Окончил Харьковский институт инженеров транспорта. Долгое время работал в «Шахтстрое».
В 1988 году ушел в бизнес.
После Оранжевой революции, когда давление на «донецких» со стороны силовых структур усилилось, некоторое время жил в Москве.
В 2006 году избран в Верховную Раду Украины по списку Партии регионов (№21).
Председатель парламентского Комитета по вопросам транспорта и связи.
По версии журнала «Фокус», в 2006 году Антон Пригодский занял 7-ю позицию в рейтинге влиятельности среди представителей донецкого региона.
Взгляды
Антон Пригодский за:
- то, чтобы Партия регионов больше была представлена в отечественном информационном пространстве;
- проведение разовой индексации балансовой стоимости основных фондов железной дороги;
- возложение на Минтранс функций государственного управления автомобильными дорогами.
Антон Пригодский против:
- досрочных парламентских выборов;
- революций.
Империя бизнеса
Антон Викентиевич говорит, что его бизнес начался в 1988 году, когда шахтостроительное предприятие под его руководством он перевел в аренду, а затем, в 1990 году, выкупил. Правда, после этого, по его словам, начались судебные тяжбы, которые завершились не в пользу Пригодского. Но именно на этом предприятии, говорит он, заработал свой первый миллион. Был основателем компании «Монолит», которая занималась проектным строительством.
Был создателем ООО «Embrol Ukraine Ltd», которое впоследствии стало частью донецкой корпорации «Межрегиональный промышленный союз» (один из соучредителей - СКМ Рината Ахметова). Компания занимается углем, коксом и грузовыми перевозками на железной дороге - ей принадлежит около 9 тысяч вагонов. В корпорацию входит «Керченский металлургический комбинат».
Пригодского также связывают с компанией «Дельфин-2001» и «Торговым флотом Донбасса». Последней компании был передан в аренду флот Арендного предприятия «Азовское морское пароходство». Кстати, в ноябре 2006 года было объявлено о продаже активов пароходства, которое было признано банкротом.
По информации некоторых СМИ, Пригодский имеет также отношение к следующим предприятиям:
- ЗАО «Украинская промышленно-транспортная компания»;
- ОАО «Азовмаш»;
- «Днепропетровский стрелочный завод»;
- «Донбасское промышленно-транспортное предприятие»;
- ЗАО «Харьковский коксовый завод»;
- ООО «Лемтранс» (перевозки на железной дороге);
- ООО «Проектно-строительная компания «Эмброл Инжиниринг» (строительство);
- «Донпромтранс» (ремонты верхнего строения путей).
По признанию Антона Пригодского, он имеет бизнес-контакты в США.
Сейчас в Украине его бизнесом занимается управляющая компания, которая начала работать в феврале 2005 года.
Компромат
Незаконная приватизация
В апреле 2005 года было возбуждено уголовное дело по признакам ч.2 ст. 364 Уголовного кодекса Украины (злоупотребление властью или служебным положением) в отношении должностных лиц Государственного управления