Каким образом осуществляется перенос во времени? Этого никто не знает. Вполне возможно, что в «ловушки» времени попадают не только люди, но и другие живые существа. Этим можно объяснить загадочные появления снежного человека в самых неожиданных уголках нашей планеты, а также довольно многочисленные наблюдения доисторических животных наподобие Несси.
Некоторые исследователи считают, что невольные путешественники по времени лишь на мгновения попадают в будущее или прошлое и затем снова уносятся в свое время. Однако есть основания считать, что это не всегда происходит именно так. Можно и застрять в чужом времени.
Путешественников из прошлого в будущее ждет в таком случае, скорее всего, незавидная участь клиентов психиатрической клиники… Представьте, что вы подумаете о странно одетом человеке, заявляющем о своей службе в войсках Наполеона… Те же, кто попадает из будущего в прошлое, при определенном самообладании могут еще более или менее устроиться. Может, это благодаря им многие исследователи сейчас ломают голову над отпечатком подошвы, раздавившей трилобита, или знаменитой багдадской батарейкой, которая давала электрический ток 4000 лет тому назад?
"Отчетливых границ между прошлым и будущим не существует", — сказал Эйнштейн. Это трудно себе представить, но, может, гениальный ученый был все-таки прав?
НЕОБЫКНОВЕННЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ НА МОРЕ
В истории известно много случаев внезапного исчезновения морских судов, когда от них ничего не оставалось, в том числе и вахтенных журналов, способных пролить свет на трагедии. Поэтому с давних времен существовало строгое морское правило — любой ценой спасать с гибнущего судна корабельные журналы. Вот какие жесткие указания давал по этому поводу Михаиле Ломоносов. "Ежели которому судну приключится крайнее несчастие от шторма или какой причины (от чего Боже сохрани), тогда, видя неизбежную погибель, бросить в море журналы, закупорив в бочках, дабы хотя, может быть, некогда по случаю оные сыскать кому приключилось Бочки к тому иметь готовые с железными обручами, законопаченные и засмоленные".
Но бывало, что таким «посланием», принесенным морским течением, являлось само судно.
Вот что произошло с английским парусником «Минерва». В 1849 году он отправился с грузом с Бермудских островов в Африку и на Дальний Восток. Несколько лет о «Минерве» не было никаких известий, и владельцы решили, что корабль затонул. Но вот однажды в том же порту, откуда уходил в рейс парусник, снова увидели «Минерву» Когда посланные на шлюпках моряки поднялись на борт парусника, то никого там не обнаружили. Последняя запись в корабельном журнале была сделана 14 месяцев назад, но не содержала ничего, что могло бы пролить свет на происшедшее.
Пройдя вместе с морскими течениями и случайными ветрами расстояние в несколько тысяч миль, «Минерва» все-таки вернулась в родной порт, но ее тайна так и осталась тайной океана.
ЛЕГЕНДЫ О "ЛЕТУЧИХ ГОЛЛАНДЦАХ"
Все, конечно, помнят легенду о "Летучем голландце" — отважном морском капитане, бросившем вызов стихии и за это обреченном вечно носиться на своем корабле по волнам, никогда не приставая к берегу.
Корабль-призрак встречался на дальних океанских дорогах не одному поколению моряков. Он всегда, и в хорошую погоду, и в ненастье, появлялся внезапно. Иногда его палуба пугала своей безлюдностью, иной раз на ней видели мечущуюся команду в средневековых костюмах…
Ныне есть основания полагать, что "летучие голландцы" существовали и существуют на самом деле. Причем порождают их достаточно реальные, хотя порой и довольно экзотические причины.
Еще во времена открытия Магелланова пролива среди моряков ходила легенда о корабле-призраке, который, потерпев бедствие, курсировал у мыса Горн, но всегда исчезал, растворялся в воздухе при малейшей попытке приблизиться к нему. Почти три столетия миф о "Летучем голландце", появляющемся в районе восточной части Огненной Земли, вновь воскресал, дополняясь подробностями.
Однажды итальянские моряки увидели мчавшийся к берегу трехмачтовый барк и, предполагая, что он находится на грани катастрофы, ринулись на помощь. Этот благородный поступок, заслуживающий самых высоких похвал, обернулся для них трагедией. Почти одновременно с исчезновением "Летучего голландца" судно итальянцев сотряслось от удара ужасающей силы: оно наскочило на подводный риф! Моряки едва успели сесть в спасательные шлюпки, как судно пошло ко дну.
Через несколько дней подобная история чуть было не повторилась с норвежским судном. Его экипаж отчетливо различал близ скал парусный барк с поломанными реями, порванными парусами и погрузившейся в море кормой.
Учитывая эти и многие другие донесения, в 1906 году правительство Аргентины решило в конце концов разобраться, в чем тут дело. В ноябре из Буэнос-Айреса вышла специально снаряженная экспедиция. Небольшой военный корабль, на котором находились члены комиссии, несколько дней бороздил воды пролива, исследовал все бухты и, не обнаружив загадочный барк, взял курс к родному порту.
Эксперты уже пришли к единодушному решению: все слухи попросту мистификация. Но тут впередсмотрящий доложил, что впереди по курсу просматривается терпящее бедствие парусное судно. Члены комиссии бросились на верхнюю палубу. Яркие лучи утреннего солнца освещали спокойную гладь моря. Почти в центре Лемерского пролива виднелся несомый течением к берегу, терпящий бедствие барк. Несомненно, это был тот самый корабль-призрак.
Спустили шлюпки, в них вместе с матросами разместились члены комиссии. Тут-то все и выяснилось. Как только шлюпки стали подходить к паруснику, его силуэт начал исчезать, словно растворяться в воздухе на фоне береговых утесов.
Оказалось, лучи утреннего солнца, преломляясь в прибрежных скалах, создавали в Лемерском проливе своеобразный эффект — видение терпящего бедствие парусника. Конфигурация скал, вздымавшихся над морем вдоль пролива, в отраженных лучах создавала видимость корпуса барка, а поднимавшиеся над ним гладкие берега обрыва — парусов. Вертикальные расщелины казались на расстоянии мачтами. По мере продвижения солнца к зениту возникала полная иллюзия «жизни» парусного судна. Небесное светило, меняя освещенность скал и берега, делало барк то полузатопленным, то несущимся под парусами.
Авторитетная комиссия дождалась следующего утра и с большой временной точностью зафиксировала это необычное атмосферное явление. Видение корабля-призрака продолжалось ровно 30 минут. Когда солнце поднималось в зенит, оно исчезало Так была развеяна легенда о "Летучем голландце" мыса Горн.
Однако она оказалась далеко не единственной…
Вахтенные на мостике едва верили своим глазам: прямо на современный лайнер надвигалось старинное трехмачтовое судно с изодранными парусами. Оно буквально летело по волнам, грозя вот-вот столкнуться с пассажирским лайнером. Побледневший капитан скомандовал "Лево руля!" Парусник пронесся мимо, а пораженные матросы и пассажиры судна увидели еще более фантастическое зрелище на палубе корабля-призрака: им управляли люди в костюмах XVI века!
Понятное дело, эта история получила широкую огласку. Во многих печатных изданиях западной прессы появились большие статьи о привидениях. Специалисты по оккультным делам с пеной у рта кричали о том, что встреча с парусником-легендой убедительно доказывает существование загробного мира. Действительно, не могли же ошибаться несколько сотен человек, так явно видевших мчавшийся корабль и его страшных матросов!
Однако вскоре любителей жареных фактов постигло разочарование. Спустя несколько дней все прояснилось. Как оказалось, лайнер действительно чуть не столкнулся с парусным судном. Но каким? Сказочный парусник был построен одной из кинофирм для постановки картины о "Летучем голландце". Во время натурных съемок разыгрался сильный шторм. Несколько старых матросов, находившихся на судне, и актеры не смогли справиться с парусами, и ветер угнал их в океан. Только через несколько дней насмерть перепуганные люди были сняты с "корабля-призрака"…