— Надо свечи проверить — предложил мне друг, наблюдавший за моим откровенным фиаско, со стороны.
Правильно делает. Знает, что в гневе я страшен. Могу не только, всего что хочешь наговорить, но и физически обозлиться.
— А ты умеешь? — схватился я за его предложение, словно утопающий за спасательный круг.
— Ну… — попытался он заканючить, но тут же опомнился и резво сказал: — Да.
Капот находился в открытом положении, поэтому мне только и оставалось, что отдать ему ключи. Что я тут же и сделал. Вытащил из сумки свёрток и молча, в руки Пекка его положил. Реакция Халонена была мгновенной, вот что значит со стажем крановщик. Он подошёл к машине вплотную, развернул тряпку, внутренности её оценил, а потом уверенными движениями начал вынимать свечи, одну за одной. Снимая с них колпаки и откручивая странным, длинным, и достаточно хитрым ключом.
— Прочищай — когда три из них уже бесхозно лежали на том же сукне, что и предметы для ремонта, требовательно обратился ко мне спец.
— Как? Просто вытирать или может сначала бензином?
— Зазор там, видишь? В нём нагар. Вот его и протирай, пока не заблестит как… Как ты там говоришь?
— Как у кота яйца? — быстро переспросил я.
— Да — по деловому, подтвердил Пекка. — Надо бы наждачкой, да где её сейчас возьмёшь.
Наждачки у меня и в самом деле не было. Кто бы сказал, что для такого сложного дела, понадобится такая мелкая ерунда. Работа закипела. Я чистил, тёр, смотрел и снова чистил. Когда процесс закончил, товарищ мой, по очереди, взял к руки свечи и блеск их оценил.
— Сгодится — сказал он, через несколько секунд. — Сейчас поставлю и можешь снова заводить.
Я так и сделал. Дождался окончания обряда, сел в кабину и… И снова ничего.
— Хорош. Аккумулятор сядет — остановил мои потуги Халонен, примерно через пять минут.
Я вылез из машины, немного возле постоял, потом поднял лопату, прошёл метра два и приступил к уборке снега. Физический труд облагораживает, способствует увеличению мышечной массы, а ещё он очень хорошо успокаивает нервную систему, надо только работать с полной отдачей и тогда эффект будет стопроцентным, наверняка. Пока я трудился в поте лица, знаток устройства внутренностей автомобиля, чего то там колдовал у него, под капотом. Длилось это действо ещё минут двадцать. За это время я избавил дорогу от снега, метров на пятьдесят, прогрелся и даже немного устал, всё таки скорость продвижения у меня была приличной.
— Попробуй — крикнул мне Пекка, без лишних уточнений, что и почему.
Мы оба знаем о чём идёт речь, а лишние слова, иногда, лишь усугубляют. Вернулся к машине, снова в неё сел, плюнул через левое плечо три раза и… И снова с тем же успехом.
— Хватит — дёрнул меня друг за плечо, после того, как я его со второго раза не услышал.
— И чё теперь делать? — взглянул я на него, так и продолжая сидеть в кабине, насквозь промёрзшего авто.
— Не-е знаю — растягивая слова, ответил раскрасневшийся мужчина. — Можно лампой попробовать прогреть, но как это делают, я только со стороны наблюдал.
— Лампой? — удивился я. — Так от неё тепла, почти нет.
— Да я не про свет тебе говорю. Я про паяльную лампу.
Я судорожно начал вспоминать, что это такое, но как не пытался чего нибудь путное из памяти достать, ничего толкового у меня не получалось.
— А, как она выглядит? — сдался я, решив не стесняться отсутствия должного образования.
— Да… штука такая, с качалкой вверху и раструбом, из которого огонь поступает, посередине.
Хорошее описание, под него что угодно может подойти.
— А ты её в городе, где нибудь видел? — задал я Пекка, попроще вопрос.
— Конечно. В магазине. Потом, в какой то квартире… И, кажется, ещё в одной была.
— И почему тогда, у нас её нет, раз есть в магазине?
— Не знаю. Мне не надо было. Ты тоже ничего не говорил, вот и не брали.
Я может и неуч, но не дебил, кое чего понимаю, и мне не надо было доказывать, что в двигателе чего то замёрзло. Только вот о методах подогрева сердца автомобиля, в моей голове путных мыслей не наблюдалось, как обычно, совсем. А здесь такой подарок. Оказывается нормальные люди давно придумали, как можно бороться с морозом, в условиях бездорожья или вот как у нас, когда машина долго под снегом стоит.
— Так, чего мы тут стоим? — обрадовал я Пекка. — Пошли обратно. Быстрей!
Собрались за несколько мгновений, оставив почти всё, что сюда принесли. С собой забрали лишь частично обескровленный аккумулятор, его мне Пекка посоветовал тут не оставлять. Схватил не раздумывая, на радостях. У меня словно гора с плечь свалилась. Не всё ещё потеряно, мы ещё попытаемся к ангару добраться. Если, конечно, он действительно стоит в конце той, ещё неизведанной нами дороги.