Киндеев Алексей Григорьевич
Вспоминая один разговор о сбитых
Не так давно встретил человека, который увлекается военной историей. Человек этот был вполне адекватным, даже интересным в разговоре. Знания его по событиям Второй Мировой войны я счел достаточно высокими. Но в то же время, он с предубеждением относится к советским архивам, отдавая предпочтение архивам немецким.
- Немцы более правдивы - говорил он мне.
В конце нашей беседы тот человек произнес коронную свою фразу:
- Немецкий ас Эрих Хартман сбил более трехсот самолетов противника, в то же время когда самый результативный советский летчик - шестьдесят четыре.
Говорил он это убежденный в своей правоте и готовый предоставить мне какие-то доказательства своих слов. Проблема заключалась только в том что все его доказательства основывались исключительно на вере в правоту немецких мемуаристов и некоторых архивных источниках.
Почему же так происходит? Почему сейчас в сознании людей вымысел немецких генералов, проигравших ту войну куда более походит на истину, нежели вымысел советских мемуаристов?
Теперь, когда война от нас уходит все дальше и дальше, раскрываются архивы того времени, переиздаются мемуары полководцев, а на экранах телевизоров мелькают старики в немецких мундирах, которые маршируют в парадном строю по площадям. И огромная масса людей верит в то, что Сталин привел СССР к победе завалив немцев трупами наших отцов, дедов и прадедов.
- Мы не умели воевать, - говорят сегодня нам. - Мы драпали от немцев до самой Москвы сдаваясь в плен миллионами, не желая воевать за Сталина. При том, что сами немцы расстреливали из пулеметов наступающих на их позиции, через минные поля красноармейцев, а после сходили с ума от осознания того, сколько сотен людей они убили за час, два, или три...
Нет, я не хочу сейчас опровергать большую часть вымыслов, которую нам пытаются внушить всякого рода журналисты и псевдоисторики, ни разу не взглянувшие на архивы тех лет. Не хочу даже касаться той лжи, которую пытаются нам внушить почитатели творчества Резуна, Соколова, Латыниной, Франца Куровски и иже с ними. Коснусь сейчас всего лишь одного болезненного для российских историков вопроса - подсчета потерь и побед советских и немецких асов той войны. И может быть, на этом основании каких-то архивных документов и воспоминаний участников тех событий мне удастся отделить зерна от плевел.
"Русские - отличные истребители, но они не подготовлены вести бой слаженно, эскадрильями..." - так говорил Гюнтер Ралль, немецкий ас, одержавший 275 побед. Но так ли это на самом деле? Может быть, спорить не стану. Но если коснуться причин по которым сами немецкие летчики набирали такое большое количество побед, то можно прийти к нескольким выводам:
1. После первой мировой войны итальянский генерал Джулио Дуэ выдвинул идею, что победу в будущей мировой войне определят только военно-воздушные силы. Та страна, которая сумеет уничтожить авиацию противника и разбомбить его города, будет победительницей. Люфтваффе изначально ставило своей целью на Восточном фронте именно господство в воздухе. И приоритетом для себя асы Геринга считали уничтожение самолетов противника. Истребительные подразделения, такие, как эскадры Мельдерса и Рихтгофена состояли из опытных летчиков, имевших больше число налетов. Таких летчиков брали из рядовых частей, выполнявших второстепенные задачи - прикрытие наземных частей. А так же из них создавали отдельные эскадрильи, главная цель которых состояла в том чтобы вывести из строя боеспособные авиационные части противника.
2. Вполне прииемнимым для себя немецкие асы полагали "Свободную охоту". Такая охота за вражескими самолетами заключалась в том чтобы произвести быструю атаку со стороны солнца и уйти из под удара используя скоростные качества своих машин. Немецкие асы решали какую цель атаковать для себя сами, учитывали все риски потерь и могли навязывать противнику невыгодные условия боя. Нужно сказать, что эта тактика себя оправдывала в годы войны.
Наиболее результативный немецкий ас, Хартман писал после войны в своих воспоминаниях следующее: "Моя тактика - ждать момента, шанса для атаки. Я сближался на большой скорости, подходил как можно ближе и, когда самолет противника закрывал переднюю сферу фонаря, выпускал короткую очередь - экономил боезапас. Неподготовленный летчик сближается до 100 м и открывает огонь, а тренированный подходит еще ближе, жмет на гашетку и сбивает. Стрельба с такого расстояния связана с большим риском. Я сам 16 раз пролетал через обломки сбитых мной самолетов, восемь раз спасался на парашюте".