— «Звёздный молот» создаёт мозаичное поле гиперперехода диаметром около тысячи километров на расстоянии до пяти тысяч километров от корабля. Всё, что попадет в его зону действия, будет уничтожено, мы как то не обратили внимания, что это не только отличное оружие, от которого пока нет способа противодействия, но и идеальное средство защиты. Через него не пройдёт ни кинетическая, ни энергетическая энергия, то есть все ракеты, снаряды, лазерные лучи и плазменные заряды просто не дойдут до корабля, тут главное не дать себя окружить или выйти во фланг или тыл. Достаточно просто пустить уничтожитель тараном на вражеское построение и он проломит любой строй, превратив попавшие ему на пути корабли в мельчайшие куски. Почти идеальное оружие, против которого наши противники не будут иметь ни какой защиты, единственный способ, это рассредоточится, но тогда они не смогут прикрывать друг друга защитными полями от других кораблей нашего флота.
— А как же «глушилка»? — Серега был озадачен.
— А что «глушилка», помехи она конечно создаст, но не фатальные. Мощь самих глушилок и генераторов Разрушителя несравнима, кроме того «глушилка» просто создает помехи, которые не позволяют уйти кораблям в гиперпрыжок, но не может нейтрализовать само гиперполе. Просто при применение «глушилок», дальность и мощность Копья и Щита падает примерно на треть, просто досадная помеха, но не нейтрализатор этих систем.
Ну что можно сказать, Левиафан и Разрушитель впечатлили народ, всё же это были самые большие и мощные корабли в своём классе. Учитывая, что Левиафан должен был перевозить крупные силы десанта, то и вооружение у него было подобающим, по своей мощи он был равен линкору, другое дело, что его маневренность оставляла желать лучшего. Всё же он был заточен совсем под другие задачи и не должен был идти в атаку, а только поддерживать своим огнём другие корабли и транспортировать и высаживать десант.
В завершении было продемонстрировано одно усовершенствование, просто удивительно, как ученые Содружества с их технологией нейросетей прошли мимо такой замечательной возможности. Каюсь, я и сам до этого не додумался, просто с очередным конвоем с Земли, мне попались книжки Сергея Лукьяненко, а там очень хорошо описывалась технология слияния пилота с его кораблём, что давало ему невероятные возможности. Раз нейросеть это своеобразный биоэлектронный симбиот, то что препятствует нам пойти дальше, сделать следующий шаг и напрямую совместить разум пилота и других членов экипажа с бортовыми искинами. Помощников у меня хватало, причем все с горящими глазами и жаждой деятельности, истовым энтузиастам своего дела дали возможность творить и они развернулись на полную катушку. Получив от меня задание, они буквально в течение месяца разработали и сделали несколько опытных экземпляров. Их установили на два эсминца, и когда я опробовал их, то это действительно было что‑то незабываемое. Я ощутил себя кораблём, а все агрегаты и модули я чувствовал как свои конечности. Лёгкость управления была необычайной, мне даже не приходилось задумываться над тем, что и когда надо делать. Короче уровень управления повышался на порядок, это как ручное управление и управление через нейросеть, а тут следующий уровень развития. Заседание окончилось тем, что весь народ ломанулся на лётную палубу к модернизированным эсминцам, каждый хотел сам опробовать новинку. Окончательным вердиктом было следующие: аппаратуру слияния запустить в производство немедленно и по мере её производства начать устанавливать на наших кораблях, причём начать с тяжелых. Левиафан был признан кораблём нужным, но не в данный момент, а когда мы разгребём нынешний бардак или в нем возникнет острая необходимость. Разрушитель… тут решить было сложно, с одной стороны такие корабли нам остро необходимы, а с другой стороны их производство очень затратное. В результате пришли к компромиссу, построить один корабль для испытаний и выявления его детских болезней. При его проектировании, как я уже говорил, широко применялись готовые модули и блоки от Старсейвера, а некоторые из них подходили и к Кронштадтам, так что, взяв детали от почти достроенного Старсейвера, можно было в трёхмесячный срок собрать Разрушитель. Наши металлургические заводы, получив экстренный заказ на силовой набор для нового корабля, тут же приступили к его производству, а дальнейшее было дело техники. Начав монтировать из произведённых балок силового набора скелет будущего корабля, сразу же после сборки первой секции, а начали строить с носа, к силовому набору крепили отдельные блоки агрегатов. После их установки ставили внешнюю броню, не испытывая недостатка в компонентах корпус гигантского корабля рос прямо на наших глазах. Темпы роста радовали меня необычайно, правда всё имеет свою цену, а потому строительство других кораблей практически встало. Обеспечить всем необходимым другие строящиеся корабли мы пока не могли. Учитывая это, мы строили только москитный флот, максимум эсминец, но одновременно с этим мы модернизировали все корабли нашего флота системой слияния. Вся подробная документация по этому усовершенствованию была отправлена через Звёздные Врата на Землю. Информация шла по грифу «Совершенно Секретно», так как давала нам неплохое преимущество перед нашими противниками в бою, а потому мы не решились доверить его гиперсвязи, даже через Врата, а отправили с курьером.
Через три недели мне внезапно поступил заказ на четыре «Левиафана», как я узнал несколько позже, были пересмотрены кое какие планы и в новом варианте эти транспорты оказались очень затребованными, вот от меня и потребовали построить пилотную партию транспортов.
Галактика Джоре, система Корситан.
Сар Колит, отключив всю активную электронику своего истребителя и укрывшись за полем невидимости, следил за показаниями радара, который работал в пассивном режиме. На экране радара показались точки истребителей Харилов и судя по их количеству это была целая эскадрилья. Не реже раза в неделю они пытались прощупать оборону мечей, а раз в один, два месяца пытались захватить эту систему более крупными силами. Корситан, не имея пригодных для жизни планет, обладал пятью астероидными поясами с большим количеством весьма ценных руд и минералов, в следствии чего в системе была пара металоперерабатывающих станций, которые обеспечивали Рагатовые Мечи изрядной долей необходимых им ресурсов. Пещерные Харилы прекрасно это знали и не оставляли попыток завладеть столь ценной системой. Ослабить своего врага и усилится самому, кто от этого откажется, дураков нету, вот только и клан мечей не хотел терять столь ценную территорию, а потому защищал эту систему не смотря на потери. Бои шли в десятках различных систем и сосредоточить большое количество кораблей в одной из них было трудно, а потому в основном бои велись не такими большими отрядами и истребители в них играли довольно значимую роль. Сам Колит уже три года, после окончание военного училища был здесь, как распределили его на авианосец «Торав», так он и летал, даже получив за это время повышение до командира звена и теперь под его командой было ещё пять машин. Попав на войну зелёным юнцом, он довольно быстро набрался опыта, что позволило ему выжить, так как большая часть его выпуска уже погибла в боях. Что такое сотня учебных боёв и ещё пара сотен боёв в тренажере, когда лучший учитель это жизнь. Враги не дают тебе спуску, но и учишься ты на фронте намного быстрей, правда если остаешься в живых. Колит был прирожденным пилотом малых кораблей и не многие ветераны могли повторить то, что он вытворял на своём Вапруге. Именно этот пилотаж и помогал ему не только выходить живым из боев, но и с достаточной регулярностью записывать на свой счет уничтоженных врагов.
В этот раз он со своим звеном был в патруле, когда автоматическая станция дальнего обнаружения засекла два звена истребителей Харилов. Можно конечно было отступить, ведь у врага было двойное преимущество в силе, вот только это очень плохо сказывается на репутации командира, а Сар был в меру честолюбив. В откровенную авантюру он конечно не полезет, если только его не припрёт очень основательно, но в данном случае у него были довольно неплохие шансы. Кто раньше противника засек, тот и имеет преимущество в выборе места нападения и нанесении первого удара. План был прост, отсидеться за генераторами невидимости и пропустить противника вперёд, а потом внезапно ударить ему в спину. Может кто‑то скажет, что это подло, наносить удар в спину, вот только реалии войны таковы, что для победы хороши все средства, которые могут её обеспечить. Враги ведь тоже не ангелы и не страдают благородством, давая застигнутому врасплох приготовится к бою. Они в свою очередь сами нанесут удар, стараясь по максимуму использовать благоприятную для них обстановку. Получив со станции наведения данные и быстро просчитав возможный маршрут, Сар расположил свои истребители за астероидами большим кругом, сквозь который и должен был пролететь вражеский отряд. Цели были распределены заранее, для надежности, по каждому замыкающему истребителю должны были выпустить по четыре ракеты малого радиуса действия, а по передовым по две среднего, это была половина всего боезапаса. Вапруг считался очень неплохим средним истребителем, высокая скорость и превосходная маневренность с довольно серьёзным бронированием, а также, огневая мощь. Восемь ракет малого радиуса действия, четыре среднего и две дальнего, а кроме них носовая плазменная пушка и четыре лазера, два на пилонах коротких крыльев и ещё две небольшие башенки сверху и снизу истребителя давали очень хороший сектор обстрела, как по ходу движения, когда огневая мощь была максимальной, так и контролируя верхнюю, нижнюю и заднюю полусферы двумя башнями с лазером. Идеальная машина для защиты, нападения и патрулирования, но за всё надо платить, в данном случае конструкторам пришлось пожертвовать гиперприводом, под него уже не осталось места и машина получилась чисто внутрисистемной, а потому Вапруги входили в состав летных групп авианосцев и крупных кораблей. Вообще истребителей с собственным гиперприводом было очень мало и это были только тяжелые истребители дальнего сопровождения, так как у них был довольно узкий круг применения, охрана караванов. Они в основном выступали в роли разведчиков, и их главной обязанностью было обнаружение затаившегося противника, а потому на них стояли очень хорошие радары. Во всём всегда рулит экономика, зачем строить более дорогой корвет или фрегат для разведки и сопровождения, когда на те же самые средства, можно построить намного больше тяжелых истребителей, которые с успехом выполнят те же самые задачи.