туда вылетели шесть ЛаГГ-3 из 249-го ИАП. Уже пролетая над Керченским проливом, летчики увидели, как несколько групп «лаптежников» кружат в воздухе, пикируют, а внизу поднимаются огромные столбы разрывов. Истребители с ходу вступили с ними в бой, в ходе которого старший лейтенант Владимир Сазонов, лейтенанты Андрей Кулагин, Николай Кистаев и Николай Онопченко сбили по одному самолету. При этом сразу 4 ЛаГГа получили повреждения от ответного огня бортстрелков.