Так как современность изменила сущность сообразного природе человека образа жизни? Изменился не только пейзаж, в котором мы живём, изменилась также и скорость, на которой ведутся все дела. В сельском хозяйстве сама природа устанавливает темп жизни. Распорядок дня фермы диктуют восход солнца и закат. Сезоны роста, урожая и отдыха — в течение всего года. Первоначально сельское хозяйство следовало семилетним циклом, где поля обрабатывались в течение шести лет а седьмой стояли под паром — отдыхали. Этот семилетний цикл повторялся через поколения. Сельское хозяйство следует за темпом природы и включает годы роста и спада. Современность создала необходимость всё делать «сейчас». Это старомодно, чтобы быть медленным и естественным; это современно, чтобы быть быстрым и деловым.
Китай сегодня представляет собой один из быстрорастущих регионов по детскому ожирению и таким хроническим заболеваниям как диабет; сегодня каждый второй ребёнок в Пекине имеет лишний вес.[42] Я был приглашён в Пекин чтобы обсудить этот феномен незадолго до Олимпийских игр 2008 года. Я читал свой доклад в Большом Зале Народной республики.
После моей лекции мне подарили два 500-летних серебряных китайских ожерелья. Ожерелья были подобны: воротники были приблизительно полтора сантиметра толщиной. К каждому была прикреплена серебряная коробка размером с пачку сигарет. В коробке была выемка, в которую помещалось письмо. Государственный деятель древности писал письмо, письмо помещалось и запечатывалось в этой коробке, а коробка припаивалась к ожерелью вокруг шеи курьера. Затем курьер мог нести это письмо сотни километров до своего получателя. Время между написанием письма и прочтением его адресатом могло исчисляться неделями. Сравните с смс.
Конечно, быстрота оправления текстовых сообщений удобна, но задумайтесь на секунду о качестве написанного. Рукописное письмо нёс курьер в серебряном ожерелье более чем сотни километров. Письмо писалось каллиграфическим почерком используя чернила ручной работы. Слова для письма тщательно отбирались и изящно оформлялись.
В итоге изменения последних 200 лет могут быть сведены как от медленного к быстрому. Насколько причудливым получается то, что, в то время как мир стал быстрым, мы прекратили движение?
Как все это могло произойти без нашего внимания? Мы не замечали это, потому что эти изменения произошли за жизнь нескольких поколений. Так же, как мои дети никогда не будут знать мира без сотовых телефонов, я никогда не буду знать мир без автомобилей. Ни у моих коллег, ни у меня нет понятия о том, как это жить сельским хозяйством.
Когда промышленная революция освоила паровой двигатель, люди начали переезжать в города и работать на фабриках. В 1860 доктор Эдвард Смит был уполномочен британским правительством изучить медицинские последствия промышленной революции. Экономист Смит описывал перегруженность города, нищету и бедный рацион нового современного индустриального общества. Он ходил на фабрики и проводил недели, наблюдая, как люди функционировали в этой новой промышленной среде, которая коренным образом отличалась от тех мест, из которых они пришли. Его отчет, переданный британскому Парламенту, назвали «О питании несчастных работников».[43]
Смит сообщил, что люди, работающие на фабриках, сидели в течение продолжительного времени и не казались столь же активными как те, кто всё ещё жил в сельской местности. Он заметил замедление двжения людей на этих новых фабриках — он измерил их среднюю скорость ходьбы, она равнялась 1.7 километрам в час — как один из грустных признаков индустриализации. Он предвидел, что этот сидячий образ жизни, в то же самое время экономически эффективный, негативно отразится на всех аспектах здоровья. Если бы мы только послушали его.
Промышленная революция шла полным ходом. Люди заполнили фабрики, фабрики заполнили города, и городские центры стали быстро расти. В 1860 об автомобиле никто и не слышал. В среднем люди шли 1 час до места работы, и иногда использовали лошадей. Но в 1885, был создан двигатель внутреннего сгорания работающий на бензине, который стал основой современного автомобиля.
В Соединенных Штатах в 1895 было произведено только 300 автомобилей. Это число возросло до 4,000 автомобилей в 1899. В 1908 Генри Форд понял, как собрать эти сложные машины на конвейере и разработал свою легендарную «Модель T». С того времени автомобиль перестал быть роскошью для людей. В то же самое время, когда Форд изобретал машину, которая доставляла людей на работу сидя, он также разрабатывал систему производства, при которой движения рабочих были сведены к минимуму. В 1930-м году 5 миллионов автомобилей были произведены для американского рынка; десять лет спустя это число увеличилось в шесть раз. Автомобиль прочно занял своё место в нашем мире.
42
Levine JA. Obesity in China: causes and solutions.
43
Dr. Edward Smith. On the nourishment of the distressed operatives. Appendix