Затем эта же пара «Мессершмиттов» в 08.39 уже в районе Эльтигена атаковала КАТЩ № 081, тоже участвовавший в поиске пропавших ботов ПВО. Он получил множество пробоин ниже ватерлинии, в результате чего были затоплены машинное отделение и носовой кубрик. На ходовом мостике начался пожар, командир катера был убит, а рулевой получил смертельное ранение. Катер с трудом дошел до Кротова, где, чтобы избежать затопления, выбросился на берег.
Очередная попытка морской переправы в Эльтиген потерпела крах. Воздушный мост по-прежнему был единственным надежным способом снабжения плацдарма. Днем 26 ноября Ил-2 из 47-го ШАП ВВС ЧФ и 622-го ШАП, а также из привлеченного к доставке грузов 210-го ШАП выполнили 89 самолето-вылетов и сбросили на плацдарм 155 мешков с грузами общей массой 12,3 тонны.
26 ноября летчики 4-й ВА выполнили 295 самолето-вылетов и провели 9 воздушных боев, доложив о 7 сбитых самолетах. На счету ВВС ЧФ было 72 самолето-вылета и 4 сбитых самолета (3 Ю-52 и 1 Ю-88).
Так, в 12.19 с аэродрома Фонталовская-Северная поднялись 15 ЛаГГ-3 из 249-го ИАП, которые должны были прикрыть свои войска в районе Керчи. В ходе этого вылета командир эскадрильи майор Федор Кулякин и старший лейтенант Андрей Кулагин сбили по одному Хе-111: первый упал в Керченском порту, а второй – на юго-восточную окраину Керчи. А ведомый Кулагина лейтенант Семен Харламов в районе Катерлеза сбил Ме-109.
Однако не обошлось и без потерь. В воздушном бою был сбит ЛаГГ младшего лейтенанта Павла Рыбкина, летчик пропал без вести. Истребитель лейтенанта Герасима Гришаева получил повреждения, но смог вернуться на аэродром.
В 15.31 группа в составе 12 ЛаГГ-3 из 249-го полка снова вылетела в район Керчи. На сей раз побед не было, но обратно не вернулся один истребитель, и его пилот – младший лейтенант Анатолий Куликов – числится пропавшим без вести.
В боях в том же секторе участвовали и Яки из 42-го ГИАП. Заместитель командира эскадрильи капитан Иван Горбунов сбил северо-западнее Керчи один Ме-109. Однако с боевого задания не вернулся Як-7Б младшего лейтенанта Александра Масюка.
Отличились два командира эскадрилий из 88-го ИАП, сбившие по одному Ю-87: капитан Афанасий Лукин – в районе села Малый Бабчик и лейтенант Василий Собин – в районе Аджим-Ушкая.
Во второй половине дня ВВС ЧФ – шестерка Пе-2 из 40-го ПБАП и 12 Ил-2 из 7-го ГШАП – совершили очередной налет на Камыш-Бурун. В результате ранее забросанная гранатами БДБ F135 получила множество осколочных пробоин, в том числе ниже ватерлинии, и приняла много воды. Также в результате полученных повреждений была выведена из строя и F521.
В 12.30–14.20 «Хейнкели» из I./KG4 и III./KG55 подвергли бомбежке северо-восточные окраины Керчи, как обычно «обработав» их полубронебойными осколочными SD50. При этом в районе цели были замечены 8 советских истребителей. Согласно докладам экипажей бомбардировщиков, Не-111Н-11 W.Nr.110085 «G1+AS» обер-фельдфебеля Франца Янсена из 8./KG55 был сбит «в результате тарана советского истребителя». Самолет рухнул в пролив в 8 км юго-восточнее Керчи, и все пять членов его экипажа пропали без вести. Среди них был и командир 8-й эскадрильи гауптман Йоханнес Вебер, летевший в качестве штурмана.
Еще один «Хейнкель» из той же эскадрильи был поврежден зенитным огнем в районе поселка Опасное и вернулся на аэродром Сарабуз с раненым бортстрелком.
В течение дня румынские Ju-87D-3 дважды появлялись над Керченским полуостровом.
Сначала утром 10 «Штук» во главе с командиром Esc.85 сублокотенантом Овидиу Черчелом, которых прикрывали 6 Bf-109G, нанесли удар по советским взлетно-посадочным площадкам – у поселка Маяк и между Жуковкой и поселком Опасное, на которые по ночам садились советские транспортные самолеты.
Штурмовики натолкнулись на плотный зенитный огонь, а потом их атаковали советские истребители. В результате были повреждены сразу три Ju-87D-3. Самолет с бортовым номером 36а адъютанта Раду Алексьевича из Esc.85 совершил вынужденную посадку на аэродроме Семь Колодезей, а два других – бортовые номера 3 и 4 – смогли вернуться в Каранкут.
Затем во второй половине дня восьмерка штурмовиков, которую опять возглавлял сублокотенант Черчел и которую снова сопровождали шесть «Мессершмиттов», совершила налет на позиции советских войск около Аждим-Ушкая. На этот раз вылет для румын прошел без осложнений.
Среди истребителей люфтваффе первым в тот день успеха добился обер-лейтенант Вильгельм Батц, который сначала в 07.40 над Таманским полуостровом сбил первый Як-1, а потом в 10.37 западнее Тамани – второй.