В большинстве случаев для изготовления снасти используется авиамодельная резинка. Но спектр применяемой резины очень широк. Идет в ход любая подходящего качества резиновая жилка. Вплоть до того, что в определенный момент, когда на рынке нельзя было достать ничего подобного, рыболовы-умельцы для этой цели распускали на токарных станках резиновые электрозащитные или противокислотные рукавицы. Кстати, при дальних забросах груза в агрессивной среде, каковой на сегодня, к сожалению, является не только морская вода, такие резинки оказываются более практичными и не так часто рвутся, как обычная авиамодельная резинка.
Подобрав нужную по длине резинку (а это выясняют опытным путем, замеряя, на какое расстояние вам нужно доставить крючки и сколько резины по длине вам для этого понадобится), ее через систему вертлюжок — карабин прикрепляют к грузилу. Причем к карабину прикрепляют резинку, предварительно связав на конце петлю, защищенную пластмассовой оплеткой телефонного провода. Такой же петлей, покрытой оплеткой, прикрепляется резинка к основной леске.
Диаметр основной лески выбирают в зависимости от предполагаемого вами объекта лова. Но давно замечено, что толщина основной лески — один из важнейших факторов уловистости этой снасти. Тонкая, маскировочного цвета основная леса не так отпугивает рыбу и являете более чувствительным «проводником сигнала» о поклевке. Применение тонкой лески порядка 0,2 мм поэтому наиболее желательно. Но в этом случае вы должны найти резину соответствующего леске качества. Авиамодельная резинка может быть применена только при наличии ее по длине не менее 15 м, при условии, что вы собираете доставлять крючки на расстояние 50 м от берега.
Обычно при применении лески 0,2 мм поводки меньшей толщины не применяются. Но в условиях лова рыбы, не превышающей 1–2 кг, будет уместно применить прочные поводки, желательно из японской лески «Микадо», диаметром 0,1–0,15 мм и крючки № 5 с коротким цевьем. Это самый «тонкий» вариант резинки, который может быть использован для лова карповых, леща и т. п. довольно солидных (до 1–2 кг) размеров.
Для лова рыб большего размера, соответственно, берется более солидная леска и крючки. Если резинку предполагается использовать для лова хищных рыб, поводки делают стальными (в этом случае вместо обычных пяти крючков используют два, редко — три, крючка). При лове на живца резинку дополнительно огружают, помещая и в ее начале оливку массой 15–20 г.
Этот элемент снасти играет очень важную роль. Неопытным рыболовам грузило, не соответствующее данной снасти, доставляет массу неприятностей. Резиновый амортизатор может начать вытаскивать грузило на берег еще до окончания вами лова. Леска провисает, из-за послабления лески перестают регистрироваться поклевки и ужение становится просто невозможным.
Когда же рыболов применяет грузило более тяжелое, чем это необходимо при резине данного качества, происходит обрыв снасти при попытке извлечь ее из воды.
Эти неприятности приводят к заключению, что грузило для резинки должно отвечать тем же требованиям, что и для донки. Но к ним прибавляется еще и специфичное требование устойчивости на дне при вытаскивании крючков для смены насадки или при вываживании рыбы, а также при извлечении снасти из воды по окончании лова.
Трудно найти золотую середину, и рыболов, сделавши грузило недостаточно устойчивым (легким), возится со снастью, которая все время при смене насадок «выползает» на берег, а рыболов, нацепивший в качестве грузила связку болтов, оставляет их вместе с резиновым амортизатором (в лучшем случае) на дне при попытке извлечь снасть.
Вообще, наличие резины между леской и грузилом очень затрудняет извлечение его из воды. Этот процесс стараются облегчить, делая иногда грузило вращающимся во время протяжки наподобие блесны. Тогда, резким рывком оторвав его от дна, быстро, не давая ему снова залечь, тащат эту блесну до выхода на берег.
Существуют конструкции грузил с так называемой повышенной зацепистостью. Они представляют собой самодельные, изготовленные путем литья в форму различные конусы. При отливке в тело этих конусов вставляется несколько стальных стержней из проволоки, чтобы получилась как бы ракета на ножках. По ее продольной оси таким же образом помещают проволоку с кольцами на обоих ее концах. К тупому концу этой «ракеты» при помощи кольца прикрепляется резиновый амортизатор, а к верхнему кольцу крепится леска для извлечения грузила со дна. Нельзя сказать, чтобы данная конструкция была очень удачной и имела широкое применение.