Я махнул рукой. С ним все ясно, и толковать в сущности не о чем.
- Так вот, дружок. Хороший водитель это не тот, кто держится за руль и нагло ездит, не зная и не соблюдая правил, а тот, кто соблюдает ВСЕ правила и не представляет опасности для других. Я конечно знаю, что тебе, как корейцу это трудно понять, но все эти 30 лет я ВСЕГДА соблюдал правила. И сейчас я их соблюдаю даже у вас в Пусане.
- Но если все время думать о всех этих правилах, то тогда и ехать невозможно?! А ведь нам таксистам надо бысто-быстро! Надо зарабатывать деньги!
- А ехать быстро-быстро, соблюдая все правила и подавая все сигналы, разве нельзя?
Он ненадолго задумался...
- Нет. Никак не получится. Или правила, или деньги. Иначе нельзя.
Я не выдержал и громко расхохотался.
Он опять удивленно посмотрел на меня. Пришлось пояснить.
- Вот поэтому и ты, и все корейские водители, совсем не водители, а так - наездники. Поэтому вы в других странах и ездить не можете.
Похоже, он немного обиделся.
- Ну и что? Зато в Корее мы Best drivers!
- Хорошо. Пусть будет так.
До конца поездки мы эту тему больше не затрагивали.
Иной раз я очень сожалею об отсутствии наших гаишников. Уж какими бы вредными они ни были, придираясь по мелочам и выжимая взятку, но все же, отдать им должное, правила у нас соблюдали все. Здесь же дорожная полиция не работает вообще. Мало того, что вообще видел их лишь несколько раз за эти 4 года, но занимались они лишь тем, что ловили машины, совершившие запрещенный поворот. Это единственное, на что они способны. И тогда чему удивляться? Если никто и никогда не ловит нарушителей и их не штрафует? Если полиция и сама не знает правил?
Еще одна нехорошая привычка корейцев - это распахивать дверцу не посмотрев в зеркало, есть ли на полосе идущие машины. Этому тоже их не учат. Поэтому ничего странного в том, что все стараются объезжать стоящие машины на расстоянии как можно дальше, не менее метра. А учитывая, что улочки преимущественно и без того узкие в большей части города и машин слишком много, очень замедляется прохождение транспорта.
Стал накрапывать дождь. Внимание нужно удвоить. Ведь как раз сейчас, когда пыль превращается в вязкую массу и очень хорошо скользит, тормоза могут подвести. Это - простейшая физика, которую мы учили еще в школе и которую прекрасно знает у нас каждый водитель. Но это у нас. В Корее, видимо, не знает никто. Поэтому машины начинают биться в такие моменты гораздо чаще. Впереди светофор, который вот-вот вспыхнет красным. И хотя на желтый еще можно ехать, но лучше не рисковать, а вдруг не успею? Тем более, что за перекрестком на желтом "островке" стоит полицейская машина. Начинаю плавно тормозить и притормаживаю точно перед белой линией. Черная машина, несущаяся по левой от меня полосе, немного позади, видимо все же решила проскочить. Однако, тоже увидел полицию и резко нажал на тормоз. Шины завизжали, и его даже немного развернуло. - Господи! Только бы не пошел юзом в меня, сколько же машину можно ремонтировать? Уф, пронесло, остановился, не коснувшись моего корпуса. ...Звук удара и его машина прыгает на полметра вперед. А это что такое? Все понятно. Еще один лихой водила. И тоже физики не знает. Слишком поздно начал тормозить, не зная, что на этом "мыле" нужно быть аккуратнее. Повернув налево голову, вижу замечательную картинку. Багажник черного "таракана" всмятку, а его место на три четверти занимает бывший "нос" белого. Похоже, что весь этот нос надо полностью менять, впроче,м как и весь багажник у черного. Бывшего, шикарного лимузина, под красивым названием "Принц". Крепко ребята поцеловались! Надо благодарить Бога, что он не за мной ехал. Мне бы пришлось менять всю машину.
Оба водителя выходят из машин с лицами, полными безграничного удивления. Абсолютно никакой злости, только удивление, мол что же это? Откуда? Увидев эту картинку мы с женой не можем сдержаться и начинаем хохотать. Не потому, что мы злые и радуемся их беде, просто у них настолько удивленные и наивно-недоумевающие лица, что это надо только видеть. Не могу сдержать хохот, хотя надо уже трогаться, зажегся зеленый. Только через несколько сот метров смог успокоиться. У жены вырывается: -"Они совершенно физику не учили. Уж на что я полная дура в этом, но даже я вижу, что дорога скользкая". Она права. Тут мне возразить нечего. Правда есть тут доля и моей вины. Ведь именно его я назадолго до этого обогнал. Видимо он, бедолага, не выдержал и решил отыграться и меня обойти. Но разве я виноват, что тут светофор попался? Ей-бо пропустил бы его, пусть мчится куда хочет. Он мне нужен?
Тут дождь перешел уже в настоящий и асфальт сейчас хорошо промоет. Проезжаем еще несколько километров и попадаем в идиллию. Яркое солнце, чуть влажный, чистый асфальт подсыхающий на глазах. Еще сотня метров, и он уже совсем сухой. И настроение становится лучше. Теперь уже до Косанга рукой подать. Справа ползет какой-то черный, симпатичный "вэн". Пролетаю мимо него, так как впереди крутой подъем и мне надо набрать ускорение. Все же для трех цилиндров он не очень легок. Вижу в зеркале, что вэн тоже начинает "топить". О Боже, еще один "спортсмен". Да сколько их сегодня? Однако, перевалив горку, вижу красный светофор, пора и тормозить. Вэн останавливается справа от меня, и в открытом окне вижу обиженное лицо. В прямом смысле обиженное, которое смотрит на меня с укоризной. Принадлежит оно мужику примерно моих лет. Меня опять начинает раздирать смех, но стараюсь сдержаться. Жена опускает свое окошко и улыбаясь машет ему рукой: "Hello!". Укоризна медленно сменяется удивлением, потом пониманием, но обида так и остается. Вроде даже начинает улыбаться. "Hello", и тоже машет рукой. Однако, зажигается зеленый и я мгновенно стартую. Извини друг, но здесь обе полосы сливаются в одну и тешить твое самолюбие, дав себя обогнать, мне просто недосуг. Я уже опаздываю.
А вот и Косанг. Тут конечно осторожность максимальная. В принципе это большое село, просто более урбанизированное и имеющее даже жилые комплексы современной построки. Двигаемся по главной улице. Несмотря на то, что она главная и вроде имеет четыре полосы (две туда и две обратно), но как и везде в Корее, все обочины плотно уставлены машинами. В итоге остаются только две встречные полосы, по которым безо всяких правил мотаются не только машины, но и велосипедисты и мотороллеры, и даже пешеходы. Ну, вроде, доползли до места. Сворачиваю в улочку, и сразу же нужное нам здание, на первом этаже которого находится школа. Правда и возле него все утыкано машинами, но я способен всунуться туда, где другому места нет. Спасибо, размеры очень способствуют. Далее по обычному сценарию. Жена идет учить, а я раскрываю ноутбук. Кстати, именно в этой школе я и написал свой первый рассказ о Корее. Даже фото есть, как я осуществляю "творческий процесс". Это жена взяла из машины фотоаппарат и успела меня щелкнуть.