Выбрать главу

Широкий участок означает большое количество неприятельских аэродромов, которые неожиданно оказываются под угрозой захвата, — то есть если один взорвут, — не страшно.

Узкий участок подразумевает скопление самолетов на маленькой площади, что увеличивает риск перепутать своих и чужих. Помимо этого риск просто физически столкнутся в воздухе со своим собственным самолетом возрастает. Существует общее правило: сильнейшей стороне выгодно расширение “пространства войны”, слабейшая — стремится к его сужению.

(обратно)

453

286

(обратно)

454

287

(обратно)

455

Здесь и далее “звездочкой” обозначены события, отсутствующие в Текущей Реальности.

(обратно)

456

288

(обратно)

457

289

(обратно)

458

289

(обратно)

459

291

(обратно)

460

292

(обратно)

461

293

(обратно)

462

294

(обратно)

463

295

(обратно)

464

296

(обратно)

465

297

(обратно)

466

298

(обратно)

467

299

(обратно)

468

300

(обратно)

469

301

(обратно)

470

302

(обратно)

471

303

(обратно)

472

304

(обратно)

473

305

(обратно)

474

306

(обратно)

475

307

(обратно)

476

308

(обратно)

477

309

(обратно)

478

310

(обратно)

479

Этот текст представляет собой личное мнение человека, которого друзья и враги называли лучшим стратегом Германии. С позиций сегодняшнего дня не все высказывания Э.Манштейна бесспорны; иногда фельдмаршал подчеркнуто субъективен (ну, не любит он Геринга...), иногда пользуется непроверенной информацией. Тем не менее, мы не сочли возможным комментировать здесь его историческое свидетельство. Ведь при анализе тех или иных “эвентуальных возможностей” приходится опираться именно на личные “тоннели Реальности” со всеми их особенностями, ошибками и волюнтаризмом: проекция такого “тоннеля” на последовательность исторических событий и есть “альтернативная история”.

(обратно)

480

19 июля 1940 года

(обратно)

481

XXXVIII армейский корпус

(обратно)

482

311

(обратно)

483

312

(обратно)

484

313

(обратно)

485

314

(обратно)

486

315

(обратно)

487

316

(обратно)

488

317

(обратно)

489

318

(обратно)

490

319

(обратно)

491

320

(обратно)

492

321

(обратно)

493

322

(обратно)

494

323

(обратно)

495

324

(обратно)

496

Вопрос о том, продолжал ли бы английский народ сопротивление, не так, как французский, после успешного вторжения или, что Черчилль считал вероятным, нашел ли бы он такое правительство, которое подписало бы капитуляцию, мы не будем освещать вследствие его гипотетического характера. Мы не будем также затрагивать вопроса, нашелся ли бы в этом случае путь для снабжения английского народа, как для Бельгии в Первую Мировую войну. — Прим. авт.

(обратно)

497

325

(обратно)

498

326

(обратно)

499

327

(обратно)

500

328

(обратно)

501

329

(обратно)

502

330

(обратно)

503

331

(обратно)

504

332

(обратно)

505

333

(обратно)

506

Ф.Гальдер. Военный дневник. М., 1968, T.1. M., 1969. Т.2. Ежедневные записки начальника штаба ОКХ носят конспективный характер. Они, очевидно, нуждаются в развернутом комментировании, тем более, что представляет интерес не только то, о чем Гальдер говорит, но и то, о чем он умалчивает.

(обратно)

507

334

(обратно)

508

335

(обратно)

509

336

(обратно)

510

Здесь и далее — выделено редакцией.

(обратно)

511

337

(обратно)

512

спокойное море для переправы

(обратно)

513

338

(обратно)

514

высадки в Англии

(обратно)

515

339

(обратно)

516

340

(обратно)

517

То есть, к 7 июля.

(обратно)

518

341

(обратно)

519

Другими словами, эти танки были немореходны и пригодны только для форсирования рек, — для чего они первоначально и создавались.

(обратно)

520

342

(обратно)

521

против Англии

(обратно)

522

343

(обратно)

523

Итак, 400 самолетов — к середине августа, а не 500 — к середине июля, как у Макси.

(обратно)

524

английской

(обратно)

525

344

(обратно)

526

в Париже

(обратно)

527

Трудно сказать, каким образом количество самолетов за месяц удвоилось. Вероятнее всего, штаб ОКЛ, позитивно настроенный в отношении предстоящей операции, занялся “приписками”, желая создать у командования сухопутных сил благоприятное впечатление о возможностях авиации. В указанное число (1000 транспортных самолетов) вошли, надо полагать, все машины, находящиеся на аэродромах Германии, Польши, Дании, Норвегии, Бельгии, Голландии и Франции.

(обратно)

528

345

(обратно)

529

инженерный полигон

(обратно)

530

346

(обратно)

531

грузовых судов

(обратно)

532

347

(обратно)

533

348

(обратно)

534

Заметим, что ответа на вопросы, которые муссируются уже по крайней мере шесть недель, у Редера до сих пор нет.

(обратно)

535

349

(обратно)

536

связи

(обратно)

537

350

(обратно)

538

351

(обратно)

539

в проливе

(обратно)

540

О дневниковых записях Гальдера, датированных августом-сентябрем 1940 года и касающихся последней попытки фюрера все-таки осуществить вторжение в Англию, см. в комментариях к книге “Альтернативы. Иные решения”.

(обратно)

541

352

(обратно)

542

Цитируется по примечаниям к первому тому “Военного дневника” Ф.Гальдера.

(обратно)

543

353

(обратно)

544

См. У.Черчилль. Вторая Мировая война. Лондон, 1948–1954. Т.2.

(обратно)

545

354

(обратно)

546

Архив стратегической ролевой игры “Альтернатива”, 1995 год.

(обратно)

547

355

(обратно) (обратно)

a7

1

2

(обратно)

2

25

(обратно)

3

27

(обратно)

4

35

(обратно)

5

83

(обратно)

6

101

(обратно)

7

. У Портленда пикирующие бомбардировщики потопили охранное судно и траулер, но в жаркой схватке со “спитфайрами” и “харрикейнами” потерпели полное поражение и вынуждены были скрыться.