— Отряд «Бьялы Ожел». Силезия. Контракт на два года. Заказчика не знаю. То дело майорово. — Оттарабанил детина. Хм… Ну чисто, Тамошний программер. Вроде бы и на вопросы ответил, но мне с тех ответов ни горячо, ни холодно. Тьфу.
— Ла-адно. Верю. А конкретно здесь, что вы делаете? Что там за толпа на площади? — Вздохнув, поинтересовался я.
— То есть закладники… заложники. — Тихо ответил клиент, и пистолет в моей руке дернулся. Непроизвольно.
— Что?
— Заложники. Нам приказано охранять, ждать состав и группу, что обеспечит оцепление и погрузку. — Облизав губы, протараторил детина.
— Сколько ТК в охранении?
— Пять, считая мой.
— Внешнее кольцо охраны есть? И не ври. Должно быть, иначе бы вы не стали так открыто держать людей.
— Не кольцо… район полностью под нашим контролем… Даже если ты сможешь что-то сделать с «Гусарами», людей не выведешь. Их положит первый же патруль…
— Границы района… живо, мразь! — Подстегнутые разгоном, мысли летели словно сумасшедшие, просчитывая варианты один за одним и отбрасывая их в сторону… — Количество людей в патруле, вооружение, маршруты, способы связи… Когда должен прийти состав? Не молчи, душа моя, яйки отстрелю!
Информация из наемника полилась рекой… Споткнулся он, только когда я затребовал коды доступа к его ТК. «Гусар», надо же… а я все гадал, почему мне этот агрегат кажется таким знакомым…
Удар под ключицу и детина снова начал излагать все что знал. Бить ниже, сейчас не имеет смысла, он все равно ни хрена не почувствует. Зря я, что ли, его парализовал?
Выдавив из «клиента» всю доступную информацию, поднял ствол. Рюгер — тихая машинка, когда требуется. Вот и сейчас, он лишь тихо хлопнул, и наемник тут же пораскинул мозгами. Я, все-таки, не Сусанин… издеваться над интервентами, таская их по лесам, по мне, слишком хлопотно. Проще, сразу на тот свет наладить…
Хорошая штука, это ускоренное восприятие. Если бы не этот прием, я бы еще полтора часа сидел и думал, что делать с этой ситуацией. То, что пройти мимо происходящего на площади я не могу, это… ну не могу и все! Другое дело, если бы я был на задании. Там, да, прошел бы мимо, как тяжело от этого не было. Но, то на задании…
Осталось сущая мелочь, вывести полтысячи заложников из района, контролируемого мятежниками. Желательно, без потерь… Невозможно? А почему?
Ну, во-первых, удержать компактно такую толпу народа, не имея в подчинении хотя бы четырех таких вот «Гусар», задачка из серии «достать кролика из шляпы», когда нет ни первого ни второго. Во-вторых, даже если удастся сбить народ в кучку, рассчитывать провести их бесшумно через полрайона, не всполошив при этом мятежников… по крайней мере, наивно. Никакого отвода глаз на это не хватит. Вроде бы так?
А если зайти с другой стороны?
Поезд замер у перрона, где полсотни молодчиков, вооруженных автоматическим оружием, окружили жмущихся друг к другу людей. Женщины и дети… Загрохотали откатываемые в стороны двери грузовых вагонов. К оцеплению присоединился десяток таких же бойцов в серых комбезах с неразличимыми в темноте шевронами. Выпрыгнув из пассажирского вагона, замыкавшего состав, они тут же пополнили ряды охранников, и толпа заложников, подталкиваемая окриками и короткими тычками, начала растекаться по холодным стальным коробкам.
— Казимир, время? — Коротко бросил стоящий у головы поезда, подтянутый офицер, едва повернув голову в сторону столпившихся за его спиной подчиненных.
— В графике, господин майор. — Тут же откликнулся один из них.
— Завершайте погрузку, и… не тяните здесь. Хоть «окно» и будет открыто до утра, у нас еще полно других дел. — Бросил майор и, затушив мыском ботинка брошенный окурок, не прощаясь, двинулся к выходу.
— Все слышали? — Раздался за спиной удаляющегося офицера зычный голос Казимира. — Тогда, чего встали? Бегом-бегом-бегом. И найдите уже, наконец, оператора «Тройки», мне нужен его «Гусар» здесь и сейчас!
Не прошло и четверти часа, как вновь загрохотали, на этот раз, закрывающиеся двери вагонов, погружая пленников в полную темноту, «тягач» коротко рявкнул, хлопнули двери спального вагона и, лязгнув сцепками, состав начал медленно набирать ход.
Тормозная площадка — продуваемое всеми ветрами место, почти бессмысленное приложение к вагону, устаревшее и ненужное, но каким-то чудом или вывертом психики инженеров, старательно воспроизводимое в каждом поколении и при каждой модернизации подвижного состава…