Ольшанский, несмотря на скромную внешность, демонстрирует бойцовскую хватку – даром, что адвокат.
Нет, не согласен! И бьёт Познера (приводя пример с наказанием за квартирные кражи – от ужесточения этого наказания красть меньше не стали; а ведь с опером «договориться» неизмеримо сложнее, чем с гаишником) так, что тот, «пропустив» удар, переходит на личности (на Ольшанского): а почему вы, адвокат, равняете водителя и уголовника?
Познер, по свойственной ему манере, уже забыл, как пару минут назад равнял «учителя», «миллионера» и «убийцу». Равнял – и ничего, как будто так и надо. А тут, когда то же самое делает его оппонент, Познер взвивается. Демократия, ничего не скажешь…
Впрочем, тема для Познера «скользкая». Он понимает: адвокат привык к информационным дракам в суде. И у Ольшанского может хватить ума и профессионализма ткнуть в нос ведущему его же аргументацию (о которой мы писали выше). Чтобы этого не случилось, Познер очень торопливо переводит разговор на просмотр телесюжета.
Весь сюжет сделан, по «случайному совпадению» так, что бы полностью подтвердить правоту позиции ведущего: во всём (или почти во всём) виноваты сами водители.
Для объективности, правда, Познер организует сюжет так, что бы звучала «критика» в адрес ДПС (если хаять только водителей, это вызовет неприятие у аудитории – а именно её, в конечном итоге, и обрабатывает Познер). Но «критиков» только двое: девушка, которая показана первой (эффект от её появления в сюжете будет нивелирован вторым «критиком») и молодой вертлявый человек, говорящий вещи близкие каждому водителю («про поборы»), но своим видом вызывающий неуловимую неприязнь. Что и говорить – Познер дело своё знает…
А далее – опять: штрафы маленькие, распустили народ…
Было, впрочем, одно умнейшее замечание. Водитель в возрасте сказал про то, что нужно делать многоярусные развязки – «как в Японии». Психологическая и социально-политическая основа этого высказывания объяснена в статье «Выводы». Здесь отметим: этот момент попал в сюжет по невнимательности тех, кто сюжет монтировал. И это очень показательно.
То, что Познер говорит сразу после сюжета (что машин у нас всё-таки меньше, а смертей и бардака на дорогах всё-таки больше, чем в Европе и США и что нечего, мол, на количество машин всё сваливать), призваны, по его мнению, убедить людей в том, что они сами виноваты (а не те, кто не развивает инфраструктуру, позволяя на необходимые для этого средства покупать английские футбольные клубы и замки в Европе).
Но, вместе с тем,он парадоксальным образом подтверждает обратное: машин хоть и меньше, чем «в европах», но и дороги несравнимо хуже. Поэтому чтобы просто доехать, необходимо нарушать правила. А вся наша родная демократическая система, когда законы и порядки нарушают ВСЕ поголовно, сама толкает людей на нарушения. Что требовать от простых граждан, если верховная власть ведёт себя так, словно для неё законов вообще не существует (собственно, так оно и есть…)?
После рекламы Познер проводит «круговой опрос» — кто что хочет сказать.
Якимов: я, как живой участник законотворческого процесса, скажу: надо ужесточать наказания за нарушения (отметим: ничего больше он не предлагает; ему, похоже, и в голову не приходит, что могут быть какие-либо иные пути решения этой серьёзнейшей проблемы… только «держать и не пущать»).
Фёдоров: не надо просто штрафовать! Это не гуманно! Надо ещё и автогражданку ввести в действие! Вот тогда и заживём! (отметим: Якимов ратует за «штрафы», которые явно пойдут на пользу его подчинённым. Но Федоров уже ушёл из системы и ему откровенно плевать, сколько денег себе положат в карман рядовые инспектора. Его теперь «беспокоит» автогражданка. Абсолютно бескорыстно, надо полагать…).
Вопрос Яковлеву: доколе? Когда станет легче нам жить на дорогах?
Яковлев как всегда говорит только по существу: я хочу прежде всего поблагодарить вас, за то, что вы… Нужно повышать сознательность водителей… Пусть заклинания твердят… Даже если мы хоть одну жизнь на дорогах сохраним – можно считать, что мы не даром (получаем свои зарплаты, машины, загранпоездки, деньги на зарубежных банковских счетах и т. п.)… И нам всем нужно… И ГАИшники должны… И Комиссия начала работу… И руководители Мордовии и Челябинска…
В общем, на вопрос «когда ситуация на дорогах России улучшится?» Владимир Александрович ответил в своей традиционной манере – как всегда чётко и конкретно.