Воды надо много, придётся искать роднички, один я уже нашёл, но он слишком далеко, да и маловат будет. В ручье вода жёлтая и с запахом гнили, а мне нужна чистая, пригодная для питья . Больше ста кубов, только в систему водо обеспечения, а ещё промывка, минерализация, и наконец балласт, его тоже больше двух сот кубов. Эту воду заливают меж стен, наружной и внутренней, зачем, я так и не понял. Мне трудно было понять, как этот корабль мог взлететь с таким грузом воды. По технологии, чистую воду, нужно закачать без прерывно в течении семидесяти четырёх часов. Закачивать нужно специальным насосом, в строгом режиме, иначе может нарушиться режим минерализации, или деминерализации, я толком так и не понял. Понятно было одно, вода должно быть чистейшей. Если этот процесс нарушится, то накаченную воду надо будет сливать, и весь процесс, начинать по- новому. Я не стал докладывать Элле, о не удачной работе по созданию колодца. В кабине, устроившись поудобней и расслабившись, в кресле пилота, предался мечтам, мысленно тренируясь летать, имитируя полёты. Через переднее стекло, ( по существу стёкол, ка таковых, тут нет, скорей телевизионные экраны, Имеют своё управление, днём через них видно как через обычное стекло, а в темноте, если включить их в ночной режим, так же, всё видно как днём, только цвета не много изменены). Увлечённый, своим занятием, время от времени, поглядывал на лучи солнца, которые меняли своё положение. Медленно, вытягиваясь с запада на восток, освещая причудливую конструкцию чёрных стволов, теряясь, где то в глубине их жуткого столботворения. Время шло, луч, уменьшаясь, ложился и тускнел - вечерело. Настроение немного приподнялось, ещё не много и он исчезнет совсем, я знал, стоило солнцу скрыться за горой, здесь в долине, сразу же становилось темно. То ли от перенасыщенности влаги, то ли от избытка насекомых, но тут действительно так было. Ещё раз, перекрутил в памяти Эллину инструкцию, окинул взглядом приборы, которые не выдавали ни какой тревоги, пожелал себе удачи и тронул ручку управления.
Машина слегка дрогнула, освободившись от тележки, качнулась и медленно стала подниматься вверх. Странно и удивительно, ночью, не включая, ни фар, ни какого другого освещения, видеть всё как днём. Медленно, не дёргаясь из стороны – в сторону, выплыл из дыры на открытое пространство. Боясь и волнуясь, тронулся с места в сторону поляны. Не поднимаясь высоко, ожидая, что вот – вот, что-нибудь случится, и я грохнусь на землю, проплыл над скалой, над озерком, которого по сути уже не было, поплыл над поляной. Солнце спряталось за сопки и в долине стало смеркаться. Однако, вопреки всем моим волнениям, катер твёрдо держался в воздухе, удивительно чётко выполнял все мои движения ручкой управления. Постепенно успокаиваясь и входя во вкус, повышал скорость и увеличивал высоту, кружа над лесом. Спина моя заметно взмокла, эмоции переполняли, восторгу не было предела. Прежде чем я успокоился, и ко мне вернулось самообладание кое- что освоил. Пробовал садиться, взлетать, зависать и разворачиваться на одном месте. И не сразу заметил, что делая резкие манёвры, меня ни дёргало, не тянуло, ни качало, словно я не на летающем аппарате, а сижу в кабинке игрового автомата, и всё, что я вижу в лобовом окне, вижу на экране монитора. Не ощущаются ни нагрузки, ни тем более перегрузки, сидишь, словно чай пьёшь, просто управляешь какой –то панорамой, перед собой. Такого удовольствия я давно не испытывал.
Живут же люди..., и чего у нас такого нет...? К полу ночи, можно сказать, что я технику эту усвоил хорошо. Возвращаясь, уже без каких – либо затруднений причалил к тележке и сел точно как надо.
- долго, поднялся лишь к одиннадцати часам. Элла напомнила о времени питания, о том, что надо закончить уборку, выровнять «гудрай» и загрузить воду. В течении всего дня, занимался площадкой и к вечеру она была почти готова. Я не стал строить деревянную эстакаду, а по совету эл. сделал её из камня. Благо, камней на обвалившемся берегу, было полно. Сначала углубил не много место под площадку, потом аккуратно выложил каменный барьер по периметру, и получившуюся площадку заполнил растопленным гранитом. Интересно наблюдать работу пплоида, камни тают как лёд, превращаясь в мельчайший песок, стекая как вода, в моё ограждение. Эл. говорила, что через некоторое время, гранит снова станет твёрдым и примет первоначальное свойство. К вечеру, площадка, в общем -то была готова, немного подправить, кое- где подсыпать и будет всё в норме. Отдохнув до темноты, снова сел за пульт своего катара. С этого момента ночные полёты, стали для меня обязательным занятием. Днём, после сна, занимался очисткой загрязнённых помещений и водопроводом. К моему изумлению, разочаровавший меня в начале колодец, приятно удивил, когда я во второй раз подошёл к нему, увидел чистую воду и не просто воду, а вытекавшую через край. Вода, за какое то время, успела промыть канавку в сторону ручья, утекала бесполезно. Перекрыв ручей, обложил колодец по краю не большими камнями, протянул шланги, установил насос, и в первую очередь, сильной струёй, обмыл стены и ту грязь, что уже подсыхала. Благо, на складе всего хватало, зачем тут всего столько, трудно сказать. Упругой струёй, обмыл и стоящие здесь машины, их тут не мало, они тоже за многие годы, покрылись толстым слоем грязи. За тем, сгоняя грязь по уклону к выходу, подчистил, где можно полы. Где вода не справлялась, приходилось руками убирать кучи грязи, особенно в шлюзовом отсеке, хотя я тут подчищал, всё равно грязи ещё хватало. Вода уносила всё мелкое, что могло плавать, сливаясь вниз на землю, вернее, на мою новую эстакаду. Наконец всё, что можно было смыть, я смыл. Но так как корабль наклонён не точно в сторону аппарели, а не много в бок – то всё до конца, убрать не удалось. Оставшуюся в уклоне воду, трогать не стал, пока не выровняю корабль, мыть пол здесь, нет смысла. Вспомнил о пробоине в стене и решил посмотреть, где именно она находится. Найдя её, определил, чем она пробита. Одна из боевых машин, ( позже я назвал эти машины глиссерами), не на своём месте, но навалившись на другую машину, стояла боком, зацепившись тележкой за тележку. Видимо когда было много воды, она сорванная, или отцепленная кем -то со своего места стоянки, дрейфовала по помещению. Вода ушла и она, зацепившись за другую машину, повисла и теперь стоит боком. По всей видимости, машина скатилась под уклон, когда произошёл крен корабля, пробив острым носом стену.