В связи с пополнением корпуса новой, 132-й бомбардировочной авиационной дивизией мне было приказано провести рекогносцировку нескольких аэродромов и подобрать аэроузел для ее базирования. Рекогносцировку мы проводили вместе с командиром 132-й дивизии генерал-майором авиации И. Д. Федоровым. Командир корпуса утвердил наши предложения по размещению дивизии, и вскоре все бомбардировочные полки этого соединения перелетели, усилив вдвое мощь бомбардировочных ударов корпуса.
В период подготовки к Бобруйской наступательной операции в 16-ю воздушную армию прибыли для оказания помощи командующий ВВС Красной Армии маршал авиации A. A. Новиков и главный штурман ВВС Б. В. Стерлигов.
В целях повышения силы сосредоточенных ударов и сокращения их продолжительности в предстоящей наступательной операции командующий воздушной армией Руденко на совещании поставил задачу отработать сбор дивизий и корпусов в общие боевые порядки. Стерлигов дал указания по отработке организации массированных ударов бомбардировочными корпусами и по способам сбора авиационных соединений.
Командир корпуса поручил выполнить эту задачу мне и штурману корпуса Головцову. Вместе с командирами бомбардировочных дивизий мы разработали два варианта боевых порядков дивизий и корпуса и способы сбора частей и соединений. Это был первый опыт сбора соединений авиационного корпуса в общий боевой порядок. После утверждения предложенных боевых порядков и способов их сбора мы в течение нескольких дней в полетах проверили их реальность, обозначив каждую эскадрилью одним самолетом.
На сбор боевого порядка корпуса, состоящего из трех дивизий, по маршруту на догоне нам не хватало времени и длины маршрута из-за небольшого удаления района базирования соединений корпуса от района боевых действий и недостаточного диапазона скоростей бомбардировщиков. Сбор корпуса в общий боевой порядок на петле занял около часа, и боевой порядок корпуса получился очень громоздкий и трудно управляемый.
Когда мы доложили Стерлигову результаты полетов по сбору корпуса в общий боевой порядок, главным штурманом ВВС и командующим воздушной армией было принято решение: корпуса в общий боевой порядок не собирать и не строить, а действовать дивизиями.
Для того чтобы иметь возможность проверять технику пилотирования у летного состава 282-й истребительной дивизии, в начале июня я переучился, самостоятельно вылетел и оттренировался на самолетах Як-1 и Як-9. Вывозные полеты в качестве инструктора дал мне штурман 742-го истребительного полка майор Таламанов. Это был прекрасный летчик, и он многому меня научил по технике пилотирования истребителя.
11 июня нашему корпусу была поставлена задача на боевые действия в Бобруйской наступательной операции. В первый и второй день операции корпус ударами по опорным пунктам, узлам сопротивления, артиллерии и резервам противника на северном участке прорыва должен был содействовать наступлению 3-й и 48-й армий у Рогачева.
В последующие дни операции корпусу предстояло наносить удары по наиболее важным объектам в полосе наступления войск фронта.
14 и 15 июня вместе с командиром корпуса летали на розыгрыш предстоящей операции. Розыгрыш проводил К. К. Рокоссовский в 28-й армии в присутствии Г. К. Жукова и A. A. Новикова.
Командир корпуса полковник Борисенко после розыгрыша вернулся к самолету очень расстроенный. На мой вопрос «Что случилось?» Борисенко рассказал, что после общего розыгрыша действие авиации в первый день операции уточнял с командирами авиационных соединений маршал авиации A. A. Новиков. В заключение он спросил, кто возглавит авиационные дивизии и корпуса в первый день операции. Командиры корпусов и дивизий отвечали «я», а Борисенко ответил, что недавно вступил в должность командира корпуса и еще не успел переучиться на новый бомбардировщик. Командующий ВВС A. A. Новиков приказал Борисенко на следующий день к 16.00 доложить ему о том, что он самостоятельно летает на новом бомбардировщике.
На другой день с утра командира корпуса начали вывозить на учебном бомбардировщике командир 221-й бомбардировочной дивизии Бузылев и я. К 15 часам я выпустил Борисенко в самостоятельный полет. После двух самостоятельных полетов по кругу Борисенко по телеграфу доложил маршалу авиации Новикову о том, что он вылетел на бомбардировщике самостоятельно. Следует отметить, что в последующем Борисенко отлично летал на бомбардировщике.
Накануне наступления во всех частях корпуса были проведены митинги, на которых командиры, боевые летчики, штурманы и стрелки-радисты клялись метко поражать бомбами заданные цели, точно выполнять все боевые задачи командования и тем помочь наземным войскам разгромить фашистских захватчиков.