Выбрать главу

В 9.05 Адольф Гитлер покинул пивной погре бок. В это время Георг Эльзер был на пути в ге стало.

“Я не слышала взрыва. Я только почувствовала, как страшная воздушная волна ударила меня и выбросила через дверь. Придя в себя, я обнаружила, что лежу среди кучи разломанной вдребезги мебели, разбитыхкружек и разорванной гардинной ткани. Я была наполовину погребена под кирпичами и почти задохнулась от густого облака пыли. Слышались крики. Позади меня обрушилась вся крыша погребка”, — вспоминает Мария Штробель.

В 9.20, точно в установленное время, бомба ворвалась. Одна из официанток, Мария Штро-кль, сохранила в памяти несколько последовавших за этим секунд. Под обломками обрушившего-з потолка оказалось большинство людей, находившихся в погребке. Семеро погибли, шестьдесят три 1ыли ранены.

Гестапо неистово пыталось выбить из Эльзера •ризнание, выведать хоть какие-то имена сообщни-юв. Но безуспешно. Немцы преуспели в подсовы-внии британцам ложной информации: даже вклю-мли в число заговорщиков имена ряда офицеров сгманекой армии, якобы организовавших заговор в ■елях устранения Гитлера. Капитан Пэйн Бест, оицер британской разведки, находившийся в Гол-индии, имел на границе с Данией несколько безре-вгльтатных встреч с немецкими офицерами, 9 ноя-'■оя 1939 года немцы успешно похитили как Беста, гак и его коллегу майора Стивенса.

В течение некоторого времени британская и •ерманская секретные службы вели встречный 5ой друг с другом в нейтральной Голландии. Бест, Стивенс и водитель их машины были брошены в концентрационный лагерь в Заксенхаузе-яе. где непродолжительное время находился Эль-»ер. Здесь немцы попытались заставить их прижаться, что за попыткой убийства Гитлера Эль->ером стоит британская разведка, но не добились .спеха. Как позже признал Вальтер Шелленберг, руководитель германской контрразведки во время войны, между этими делами не было абсолютно никакой связи.

В действительности загадка Эльзера заключалась в том, что ему позволили так долго оставаться в ■сивых. По личному приказу Гитлера он был отнесен к особому разряду заключенных в Дахау, с которыми довольно хорошо обращались: ему разрешили работать плотником и даже покидать лагерь на короткое время.

Может быть, то, что Эльзер действовал в одиночку, неверно. Вероятно, Гитлер был уверен или, по меньшей мере, подозревал, что Эльзер был марионеткой, которой манипулировали другие, может быть, даже кто-то из ближайших сподвижников фюрера. Возможно, Гитлер полагал, что, когда пробьет час, Эльзер добровольно откроет свой секрет.

Эльзер был убит очередью из пулемета апрельским утром 1945 года, и его тайна осталась нераскрытой.

СЛЕВА: Полагал ли Гитлер, что Эльзер был марионеткой крупной антинацистской организации?

Трагедия "Кап Арконы"

у

тро 3 мая 1945 года над северной Германией и Балтийским морем выдалось холодным и туманным, небо укутали облака. Немцы радовались: плохая видимость давала возможность передохнуть от налетов союзных истребителей-бомбардировщиков, которые теперь даже днем беспощадно громили суда, набившиеся в северные немецкие порты или собравшиеся группами в открытом

море. На суда были загружены личный состав войск СС и различное снаряжение. Большинство из них направлялись в Норвегию, где немцы планировали создать последнюю линию обороны.

Большую часть ударов по судам наносила 2-я тактическая воздушная армия Королевских ВВС Великобритании, хотя в налетах также принимали участие береговое командование Королевских ВВС и 9-я воздушная армия США. Но больше всего немцы боялись истребителей-бомбарди-

ВНИЗУ

И НАПРОТИВ В ЦЕНТРЕ:

В завершающие недели войны союзная авиация сеяла панику среди немецких судов.

На фотографиях показана ракетная атаке у побережья северной Германии.

I

ТРАГЕДИЯ “КАП АРКОНЫ

ВНИЗУ: Большую

роль в борьбе с судами сыграло Береговое Командование Королевских ВВС.

ВВЕРХУ: Истребитель-бомбардировщик. Такие самолеты выполняли атаки в Любекской бухте в 1945 г.

жщиков “Хаукер-Тайфун” Королевских ВВС. юруженный четырьмя 20-мм пушками, “тай-гн" мог нести до 1000 фунтов бомб или восемь жетных снарядов. Полный его залп по разру-ительной силе был равен бортовому залпу личного крейсера, этого было достаточно, что-разнести любое судно.

Со времени высадки союзников в Нормандии июне 1944 года “тайфуны” по всей Европе изнывали отступавшие немецкие войска, нанося « ужасающие потери в живой силе и технике, еперь они принимали участие в последнем ак-:. прежде чем финальный занавес покрыл гит-гровский тысячелетний рейх.

После полудня 3 мая погода прояснилась, и я тактическая воздушная армия бросила в бой кадрильи “тайфунов” в Любекском заливе, где «душная разведка обнаружила несколько эупных судов. Выполнение этого задания было вручено четырем эскадрильям авиакрыла № !3. Эскадрильи № 184, 263 и 198 были воору-ены пушками и ракетами, а эскадрилья № 197 хла пушки и бомбы.

Это была та самая эскадрилья, выполнившая :рвую атаку на цель, которую пилоты определи, как “двухтрубный грузовой лайнер водо-;мещением 10 000 т, идущий на всех парах в юбекской бухте”. В действительности это был »ссажирский лайнер “Дойчланд” водоизмеще-яем 21 046 т, переоборудованный в госпиталь-эе судно. Пилоты “тайфунов” не знали этого, Х'кольку на судне был только один небольшой познавательный знак в виде красного креста, шесенный краской с одной стороны трубы. К оменту атаки на “Дойчланде” были только во-:мьдесят членов экипажа и двадцать шесть че-эвек медицинского персонала.

В судно попали четыре ракеты, одна из кото-ых не взорвалась. Еще одна вызвала небольшой ожар, который был быстро ликвидирован. Ни-го из людей не пострадал. После этого меди-

цинский персонал высадился на берег, а капитан страстно желающий сдаться, приказал выбросит! по бортам судна белые полотнища и приготовит! спасательные шлюпки к быстрой эвакуации.

Вторую атаку выполнили девять “тайфунов” и: эскадрильи № 198. Ведущим группы был полковник авиации Джонни Болдуин, командир авиакрыла № 123. Атака была направлена на два судна: большой трехтрубный лайнер и малое судно пришвартованное рядом. Успех превзошел вес ожидания. Около сорока ракет попали в большее судно 60-фунтовые боеголовки пробивали корпус и взрывались внутри. Вскоре судно пылало вс всю длину корабля. Более тридцати ракет попал? в меньшее судно, которое сильно накренилось ? начало тонуть, выбрасывая клубы дыма.

Третью атаку провела эскадрилья № 263 Целью снова оказалось судно “Дойчланд”. Ка? только появились “тайфуны”, экипаж забрале? в спасательные шлюпки и невредимым высадился на берег. “Дойчланд” охватил пожар, а несколько минут спустя он был потоплен бомбам? “тайфунов” эскадрильи № 197.

Пилоты Королевских ВВС держали обратны! курс на свои базы вдоль реки Эльба. Но на следующий день, когда британские войска заняли пор! Любек, им открылся весь ужас происшедшего.

ВВЕРХУ: 'Тайфун'

Королевских ВВС летит на низкой высоте над вражеской территорией.