По типам самолетов:
30 И-153; 7 И-16; 78 МиГ-3; 15 Як-1; 96 «Аэрокобра»; 1 Ла-7
Свои потери личного состава
| По видам потерь | Всего | Летчики | ИТС | Прочие |
|---|---|---|---|---|
| погибло в воздушных боях | 34 | 34 | - | - |
| сбито ЗА | 6 | 1 | 3 | 2 |
| не вернулось с боевого задания | 32 | 32 | - | - |
| умерло от ранений | 8 | 6 | 2 | - |
| погибло в авиакатастрофах | 15 | 15 | - | - |
| прочие небоевые | 3 | 3 | - | - |
| Итого | 98 | 91 | 5 | 2 |
По годам:
1941 – 45 (летчиков – 40; ИТС – 3; прочие – 2)
1942 – 11 (летчиков – 10; ИТС – 1)
1943 – 26 (летчиков – 25; ИТС – 1)
1944 – 12 (летчики)
1945 – 4 (летчики)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
01.04.1940– 28.07.1942 м-р Иванов Виктор Петрович
31.07.1942 – 04.03.1944 б/к, п/п Исаев Николай Васильевич
09.03.1944 – 29.04.1944 м-р Покрышкин Александр Иванович
29.04.1944 – 02.06.1944 м-р Чавчанидзе Аркадий Серапионович
02.06.1944 – 14.07.1944 м-р, п/п Глинка Борис Борисович (ранен)
20.07.1944 – 09.03.1945 м-р Речкалов Григорий Андреевич
13.03.1945 – 16.03.1945 к-н Бабак Иван Ильич (попал в плен)
16.03.1945 – _._.1946 м-р Федоров Аркадий Васильевич
Федоров Аркадий Васильевич, командир 16 гиап (1945-1946)
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
1946 Перевооружен на американские самолеты «Кингкобра».
20.02.1949 Переименован в 689 гвардейский истребительный авиаполк в составе 237 гиад (бывш. 9 гиад) 59 ВА Центральной группы войск (аэр. Траусдорф) (директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949).
03.1951–12.1951 Переучился на реактивные истребители МиГ-15 (г. Папа, Венгрия).
октябрь 1952 Вместе с 237 гиад передислоцирован из ЦГВ (Австрия) в с. Нивенское Калининградской обл.
25.04.1953 В составе дивизии вошел в ВВС 4 ВМФ (приказ МО СССР № 0084 от 25.04.1953).
11.1953–01.1954 Переучивание и перевооружение на самолеты МиГ-17.
1956 Вместе с 237 гиад вошел в состав ВВС воссозданного Дважды Краснознаменного Балтийского флота.
10.1956–12.1956 Начал получать и осваивать сверхзвуковые истребители МиГ-19.
февраль 1958 После убытия управления 237 гиад на Северный флот стал Отдельным иап ВВС ДКБФ.
апрель 1960 Из ВВС ВМФ передан в состав войск ПВО, вошел в Балтийскую дивизию ПВО (с 20.05.1960 – 3 дивизия ПВО).
1973 По расформировании 3 дивизии ПВО вошел в 27 корпус ПВО.
1977 Перевооружился с МиГ-19 на самолеты МиГ-23М.
январь 1983 Вошел в состав 1 гиад 15 ВА Прибалтийского ВО.
15.04.1986 Из состава 1 гиад передан в 27 корпус 6 ОА ПВО.
1989 Получил на вооружение и освоил самолеты Су-27.
26.07.1994 Передан из 6 ОА ПВО в ВВС и ПВО ДКБФ.
к 01.03.2010 689 гиап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.
Ранее – 6 истребительный авиационный полк
(Войсковая часть полевая почта 21806)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
04.06.1938–16.11.1938 6 истребительный авиационный полк сформирован во 2 Особой Краснознаменной армии (аэр. Гаровка, г. Хабаровск) на основе 26 отдельной истребительной эскадрильи 33 авиабригады ВВС ОКДВА (приказ по ВВС ОКДВА № 0015 от 12.05.1938 и № 00193 от 17.11.1938). Включен в состав 20 двиабригады ВВС 2 ОКА.
август 1940 20 авиабригада переформирована в 29 истребительную авиадивизию ВВС ОКА.
06.07.1941 Убыл на Западный фронт, имея в боевом составе 64 самолета в четырех эскадрильях (штат 015/21).
20.07.1941–25.07.1941 В г. Борисоглебск переформирован по штату 015/134 методом разделения на два полка, получивших одинаковое наименование «6 иап» (см. также 149 гиап).
25.07.1941 Вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на Северо-Западном фронте на самолетах И-16, находясь в непосредственном подчинении командования ВВС фронта.
25.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: м-р Анохов П.И. в воздушном бою в р-не ст. Муры сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.
10.08.1941 Вошел в состав 57 смешанной авиадивизии ВВС Северо-Западного фронта.
10.12.1941 Из 57 сад передан в состав 6 сад ВВС Северо-Западного фронта.
27.12.1941 Из 6 сад передан в состав 7 смешанной авиадивизии ВВС 3 ударной армии Калининского фронта.
08.02.1942 Передал 8 оставшихся И-16 в 728 иап и убыл в тыл на доукомплектование и переучивание.
28.02.1942–15.05.1942 В 5 запасной авиабригаде Сибирского военного округа (г. Новосибирск) освоил истребители Як-7б и Як-1.
07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 6 иап преобразован в 18 гвардейский истребительный авиационный полк.
01.06.1942 Прибыл в Московский ВО (ст. Раменское) и поступил в распоряжение 2 резервной авиабригады СВГК.
23.06.1942 Приступил к боевой работе в составе 234 истребительной авиадивизии 1 Воздушной армии Западного фронта на самолетах Як–7б и Як-1.
18.08.1942 Принял 7 Як-1 от 91 иап.
24.08.1942–22.02.1943 Боевой работы не вел, находясь в резерве 1 ВА и продолжая оставаться в составе 234 иад. Переформирован по штату 015/284.
22.02.1943 Передан в состав вновь сформированной 303 истребительной авиадивизии 1 Воздушной армии Западного фронта и возобновил боевую работу на самолетах Як–7б.
сентябрь 1943 Полностью перевооружен на истребители Як-9.
23.10.1943 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 18 гиап награжден орденом Красного Знамени.
24.04.1944 Западный фронт переименован в 3 Белорусский фронт.
29.06.1944–27.08.1944 Летный состав находился в Саратове на авиазаводе № 292, где получил и освоил истребители Як-3.
06.07.1944 За проявленную храбрость, мужество и отвагу в боях по прорыву Витебского укрепленного района немцев южнее Витебска и на оршанском направлении севернее реки Днепр, а также за овладение городом Витебск приказом ВГК № 0175 18 гиап присвоено почетное наименование «Витебский».