Дело в том, что межгосударственные отношения определяют саму возможность путешествия, способ этого путешествия и длительность этого путешествия.
Так, путешествие становится для человека невозможным, если идёт война между тем государством, гражданином которого он является, и тем государством, по которому пролегает маршрут путешествия, или же которое является целью путешествия.
Способ путешествия также зависит от межгосударственных отношений.
Так, например, в 2014 году на Украине произошёл государственный переворот, и пришедшее к власти правительство избрало для себя политику «делания гадостей» России. Одной из таких гадостей стало невозможным железнодорожное путешествие из российских городов в Крым, вернувшийся в состав России согласно референдуму жителей Крыма 18 марта 2014 года. Киевское правительство закрыло территорию, которую контролировала, для железнодорожного сообщения с Крымом, как для поездов из России, так и для поездов с Украины. Поэтому, чтобы попасть в Крым, граждане всех стран могли
пользоваться либо автомобильным транспортом, либо самолётами, в некоторых случаях дополнительно морским транспортом. Путешествие в Крым железнодорожным транспортом возможно только лишь после открытия железнодорожного сегмента Крымского моста, который был построен специально, чтобы прорвать транспортную блокаду, которой подвергло Киевское правительство полуостров Крым.
Однако, одним строительством Крымского моста проблему организации железнодорожного сообщения России со своей частью (Крымом) не решить. Так, пришлось строить железную дорогу в обход Украины — двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяжённостью 136,9 км в стороне от государственной границы России и Украины. Далее железная дорога через мост (19 км) также будет двухпутной электрифицированной. Мостостроители протянут ветку на 18 км вглубь полуострова до станции Багерово, где соединят железную дорогу с существующими в Крыму линиями. Но здесь возникает проблема с тем, что линия от Багерово (железная дорога Джанкой-Керчь) — однопутная и неэлектрифицированная. Так было при Украине, так остаётся до сих пор. Таким образом, до возвращения Крыма в состав России, поезда из Москвы до Симферополя доезжали за 22-24 часа. После начала эксплуатации железнодорожного сегмента Крымского моста время в пути по самым оптимистичным расчётам займёт в полтора раза больше времени.
Другой пример вынужденного выбора способа путешествия из-за особенностей межгосударственных отношений нам даёт история, относящаяся к Англии в XVI веке.
После смерти Марии Кровавой58 (18 февраля 1516 года — 17 ноября 1558 года, королева Англии в 1533-1558 гг.) на престол Англии могли претендовать двое: Елизавета
(07 сентября 1533 года — 24 марта 1603 года), дочь Генриха VIII от неблагословленного Папой Римским брака, и Мария Стюарт (08 декабря 1542 года — 08 февраля 1587 года), правнучка по женской линии первого из королей династии Тюдоров — Генриха VII.
В 1558 году королевой Англии (1558-1603 гг.) стала Елизавета Тюдор59.
В этот же год Мария Стюарт, уже как 16 лет королева Шотландии (1542-1567 гг.), (под регентством своей матери) готовилась стать в один прекрасный день королевой Франции.
Мария Стюарт — единственный ребёнок в браке короля Шотландии Якова V и Марии де Гиз. Гизы (фр. Guise) — это древний дворянский французский род, боковая ветвь Лотарингского дома (фр. Maison de Lorraine), также известен как Эльзасский дом (фр. Maison d'Alsace) или дом Шатенуа (нем. Haus Châtenois) — один из величайших владетельных домов в истории Европы. Семейная традиция возводит своё происхождение к Каролингам. Однако, официальная историография утверждает, что нет никаких оснований к выведению родословной Лотарингского дома, а, следовательно, и Гизов от Каролингов.
Тем не менее, происхождение Марии Стюарт ставило её в один ряд с королевскими домами Европы. Мария Стюарт стала королевой Шотландии во младенчестве, после смерти отца. А когда ей было 5 лет, её мать добилась обручения Марии с французским дофином Франциском, сыном Генриха II, и девочку перевезли в Париж, где её жизнь протекала в великолепии и роскоши.
Брак Марии Стюарт с наследником французского престола имел большие политические перспективы передела государственных границ Европы того времени. Если бы у неё в браке с Франциском родился ребёнок, то создалась бы возможность для объединения Франции и Шотландии, что было заветной мечтой королевских династий этих стран. Шотландия и Франция уже много веков выступали как союзники против Англии.