У нас оставалось в запасе еще четыре дня, до операции «Севастопольская побудка» и, чтоб не терять время начали действовать. Естественно пользоваться местным железнодорожным транспортом мы не стали. Тут было слишком много неприятных моментов: и нерегулярность, из-за постоянного прохождения на фронт военных эшелонов, а соответственно с заменами паровозов в дороге могли бы возникнуть проблемы. Генерал Келлер конечно фигура знаковая, известная, но не настолько, чтоб ему везде безоговорочно давали зеленый свет. Хотя можно было бы помахать серьезными бумагами-бегунками с подписью Николая II. Императора все-таки Александра Федоровна додавила и он, ознакомившись с тем, какой сюрприз ожидает Черноморский флот в ближайшее время, просто махнул рукой, когда узнал, что все давно распланировано и проработано и всю операцию по противодействию будут проводить личные головорезы-келлеровцы Марии Федоровны в контакте с избранными моряками.
Но светиться, размахивая такими бумагами на каждой станции, ну это вообще не наш метод, операция то строго секретная, пусть такой и остается. Мы пошли своим обычным путем.
ФСБ-шный вертолетчик, старлей Жепня Евсеенко, после полетов в мире 1914-го года бил копытом от нетерпения, от желания продолжить свои полеты. А после того как наши вояки откуда-то достали работоспособный российский К-226, когда-то купленный для нужд Министерства обороны РФ, Женя на время, необходимое для приведения машины в надлежащий вид, затих, а сейчас был готов к великим свершениям. Для выполнения задания вертолет оснастили дополнительными баками и загрузили в него резервный пространственно-временной маяк, по которому мы должны были переместиться в Крым 1914-го года.
Маяк, который обслуживал наш продуктовый поток в Киеве, погрузили в неприметный грузовичок, вывезли подальше от города и поздно вечером установили на пустоши, подальше от всех населенных пунктов. В темноте, открыв по маяку портал, на специальной платформе выкатили вертолет в мир 1914-го года. Женя Евсеенко еще раз осмотрел все узлы, запустил движки, прогрел систему, раскрутил лопасти, и, аккуратно подняв машину над землей, скрылся в темном небе, взяв курс на Севастополь.
За отведенное время пока Евсеенко возился с вертолетом и летел в Крым, мы показывали Келлеру и Колчаку мир будущего. Поездка по замороженному и мертвому городу будущего, конечно, произвела гнетущее впечатление на гостей. Многоэтажные здания с пустыми оконными проемами, многочисленные остовы сгоревших машин и главное, черный снег. Жуткое зрелище.
Для закрепления эффекта, переодев гостей, мы их сводили в мир 1942-го года. Ну, там менее красочно, чем в нашем мире, но все равно тоже пробирало. Они побывали в Ленинграде, где все еще оставался один из маяков, с помощью которого мы настроили портал и снабжали город продуктами и вывозили люде. Город, с которого только-только сняли блокаду, тоже производил неизгладимое впечатление. И Келлер и Колчак только недавно покинули Петроград 1914-го года и могли вполне объективно сравнивать. Посмотрев на последствия, они прониклись, реально прониклись, ощущая всю историческую трагедию нашей Родины.
Ну и пока было время, до выхода в мир 1914-го года в Крым, выделил им отдельное помещение в специальном ангаре, нагрузил их фильмами, историческими материалами, выписками из различного рода картотек и по участникам, как Белого, так и Красного движения. Особый акцент делался предательство «союзников» и на откровенную политику двойных стандартов.
Ну, сутки они провели очень плодотворно. Келлер как и раньше прорабатывал опыт армейских операций по глубоким прорывам и рейдам по тылам противника конно-механизированных соединений, а чуть позже переключился и на десантные операции и в частности использование вертолетов для тактических десантов. Это был его стиль — волевые скоростные маневры, удары, налеты. Натиск, скорость, неожиданность, и тут наши технические возможности давали ему широкое поле деятельности.
А вот Колчак, конечно, помимо военно-политической истории России и Советского Союза, интенсивно впитывал все, что можно было накопать по военно-морским силам. История кораблей и вооружения, практика применения, сильные, слабые стороны, операции, командный состав, развитие, новые средства и то, что мы можем ему предоставить для использования в мире 1914-го года. Особенно его интересовали его операции на Балтике, где он раскрылся как высококлассный специалист по минному делу. Но сейчас для него был первый экзамен, на право работать в нашей команде — полное изменение результатов операции «Севастопольская побудка», и Александр Васильевич это прекрасно понимал. Поэтому все возможные нюансы операции он прорабатывал очень тщательно и тут они с Дегтяревым, который тоже увлекся процессом, спелись как два брата близнеца. Я так, фактически через плечо заглядывал в их наработки и тихо посмеивался. Мне тоже хотелось поучаствовать, но тут практически все встали на дыбы, и пришлось согласиться с ролью руководителя операции, но не более того. Даже пальнуть из ПТУРа во вражеский миноносец мне не позволяли, вот где обида, но ничего придется соответствовать образу бравого генерала-победителя.