В бою с мессерами был сбит и ЛаГГ-3 старшего лейтенанта Владимира Витушкина. Летчик сумел совершить вынужденную посадку на воду и, несмотря на ранение в руку, выбрался из кабины до того, как самолет скрылся под водой. Ему очень повезло, так как вскоре его обнаружил и подобрал катер. Был также сильно поврежден ЛаГГ младшего лейтенанта Петра Жирнова. Он перетянул через пролив, однако во время посадки на аэродроме около поселка Гаркуша, на берегу Таманского залива, истребитель потерпел катастрофу и летчик погиб.
Всего 1 декабря 4-я ВА выполнила 574 самолето-вылета. Штурмовики 230-й ШАД нанесли превентивные удары по группировке противника около Эльтигена. Также Ил-2 атаковали станции Ак-Монай и Семь Колодезей, бомбили и обстреливали позиции немецких войск около Керчи. По докладам экипажей, ими были уничтожены и повреждены 12 танков и до 30 автомашин.
В тот день в журнале боевых действий немецкого 5-го армейского корпуса отмечено: «Атаки немецких войск на плацдарм в Эльтигене. Противник оказывает сильнейшее сопротивление. Десантников поддерживает русская авиация. Самолеты беспрерывно бомбят и штурмуют позиции немецких и румынских войск, наносят удары по артпозициям. Одновременно руские пытаются снять напряжение под Эльтигеном: атакуют наши войска на плацдарме под Керчью. Ведут наступление в направление Булганака (имеется в виду безрезультатный штурм высоты 101,3, во время которого было потеряно 11 танков. – Авт.)».
Истребители 4-й ВА провели 25 воздушных боев и поначалу заявили о 20 сбитых самолетах, но позднее эту цифру сократили до 7. Так, 66-й ИАП выполнил в течение дня 44 вылета. В 13.00 западнее Багерово младший лейтенант Иван Засыпкин сбил Ме-109, а затем в 16.00 младший лейтенант Анатолий Тютин северо-западнее села Чурубаш «завалил» еще один мессер. Еще один немецкий истребитель, сбитый северо-западнее села Орта-Эли, был засчитан старшему лейтенанту Сергею Мартынову из 57-го ГИАП.
Авиация ВВС ЧФ, начиная с восьми часов утра, совершила три налета на Камыш-Бурун: Пе-2 из 40-го ПБАП выполнили 23 самолето-вылета и еще столько же Ил-2 из 11-й ШАД. 8 вылетов по той же цели сделали штурмовики 190-го ШАП из 214-й ШАД, которая оперативно подчинялась ВВС ЧФ.
Результаты налетов оказались отличными:
– БДБ F573 была потоплена двумя прямыми попаданиями бомб ФАБ-250;
– в F472 угодила одна ФАБ-100, и еще одна бомба разорвалась около ее борта. Через разошедшиеся от гидравлического удара швы корпуса вода затопила машинное отделение, и поврежденную БДБ на следующий день отправили на ремонт;
– F340 получила 2 прямых попадания ФАБ-100 и также на следующий день отправилась на ремонт;
– в F559С2 попали 5 бомб АО-10, внутрь корпуса поступило много воды, были большие потери среди команды. Баржа осталась в строю, но ее отнесли к категории «ограниченно боеспособных».
В итоге к вечеру в Камыш-Буруне остались лишь две полностью боеспособные баржи – F333 и F369!
При этом немецкие зенитчики всякий раз при появлении советских самолетов сначала открывали плотный заградительный огонь, а затем начинали прицельно бить по отдельным атакующим штурмовикам. Поэтому этот успех дорого обошелся советской авиации. Так, прямо над портом прямое попадание зенитного снаряда получил Ил-2 командира эскадрильи 190-го ШАП старшего лейтенанта Василия Маркова и старшего сержанта Владимира Матвеева. Самолет развалился пополам и упал в воду в 2 км от берега, один член экипажа успел выпрыгнуть с парашютом. Огнем зениток были сбиты еще три «черные смерти», а две получили повреждения, но вернулись на аэродром.
Также зенитками были подбиты два Пе-2, один из которых затем сел на брюхо, а второй все мог дотянуть до своего аэродрома в Геленджике. Еще один бомбардировщик был поврежден осколками зенитных снарядов.
Летчики 25-го ИАП ВВС ЧФ, сопровождавшие Пе-2 из 1-й эскадрильи 40-го ПБАП, доложили об одном сбитом Ме-109. Однако при этом истребители противника в районе Камыш-Буруна сбил одну пешку, которая взорвалась в воздухе. Ее экипаж – пилот младший лейтенант Юрий Боровиков, штурман старший лейтенант Николай Мозжухин и воздушный стрелок сержант Иван Кабыш – погиб.
Можно утверждать, что этот бомбардировщик стал жертвой фельдфебеля Отто Фённекольда из 5./JG52. Согласно данным люфтваффе, именно он в 13.45 севернее Эльтигена сбил Пе-2, который был единственным самолетом этого типа, заявленным в тот день немецкими летчиками-истребителями.