41
32
(обратно)
42
Такое совещание в Шарлевилле действительно имело место, и Редер действительно поднял там вопрос о вторжении. Подробности см. в книге: К. Klee Das Unternehmen “Seelowe”, на стр. 57.
(обратно)
43
33
(обратно)
44
ОКВ настолько слабо разбиралось как в авиационных проблемах, так и в чисто армейских, что ОКХ и ОКЛ лишь в одном случае не обнаружили бы изъянов в плане, предложенном высшей инстанцией: если бы они вообще не были поставлены в известность об этом плане. (Так произошло, например, при первоначальной разработке операции “Везерюбунг”.)
(обратно)
45
Сушествует много вариантов перевода должности А.Йодля, большинство из которых неадекватны. Йодль был начальником штаба оперативного руководства ОКВ. То есть выполнял функцию начальника оперативного отдела. (В настоящем переводе мы, как правило, будем пользоваться устоявшимся, хотя и неточным, обозначением: “начальник штаба ОКВ”.)
(обратно)
46
34
(обратно)
47
Именно в этом состояла основная задача ОКВ. То, что к концу первого года войны эта организационная структура впервые получила представление о своих обязанностях и увидела в этом проблему, несколько удивляет.
(обратно)
48
Англо-американская историография придает несколько преувеличенное значение так называемому “сражению у Арраса”. В действительности две британские дивизии при поддержке пары танковых батальонов отбросили немецкое боевое охранение на 3–5 километров к югу. Операция не получила развития, да и не могла его получить — хотя бы в виду нехватки горючего и боеприпасов. В целом контратака носила чисто демонстративный характер: англичане “как бы участвовали” в общем маневре, намеченном Вейганом.
(обратно)
49
“Стоп-приказ” вызвал ожесточенные споры уже в мае 1940 года. Не подлежит сомнению, что он оказался крупной, может быть, фатальной ошибкой Гитлера и фон Рунштедта. Советская историография рассматривала остановку немецких войск под Дюнкерком как “весьма непрямое” действие в рамках “большой стратегии” — примирительный жест, обращенный к Англии. Может быть, однако, все обстоит намного проще. Большинство немецких командующих (и Гитлер в том числе) сражались в Первую Мировую Войну во Фландрии и запомнили эту местность как совершенно непроходимую для широкого оперативного маневра. Естественно, они опасались использовать на этой местности драгоценные танки. Приходилось также принимать в расчет усталость войск, растянутость тылов, наличие угрозы флангам. См. также: Ф.Гальдер. Военный дневник. М., 1968. Т.1.}
(обратно)
50
35
(обратно)
51
} В Норвежской операции “Кригсмарине” лишились 3 крейсеров (“Кенигсберг”, “Карлсруэ”, “Блюхер”), 10 эсминцев и 4 подводных лодок. “Шарнхорст” и “Гнейзенау” получили серьезные повреждения. Союзники также понесли тяжелые потери — авианосец “Глориес”, 2 крейсера (“Эффингем” и “Карлей”), 9 эсминцев и 6 подводных лодок (включая французские и польские корабли). См.: “История Второй Мировой войны 1939–1945 гг.”. М., 1974. Т.3.
(обратно)
52
36
(обратно)
53
37
(обратно)
54
В настоящем переводе мы иногда будем использовать принятое в англо-американской литературе сокращение “Люфтваффе-два” как синоним выражения Второй Воздушный флот.
(обратно)
55
Вероятно, “опасаясь роста потерь”, Геринг с начала июля приказал сократить производство самолетов… (См. также Приложение 1: “Люфтваффе” и RAF”)
(обратно)
56
В действительности на начало июля 1940 года в составе “Люфтваффе” было лишь 359 Ju.52, причем не все они были боеспособны. Число Ju.90 и Fw.200 измерялось единицами. (Fw.200 — в транспортной модификации — и Ju.90 никогда не выпускались серийно.)
(обратно)
57
38
(обратно)
58
За время “Везерюбунга” (около 10 дней) 517 Ju.52 совершили 3018 вылетов, перевезя 29280 человек, 1177 т горючего, 2376 т грузов.
(обратно)
59
Ничего такого Геринг не говорил. В эти дни все внимание командующего “Люфтваффе” было привлечено к сложнейшей процедуре передислокации на Запад Второго и Третьего воздушных флотов. Это подразумевало приведение в порядок аэродромов, подъездных путей и железнодорожных магистралей (разрушенных в ходе боевых действий), организацию системы снабжения и системы управления полетами. При максимальном напряжении сил такая работа должна была занять 6–8 недель. Кроме того, с июня 1940 года началось переоснащение истребительных частей с Bf.109 модификации ЕЗ на Bf.109 модификации Е4, что также требовало времени. Наконец, следовало иметь в виду необходимость пополнения эскадрилий до штатной численности, пилоты же нуждались в отдыхе.
(обратно)
60
39
(обратно)
61
Хотя во время Первой Мировой войны Редер состоял в штабе Хиппера, после Версаля будущий гросс-адмирал занимался чисто кабинетной работой. Известность ему принесла компиляция, посвященная крейсерской войне. Опыт 1939–1943 годов показал, однако, что даже в этой, наиболее близкой ему, области военно-морского искусства Редер не удосужился разобраться досконально. Дело вовсе не в том, что он был “слаб в спорах” (Редер как раз регулярно препирался с Гитлером, отвечая грубостью на вполне резонные вопросы главнокомандующего о причинах неудач “Кригсмарине”). Проблема заключалась в полном отсутствии у командующего военно-морскими силами Германии не только флотоводческого таланта, но даже и минимальных организаторских способностей.
(обратно)
62
40
(обратно)
63
Гитлер предложил идею операции, подобрал для нее исполнителей и настоял на проведении вторжения.
(обратно)
64
41
(обратно)
65
У автора — “вчетверо больший”. Правильная цифра есть у Клее и в 3-м томе “Истории Второй Мировой войны”.
(обратно)
66
Валдау был начальником оперативного отдела ОКЛ. Но генерал-майором он стал лишь 20.7.1940 г., после того, как Геринг был произведен в рейхсмаршалы.
(обратно)
67
Прежде всего, заметим, что стремление облегчить жизнь флоту и сухопутным силам не было приоритетным для офицера “Люфтваффе”.
Что же касается самой авиации, то ее менее всего беспокоила ширина фронта высадки. Пока инициатива в воздухе находилась в руках немцев, всякое расширение “пространства войны” могло лишь приветствоваться командирами “Люфтваффе”.
(обратно)
68
42
(обратно)
69
Эти рассуждения не имеют ничего общего с реальностью, хотя численно они вполне правдоподобны. Если бы “Люфтваффе” получили бы в свое распоряжение аэродром на территории Англии, он ни при каких условиях не был бы использован в качестве транспортного узла. В тот момент немцы более всего нуждались в “аэродроме подскока” — так как боевые радиусы их самолетов (и истребителей, и бомбардировщиков) оставляли желать много лучшего.
(обратно)
70
43
(обратно)
71
Анахронизм. Несмотря на разногласия по поводу ситуации в Китае, летом 1940 года отношения между США и Японией не предвещали войны. В еще большей степени это касалось англо-японских отношений. Вообще “воинственность” Японии очень сильно преувеличена послевоенной историографией.
(обратно)
72
44
(обратно)
73
Насколько можно судить, вся политика Ф.Рузвельта, начиная с его победы на президентских выборах 1932 года, была направлена на разрушение Версальского миропорядка и подрыв могущества Британской империи. Это подразумевало общеевропейскую войну и обязательное участие в ней США. Америка Рузвельта долго и целенаправленно готовилась к будущему столкновению: за 1932–1940 гг. был, по существу, построен новый военно-морской флот, создана колоссальная авиационная индустрия, превосходящая по своему потенциалу совокупные возможности всех остальных стран — участниц конфликта.С началом войны США объявили о своем нейтралитете, однако это был довольно необычный нейтралитет. Администрация Рузвельта провела через Конгресс решение, позволяющее в огромных масштабах снабжать оружием (и притом бесплатно) одну из воюющих сторон. Американские военные корабли организовали патрулирование западной Атлантики. США постепенно наращивали военное присутствие в Исландии (в 1941 году американские оккупационные войска сменят английские, и в 1944 г. на организованном под присмотром США референдуме будет расторгнута Датско-Исландская уния). Для юридического обоснования этой политики, не совместимой даже с самыми “либеральными” представлениями о нейтралитете, Ф.Рузвельт изобрел специальный термин “невоюющее государство”. Другими словами, США действительно участвовали в мировом конфликте всеми средствами, избегая лишь формального статуса воюющей державы. Об американской политике во время Второй Мировой войны см. также: Р.Исмаилов. Вторая Мировая война и падение Британской империи (В кн.: Б.Лиддел Гарт. Вторая Мировая война).
(обратно)