Борьба за господство в воздухе продолжилась и на следующий день. Фрайдорфская группа совершила 144 самолето-вылета, штурмуя батареи близ Перекопа, вторые эшелоны войск на перекопском и чонгарском направлениях, а также аэродром в Аскания-Нова. Его штурмовали девять И-15бис, три И-16 и три Ил-2. По докладу, на земле было уничтожено четыре и повреждено три «мессершмитта», хотя, по немецким данным, их истребительная авиация этот аэродром не использовала. Шедшая для атаки войск на Перекопе группа в составе двух СБ, трех И-153 под прикрытием шести И-16 и одного Як-1 вступила в бой с эскадрильей Bf-109. В результате боя один из СБ был тяжело поврежден и сел на нашей территории, но немцы потеряли один истребитель. Другая эскадрилья JG 77 атаковала дежуривший над линией фронта воздушный патруль в составе пяти Як-1. Противники потеряли по истребителю. Куда большие потери понесли в этот день авиаторы 51-й армии. На 42 самолето-вылета пришлось пять самолетов, сбитых в воздушных боях (один ДБ-Зф, три МиГ-3 и один ЛаГГ-3), а шестой подбитым сел на своей территории. Единственным успехом армейцев в этот день стал «мессершмитт», сбитый командиром 247-го иап майором Михаилом Федосеевым. Пилоты JG 77 доложили об одиннадцати победах, что в очередной раз подтверждает теорию, что немецкие доклады о победах в 1941 г. следует делить не менее чем на два. Примечательно, что большинство побед пришлось на асов. Обер-лейтенант Ваег сбил свой 14-й самолет, но и его «мессершмитт» рухнул на землю, чуть было не похоронив под собой раненого пилота. Обер-фельдфебель Seckel увеличил в этот день свой счет с 8 до 10, обер-лейтенант Lasse сбил 31–й самолет противника, обер-лейтенант von Wehren — 8-й, оберфельдфебель Blaurock — 9-й (ДБ-Зф 21–го дбап), фельдфебель Isken — 6-й (по донесению, Ил-2, которые в этот день потерь не имели). По немецким материалам, других потерь, кроме самолета Ваег JG 77 не понесла, хотя это входит в противоречие с советскими документами, в достоверности которых трудно сомневаться.
Вечером пара «мессершмиттов» попыталась произвести разведку аэродромов, с которых действовала советская авиация. Вскоре она показалась над аэродромом Тагайлы, где базировалась 5-я эскадрилья 32-го иап. Командир эскадрильи Иван Любимов спокойно дал немецким пилотам облететь замаскированную площадку, а когда они стали удаляться, вылетел на перехват вместе со своим заместителем Михаилом Авдеевым. Пара «яков» догнала разведчиков и сбила замыкающего. Вскоре его пилот — унтер-офицер Ю. Дите (Julius Dite) — уже находился под конвоем в штабе авиагруппы, где его допрашивал заместитель командующего ВВС ЧФ генерал-майор В. В. Ермаченков. Летчик дал ценные указания о том, что немецкие истребители действуют с аэродрома Чаплинка и что их снабжение горючим и боеприпасами осуществляется при помощи транспортных Ju-52, которые прилетают туда в определенные часы. В советском штабе сразу же возник замысел массированного авиаудара по немецкой авиабазе. Документы JG 77 не отрицают потери «мессершмитта», пилотируемого Ю. Дите, но почему-то относят это событие к 30 сентября, когда эскадрилья 4/JG 77 осуществляла эскортирование «штук» в районе Ишуни.
Таблица 1.2.
ЧАСТИ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ СОВЕТСКИХ ВВС, БАЗИРОВАВШИЕСЯ В КРЫМУ НА 20.9.1941
| Соединение | Часть (подразделение) | Аэродром | Тип самолетов | Количество |
|---|---|---|---|---|
| ВВС 51-й отдельной армии | ||||
| 21-й дбап | ? | ДБ-3, ДБ-3ф | ок.20 | |
| 182-й иап | Ишунь | МиГ-3 | 22 | |
| 247-й иап | Каджамбак | ЛаГГ-3 | 17 | |
| Фрайдорфская авиагруппа ВВС ЧФ | ||||
| 3-я аэ/8-й иап | Кучук-Кабано | И-16 | 5/3 | |
| И-15бис | 10/10 | |||
| 5-я аэ/32-й иап | Тагайлы | Як-1 | 8/4 | |
| часть 46-й ошаэ | Бий-Бузав | Ил-2 | 4/3 | |
| 70-я обаэ | Фрайдорф | СБ | 2/1 | |
| Р-10 | 1/1 | |||
| Р-5 | 2/2 | |||
| 95-я нбаэ | Бурнак | У-26 | 7/5 | |
| 96-я оиаэ | Бурнак | И-16 | 7/6 | |
| И-153 | 3/2 | |||
| 101-я оиаэ | Атакчи-Бузав | И-16 | 15/13 | |
| 16-я мраэ | озеро Донузлав | МБР-2 | 5/4 | |
| 83-я мраэ | озеро Донузлав | МБР-2 | 5/5 | |
| ВВС ЧФ | ||||
| 63-я бабр | 2-й мтап | Карагоз | ДБ-3, ДБ-3ф | 5/4 |
| Грамматиково | ДБ-3, ДБ-3ф | 1/0 | ||
| Ислам-Терек | ДБ-3, ДБ-3ф | 4/4 | ||
| Владиславовка | ДБ-3, ДБ-3ф | 7/5 | ||
| Старый Крым | ДБ-3, ДБ-3ф | 7/2 | ||
| 40-й бап | Кохтейн | Пе-2 | 7/7 | |
| Сейтлер | СБ | 8/2 | ||
| Карачакмак | СБ | 4/1 | ||
| Сая | Пе-2 | 7/7 | ||
| 62-я иабр | 8-й иап (без 1 и 3аэ) | Кача | Як-1 | 7/3 |
| ЛаГГ-3 | 15/9 | |||
| И-16 | 2/0 | |||
| И-153 | 3/2 | |||
| Чоргунь | И-16 | 3/3 | ||
| Сая | И-16 | 3/3 | ||
| Карагоз | И-153 | 9/9 | ||
| Кунань | И-153 | 9/9 | ||
| 32-й иап (без баэ) | Бельбек | Як-1 | 2/0 | |
| ЛаГГ-3 | 1/0 | |||
| И-16 | 13/10 | |||
| Кача | МиГ-3 | 6/6 | ||
| Евпатория | И-16 | 8/6 | ||
| Кунань | ЛаГГ-3 | 4/2 | ||
| И-153 | 10/9 | |||
| Херсонесский маяк | И-153 | 11/8 | ||
| Отд. части | 119-й мрап | озеро Донузлав | МБР-2 | 15/13 |
| Керчь | МБР-2 | 5/5 | ||
| 78-я обаэ | Сая | СБ | 5/3 | |
| 93-я оиаэ | Керчь | И-16 | 1/1 | |
| И-15бис | 5/5 | |||
| 45-я мраэ | Керчь | МБР-2 | 8/8 | |
| озеро Донузлав | МБР-2 | 4/3 | ||
| 60-я мраэ | Севастополь | МБР-2 | 16/14 | |
| 64-я мраэ | Керчь | МБР-2 | 19/19 | |
| 80-я мраэ | Севастополь | гст | 9/6 | |
| МТБ-2 | 1/1 | |||
| 82-я мраэ | Севастополь | МБР-2 | 11/8 | |
| озеро Донузлав | МБР-2 | 3/3 | ||
| ОКА | Севастополь | МБР-2 | 4/4 | |
| КОР-2 | 5/4 | |||
| 98 ОАО | Севастополь | МБР-2 | 4/4 | |
| Итого | ||||
| бомбардировщиков | 77 | |||
| ночн. бомбардировщиков | 10 | |||
| штурмовиков | 4 | |||
| истребителей | 193 | |||
| морских разведчиков | 115 | |||
| Всего | 399 | |||