Оставив Стаса с новой игрушкой я, не выходя из игры, с помощью браслета скинул видео на клановый сайт в раздел своих проходок данжей, удивившись количеству просмотров и оседлал свое приобретение.
И вот я здесь, на полигоне, верхом на «боевом коне». Друг показал, как прятать дула пулеметов, чтобы их не было видно со стороны до начала стрельбы, а то бы вокруг меня уже народу набежало. Игроки и так поглядывали, но видно уже попривыкли к технике и ажиотаж при появлении нового пилота немного спал.
Поискав глазами, нашел место, откуда стартовали пилоты, выходя на своеобразный круг и повел байк в ту сторону. Небольшая площадка, десять на десять, была на три четверти забита техникой. Поды, байки и пара глайдеров (тот же байк, как на мой взгляд, только закрытый и имеющий немного другую форму). Пилоты переговаривались друг с другом, знакомились, ругались с техниками и просто мерились у кого транспорт круче.
— Какие люди! — Рядом со мной припарковался знакомый по первой тренировке в игре змеелюд на своем поде. — Привет чемпионам!
— Крэггсон, ты ли это? — вспомнил я имя персонажа.
— О! Запомнил, значит! — Оскалился он. — Приятно!
Надо же, это второй разумный кому я за сегодня «приятно» сделал, а ведь только недавно в игру зашел. Жгу, прям не по-детски.
— Как трасса, хитрый змей? — Спросил я, натягивая очки и маску. Если меня сейчас еще кто в лицо узнает, задолбаюсь от фанатов гонок отмахиваться.
— Очень даже! — Продолжал он скалиться острыми зубами, глядя на мои ухищрения. — есть пара опасных коридоров, там, где трасса насквозь высотки проходит, но в целом для тебя легкая прогулка, если не растерял квалификацию.
— Проведешь меня разок?
— А давай! — Согласился он, — только минуту подожди я топлива закину.
Змеелюд выполз из капсулы и остановился рядом с одним из крупных двигателей. Пока он заряжался, покрутил головой, оценивая пилотов. Хотя кого я обманываю, Яну я высматриваю, ту чудную девушку, что в прошлый раз заняла второе место и не нахожу ее среди остальных. Ладно, может позже появится, сам от себя не ожидал что успею соскучиться. Вот вроде ничего между нами не было, а вспомнил и захотел увидеть, просто мистика какая — то. Кажется, начинаю понимать Лешкину кобелиную натуру. Как говорит мама, все мы одним миром мазаны.
Крэгссон снова угнездился в капсуле, кивнул мне головой в неизменном открытом шлеме и включил двигатели. Под зарычал и устремился в полет.
А я что, я за ним.
Спустя два часа тренировок, успев чуть не убить себя и машину змеелюда, когда он дал мне кружок прокатиться, слишком резким выходом из поворота, я понял, что надо бы отдохнуть. Да и примелькался уже, так что люди стали подтягиваться и интересоваться друг у друга моим именем, но змей молчал как партизан, не терпящий конкурентов, наверняка, снова хочет на мне навариться во время гоночного тотализатора. Да и проверить нового коня на стенде не помешает. Понимаю, что автономность теперь у байка около суток, но как он себя чувствует после такой нагрузки я должен знать. Мало ли что разработчики накрутили для реалистичности.
Кррэгссон посоветовал смотаться до палаток, сказал, что буду приятно удивлен, но чем именно говорить отказался. Ну что же, если кто-то и мне решил сделать приятно, почему бы и нет. Добрался до палаток, деактивировал спидер и подошел к продавцу. Им оказался забрак в комбинезоне техника, но традиционная для Академии рукоять светового оружия на поясе присутствовала.
— Доброго дня, — поздоровался я. — Что можете предложить?
— Есть чем, — расплылся он в ответ и развернул передо мной широкий голоэкран каталога с какими-то шмотками.
Зная, что гоночные куртки не дают никаких характеристик в отличие от моего сета, недоуменно посмотрел на продавца. Тот, видимо ждал такой реакции, поэтому выпрямился и начал меня просвещать.
-Если вы участник соревнований, а судя по тому аппарату, что ты спрятал в инвентарь, так и есть, разработчики предложили интересный вариант экипировки. Чтобы гонки смотрелись еще зрелищнее было решено ввести определенные защитные костюмы, хотя это больше похоже на приведение пилотов в более-менее нормальный общий вид. Форма одежды, своего рода. Примерно одинаковые защитные перчатки, куртки, штаны и ботинки. Шлемы, конечно, но тут отдельная категория…
-Ближе к сути, — поторопил я, все еще не понимая зачем мне менять легендарный набор падавана на пусть и симпатичный, но костюм нулевку.
-А суть такова, — продавец откинулся на спинку удобного кресла и улыбнулся. — На время соревнований все характеристики личной экипировки переносятся на подобный костюм пилота-гонщика.
-О как. — Прищурился я, по-новому глядя на представленную коллекцию. — А что с ним делать после гонок с такой стоимостью?
-Хранить до следующих соревнований, они же не одноразовые. Однако хочу обратить внимание, что у более дорогостоящих моделей собственная защита довольна хороша и на время гоночных состязаний она плюсуется к остальным характеристикам.
Если честно кое-что в словах продавца было правдой. В принципе меня полностью устраивал мой набор одежды, но вот плащ… Будем честны, часто он просто мешал, из-за своих размеров и широких, не сильно удобных рукавов для работы с клинком. Но убирать его в инвентарь я не мог, это же, во-первых, часть экипировки что дает дополнительные отличные бонусы к характеристикам, а во-вторых без него не будет работать общий сетовый бонус на изменение цвета.
-А шлемы чего? — Перевел я взгляд на забрака.
-Шлемы разные, но их можно все время использовать. Дают мизерную защиту головы, возможность настроить голосовой чат за счет встроенных наушников и микрофона, но это модели подороже и вообще чувство сопричастности, так сказать, для полного комплекта к костюму.
В общем я решил прицениться и посмотреть на товар. Продавец открыл мне доступ к управлению каталогом и пообещал ответить на вопросы по любому виду защиты. Сам не стал надоедать и притих в своем кресле. Молодец, в общем.
В итоге остановился на двух вариантах. Оба стоили по полторы тысячи кредитов, а у меня только пять сотен, что составляли всю мою наличность, которую я снял со своего автоларька в виде Йоды на скамейке перед входом в Храм, оставив ему сотню на размножение. Дороговато, но стильно и выступать за клан в этом будет очень правильно. На спине можно будет прилепить знак клана в виде головы снежного барса и вообще в такой защите будет не так страшно падать, с учетом купленного мода на стопроцентную реалистичность ощущений. Купол и Щит из Силовых техник — это, конечно, хорошо, но береженного Бог бережет.
Еще раз посмотрел на оба варианта и выбрал модель RTE 510. Черная расцветка, защиты трансформера класса «Черепаха» не очень радовала, но черный цвет — это всегда тренд, всегда в моде, а значит будет больше зрителей на моем канале, который я решил создать, увидев количество просмотров роликов с моим участием на клановом сайте. Я же говорил, что немного тщеславен?
Ну сами подумайте, кевларовый костюм с дополнительной задней усиленной защитной пластиной спины, плечевые, локтевые чашки и небольшие вставки для защиты суставов. Две передние грудные пластины, визуально немного увеличивающие мускулатуру в объеме, помимо основной функции. Разработчики проявили понимание того, что этот костюм будет одеваться только для участия в соревнованиях, поэтому не стали добавлять ограничения на использование Силой для одаренных. И все это настолько органично смотрится, что мне прямо сейчас захотелось примерить подобный экземпляр, вот только финансы…
Есть идея!
-Стас, привет еще раз, не отрываю?
-Говори. — голограмма друга зависла над рукой. — Твои подвиги смотрю.
-Ты слышал про защитные костюмы для участников заезда? — спросил я.
-Даже смотрел варианты на аукционе. — Подтвердил он и продолжил, — но я решил не брать сам, оставив выбор за тобой, только учти, что не дороже тысячи и после гонок костюм должен лежать на складе клана. Естественно на него будут нанесены наши знаки, максимум ты можешь принять участие в выборе места. Шлем я тебе свой дам.