Да, бортовая система автомобиля с говорящим названием «Хамелеон» была в состоянии изменить один шаблон окраски корпуса и стекол на другой практически мгновенно. Но, по мнению всей съемочной группы, показывать возможности этой сумасшедшей примочки, разработанной в «Oracle», надо было как можно интереснее, поэтому специалисты Уильяма Морвиля внесли в программу управления процессом «перекраски» небольшие изменения.
С этого момента начался театр. Ну, или стриптиз-клуб — я «на всякий случай» поднял над лесом беспилотник, поманил к себе четырехколесного напарника, дождался, пока он выкатится из «гаража», вырубленного в растительности, и деловито прислонил к заднему бамперу автомат. Еще один жест открыл багажник, прикосновение к сенсорной панели на левой боковой стенке активировало систему подачи нужной ячейки, и я, быстренько раздевшись до плавок, закидал ненужное снаряжение в пустой «пенал». А затем занялся гигиеной — опрыскал себя специальным спреем, растворяющим пот и грязь, обтерся одноразовыми полотенцами и высушил волосы.
Второй «пенал» одарил меня футболкой, летними брюками и легкими кроссовками, а третий дал возможность заменить макет «Амбы» на кобуру с «Глоком» и отыграть еще один очень важный фрагмент будущего ролика — взять чертовски навороченную помесь стильных солнечных очков, игрового шлема и информационного комплекса все от той же компании «Oracle», красиво нацепить на глаза и посмотреть вдаль.
Возврат беспилотника «на базу», изменение клиренса «Форда», старт с пылью из-под колес и стремительный уход «в точку» за душу не зацепили. Зато результаты трудов программистов, добавивших к базовой записи на редкость реалистичное изображение зеленого безумия, по которой я, вроде как, пробежал, превратившей элементы «полосы препятствий» во вполне «реальные» корни, промоины, кочки, поваленные стволы и трухлявые пни, оживившие ее птицами, пресмыкающимися, насекомыми и на удивление богатым звуковым фоном, убили наповал — просматривая финальную версию рекламного ролика, я верил в то, что он был снят в настоящей сельве!
Кстати, на мой взгляд, эта запись получилась более захватывающей, чем «приключения» в заснеженной тайге. Впрочем, в ролике, в котором я спасал из лап маньяка-отшельника похищенную девчушку, тоже была своя изюминка: в нем рекламщики Элизабет продемонстрировали потенциальным покупателям работу лебедок, спрятанных под бамперами «Рыцаря», возможности отключаемого полного привода, антиблокировочной системы и еще нескольких не менее значимых систем.
Пока я смотрел «забойную киношку» и уминал очень неплохие суши, ангар «Фабрики Погоды»' подготовили к съемкам третьей части эпопеи, превратив его дальний левый угол в часть улицы среднестатистического американского городка. Дома, естественно, строить не стали — обозначили цветными полотнищами проезжую часть, традиционный газон перед фасадом одноэтажного дома и сам дом. Потом синхронизировали сценарий, залитый в ИРЦ «Форда», со всеми этими «объектами», заставили меня переодеться, проверили, насколько хорошо я помню сценарий, и загнали в тачку.
Всевозможные варианты тренировок в спортзале, равно, как и выход из него на автостоянку, были подготовлены еще утром, так что я завел движок, влез в меню «Хамелеона», выбрал цветовую схему «Всадник на рыжем коне», ткнул в сенсор подтверждения и задал один из предустановленных вариантов движения. «Рыцарь» тронулся с места без моей помощи, разогнался по периметру ангара, пересек границу «съемочной площадки» и отжег. В смысле, прошел последний поворот в стиле безбашенного дрифтера и замер, как вкопанный, напротив нужного крыльца.
Лера, назначенная моей зазнобушкой, уже торчала в «окне», поэтому помахала ручкой, одарила ослепительной улыбкой и исчезла. Чтобы через миг появиться на крыльце, заставить залюбоваться умопомрачительной фигуркой, наряженной в воздушный летний сарафанчик, пронестись по дорожке и с разбегу влететь в мои объятия.