Возможно, что продимант является, всего на всего, сплавом, но используется с успехом и в реальном мире Альянса, буду брать, если доберусь.
В соответствии со схемой в памяти Викинга поиск начали с конца. Существовал погрузочный выход, закрытый воротами, с лифтовой шахтой. Через этот ход подавалась на-гора готовая продукция. Транспортировку осуществляли автономные грузплатформы. Судя по габаритам ворот, платформы отличались большой грузоподъёмностью и размерами. Лифтовая шахта наклонного типа заканчивалась большим залом, где стояла большая грузовая платформа, причём гружёная готовыми слитками металлов. Естественно, о работоспособности агрегата речи не стояло. Время оказалось безжалостным, простояла не одну тысячу лет. Часть свода в зале обвалилась и сплющила вторую однотипную грузовую площадку, тоже с грузом. Половина антиграва торчала из-под завала.
Платформы имели на борту по четыре силовых дрона, обеспечивающих грузовые операции. Для дронов имелись специальные ниши, встроенные в небольшую двухместную рубку, совмещённую с энергетическим отсеком в нижней части платформы. Машинное отделение занимало всю площадь под грузовой палубой, там же находились топливные танки гелиевого типа, у меня подобное топливо используется в комплексах по переработки растительного сырья в текстильные картриджи.
Слитки однозначно стоило забрать на пользу нашедшего. Остальное вызывало сомнение. Точку поставил Викинг, проявивший инициативу.
- Капитан, предлагаю восстановить обе платформы. В хозяйстве пригодятся, как ты любишь говорить. Для одной есть место для крепления на нижней части корабля, вторую пристроить в твоём хозяйстве не трудно. Может и в ангаре храниться, если не продашь. В хозяйстве сгодится.
- Викинг, они же обе в хлам. Одна ещё и развалина. Старьё, не знаю, как они и работают.
- Состояние не имеет значения для реставрации. Эти платформы мне знакомы, использовались в своё время, но и сейчас их характеристики не уступают имеющимся в Альянсе. Техника расы, бросившей оборудование, превосходит известные, хотя и не сильно.
- Давай, только если сможешь обеспечить топливом эти самоходные в прошлом конструкции. Несамоходная техника не интересует.
- Тогда я пошлю дронов забрать штатных «грузчиков», без них не удастся поднять на поверхность сами платформы.
- Командуй Викинг, ты их знаешь, тебе и карты в руки. И не забудь груз слитков.
- Принято, Капитан.
Дроны-грузчики с ископаемых платформ представляли собой трансформеры-перевёртыши. В нишах закреплялись, переходя в транспортное состояние, практически превращались в форму параллелепипеда. Максимально удобный и менее габаритный размер. Все конечности и манипуляторы втягивались внутрь тела.
Пять дронов были внешне «здоровыми», но три попали под раздачу обвала. Викинг забрал оба комплекта целиком. Любит сложные задачи. Двое суток потребовалось для приведения в рабочий вид, ресурс восстановил полностью, всегда этим отличается, не любит полуфабрикаты выдавать.
Для подъёма первой платформы потребовалась разгрузка слитков, сразу перегрузили в трюм, платформа была загружена полностью, готовилась для доставки на верх. У неё и дроны находились в транспортном виде по штатным нишам. Поднимали рахубину шесть восстановленных дронов, для гарантии, чтобы распределить нагрузку по минимуму напряжений в корпусе.
Во время процесса ремонта и доставки на борт, двое суток были посвящены сну, сексу и экскурсиям по доступным подземельям. Добрались с Талисой до самого комплекса-завода. По дороге Викинг обращал внимание на встречающиеся технические девайсы, что готов был восстановить. За внешним хорошим видом оборудования скрывалось полное разрушение временем. Но главное состояло в осторожной доставке на борт, остальное дело живого корабля. Большинство единиц найденного оборудования забирать не имело смысла, даже восстановленное до 100% ресурса, просто не имело спроса и расчитывать на реализацию не приходилось. Возить груз в пустую не собирался.