Согласно нашим расчетам для того чтобы добраться до парящего острова должно хватить установки четырех новых накопителей. А они тут были весьма нелегкими, каждый весил не меньше тридцати килограмм.
Как оказалось ради экономии использовали устаревшие накопители. К примеру накопители из наших скафандров при емкости всего в два раза меньше весили около полутора килограммов. Так что разница сразу заметна.
Пока мы потрошили первых два дрона превращая в транспорт для себя прибыла двойка дронов с патрулирования. Чтобы ничего не заподозрили раньше времени Лика сменила двум дронам наблюдателям идентификаторы и запустила вместо переделываемых нами. Вряд ли кто-то нападет на остров сейчас, а значит никто и не заметит, что вместо боевых дронов летают наблюдательные.
Вся переделка и перепрограммирование дронов заняло у нас всю ночь и большую часть утра. Вначале казалось, что тут ничего сложного, ну сняли лишнее, сели и полетели. Но как оказалось все было не так просто.
Едва мы попытались поднять дрон в воздух как оказалось, что он стал практически неуправляемым. А все из-за изменившейся массы, теперь он просто не мог правильно распределять нагрузки на антигравитационные подушки.
Лике пришлось едва ли не с нуля писать программы для управления дронами. А после вылавливать различные ошибки. К сожалению у нее не оказалось готовых вариантов, а потому все писалось полностью в ручную.
У Лики была универсальная программа для управления любым воздушным универсальным транспортом, но она была рассчитана на наличие хотя бы примитивного искина, тут же в дронах искинами и не пахло, стояли обычные пусть и мощные компьютеры.
После модернизации мы решили немного передохнуть. Ведь нам сейчас предстоял один самых сложных этапов, добраться до парящего острова. Лика прогулявшись на поверхность для уверенного контакта со спутниками, определила, что остров сейчас немного сместился южнее, и нас теперь отделяет не тысяча километров, а почти тысяча двести километров.
Слава богу, что когда мы устанавливали накопители на дроны, то рассчитывали на всякий случай на полторы тысячи километров на среднем ходу. Так что энергии на полет должно было хватить.
Поспав пару часиков, мы решили выдвигаться. Лететь нам предстояло весьма продолжительное время. Скорость экономичного хода у дрона была всего сто километров в час, в среднем режиме он мог выдавать около трехсот километров в час, так что нам предстояло лететь больше четырех часов. За время нашего отдых остров сдвинулся на несколько десятков километров от нас.
Зарядив полностью накопители дронов и скафандров мы при помощи ремней закрепили себя в дронах и взлетели. Первых двадцать километров мы решили преодолеть под водой, чтобы удалиться подальше от суши. Таким образом мы уменьшали шансы, что нас смогут случайно обнаружить.
Хоть мы вновь и активировали маскировку на скафандрах, но растянуть ее еще и на дрон не было никакой возможности. После того как мы взлетели из под воды Лика вновь подключившись системе безопасности взломала сегмент административной сети в местности где мы находились и передала наши дроны в охранение этого сегмента.
Четыре дрона же из этого сегмента отправились на патрулирование острова который мы покинули. Таким образом Лика легализовала пребывание наших дронов не по координатам прописанным в базах.
Еще не раз нам приходилось останавливаться и ждать пока Лика не взломает очередной сегмент административной сети и не передаст наши дроны в данный сегмент. Так что моя предварительная оценка в четыре часа оказалась весьма оптимистичной.
Уже прошло больше пяти часов, а мы только преодолели чуть больше половины пути. Так и шел наш путь и дальше спокойно без приключений. Но по каким-то неизвестным мне причинам одна местная птица решила взять мой дрон на таран. И все бы закончилось лишь славной смертью птицы, если бы не одно но.
Эта тупорылая птица умудрилась найти единственное слабое место нашей конструкции дрона и повредить проводку ведущую от запасных накопителей к антигравитационному двигателю.
Почти сразу мой дрон стопорнулся и начал кувырками лететь вниз. Сделать хоть что-то не получалось, я едва не потерял сознание от резко возросшей перегрузки. Одно дело лететь по прямой другое дело совершать больше десяти кувырков в секунду на скорости чуть больше трехсот километров в час.
Ребята тоже не могли ничего сделать, все произошло слишком быстро. Ускорив восприятие при помощи пси энергии я смог наконец-то хоть что-то соображать. В этот момент я был уже на высоте полукилометра от поверхности океана и очень быстро к нему приближался несмотря на ускорение сознания.