Волжанов устроился перед пультом управления и сделал запрос на получение полной информации. Секундой позже засветился один из многочисленных экранов, и появились данные о состоянии его организма сразу же после загадочного удара и потери сознания. Пропустив кучу цифр и символов, он прочитал главное, что его интересовало.
В СЛЕДСТВИИ УДАРА ПОВРЕЖДЁН КОЖНЫЙ ПОКРОВ ЛОБНОЙ ЧАСТИ ГОЛОВЫ. СОТРЯСЕНИЕ МОЗГА ПЕРВОЙ ТЯЖЕСТИ. ИЗЛЕЧЕНИЕ ПРОИЗОШЛО В ТЕЧЕНИИ СОРОКА ВОСЬМИ СТАНДАРТНЫХ ЧАСОВ. ДАЛЬНЕЙШЕЕ СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗМА В АНАБИОЗЕ ОПАСЕНИЙ НЕ ВЫЗЫВАЕТ.
Директива 7056: Вследствие возникновения чрезвычайной ситуации и до ее прекращения надлежит поместить всех членов экипажа и пассажиров в анабиозный отсек.
Что же все-таки произошло? По какой причине произошел тот удар?
Чтобы выяснить все это, Волжанов отправился в пилотский отсек.
Пока он находился в состоянии гиперсна, корабль шёл в автоматическом режиме, но следовало проверить, нет ли отклонений от курса, а также, имеются ли какие-либо повреждения от столкновения с неизвестным объектом. Скорее всего, это был какой-то неучтённый в каталогах астероид.
Покинув медицинский отсек, Игорь вышел в короткий широкий коридор. Здесь располагался пневмо-лифт для быстрой доставки в кабину пилота. Туда же можно было попасть, поднявшись по спиралевидному пандусу, состоящему из четырех витков. Между пандусом и пневмо-лифтом располагалась та самая злополучная панель управления температурными датчиками, о которую он так здорово приложился. Прошлый раз Волжанов хотел подняться по пандусу, предназначенному, в общем-то, для ВМУ-ботов, в этот раз он воспользовался пневмо-лифтом. Войдя в кабину, молодой пилот первым делом, бросил взгляд на центральный обзорный экран.
Корабль не шёл в автоматическом режиме! Он медленно дрейфовал в открытом космосе!
Игорь был ошарашен и встревожен не на шутку. Он устремился к пульту управления. Все мониторы были отключены, на приборной доске светилось лишь несколько индикаторов. Игорь устроился в кресле перед главным монитором и активировал ЦБК. Сразу же подключились и остальные мониторы, панель управления ожила разноцветьем кнопок, лампочек и индикаторов. Волжанов сделал запрос на получение информации. На одном из дисплеев, куда обычно выводились данные из информационного банка появился текст.
«ВЫХОД ИЗ ХРОНО-СФЕРЫ УСПЕШНО ЗАВЕРШЁН. ДВИГАТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ ОТКЛЮЧЕНЫ. АКТИВНОСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕАКТОРА — 3 ПРОЦЕНТА.УРОВЕНЬ СИСТЕМЫ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ СНИЖЕН ДО 15 ПРОЦЕНТОВ. ТРЕБУЕТСЯ КОРРЕКТИРОВКА КУРСА. ТРЕБУЕТСЯ АКТИВАЦИЯ РЕАКТОРА. РЕКОМЕНДУЕМЫЙ УРОВЕНЬ 75 ПРОЦЕНТОВ. ТРЕБУЕТСЯ ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ СИСТЕМЫ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ. РЕКОМЕНДУЕМЫЙ УРОВЕНЬ 90 ПРОЦЕНТОВ.
Волжанов быстро проверил данные других приборов. Навигационная система работала в полу-спящем режиме. Проводилась лишь корректировка места нахождения корабля относительно плоскости эклиптики Галактики. Уровень деффлекторных отражателей был снижен до 5 процентов. Только, чтобы отразить случайный скальный обломок небольших размеров. Диагностика и визуализация окружающего пространства сводилась лишь к показу ближнего космоса без пояснительного текста и постоянного считывания данных по координационной сетке, как должно быть при нормальной работе. Радары дальнего и ближнего действия вообще, были отключены. Работали, лишь внешние датчики спектр-массы, по их показаниям можно было определить, не приближается ли к кораблю какой-либо опасный объект — астероид, метеорит или комета.
Молодой пилот ещё раз изучил данные и задумался. Что же произошло? Почему корабль сбился с заранее установленного курса? И что это за Хроно-сфера такая? Чёрт бы её побрал!
Игорь нажал соответствующую кнопку для перехода в раздел «Бортовой журнал». Здесь содержалась, и анализировалась информации обо всем, что происходило внутри корабля и вокруг него в пределах видимости бортовых радаров, датчиков и сенсоров.
Через пару секунд на дисплее начали появляться первые данные. Выждав ещё немного, Волжанов начал изучать показания. Первая же информация заставила его покрыться холодным потом.
Хроно-сфера, как окрестил её компьютер, представляла из себя, некое аномальное явление, внезапно появившееся на пути корабля. Достигая в диаметре полтора светового года и обладая гравитационными свойствами чёрной дыры, она втянула корабль внутрь, при этом нарушив работу почти всех бортовых приборов и двигательных систем. В сложившейся ситуации ЦБК принял единственно правильное решение — отключил или понизил производительность почти всех приборов, оставив работать в прежнем режиме лишь парочку ВМУ-ботов и систему жизнеобеспечения в анабиозной капсуле для единственного человека на борту.