Кроме того, Мария Стюарт по линии своей бабушки была кровной представительницей линии Тюдоров, а потому имела законное право претендовать и на английский престол. Это было важным обстоятельством не только для Франции, но и для всей католической Европы, поскольку означало бы возвращение Англии в лоно этой церкви.
10 июля 1559 года Генрих II скончался, и на престол Франции взошёл Франциск II. Мария Стюарт, будучи королевой Шотландии, стала ещё и королевой Франции. Однако Франциск II был очень слабым и болезненным юношей, и после полугода на престоле Франции 05 декабря 1560 года умер. И Марии Стюарт пришлось возвращаться на родину. Это было тем более необходимо потому, что 11 июня 1560 года умерла её мать Мария де Гиз, регент Шотландии, и государство вот уже полгода было фактически неуправляемо королевой. А страна в это время была в кризисе. Дело в том, что регент Шотландии католичка Мария де Гиз ревностно охраняла интересы католической церкви в Шотландии. В результате в начале 1559 года в Перте вспыхнуло восстание протестантов, которое быстро переросло в общешотландскую протестантскую революцию, в ходе которой в страну были введены английские войска.
Шотландия стала полем сражения между Англией и Францией. Переход на сторону восставших ведущих аристократов и большинства городов Шотландии, а также смерть в июне 1560 года Марии де Гиз, обеспечил победу революции. Франция, в которой
также надвигалась угроза религиозных войн, была вынуждена пойти на примирение с Англией.
И 06 июля 1560 года между Францией и Англией был заключён Эдинбургский договор, который не только обеспечил вывод и английских, и французских войск из Шотландии, но и закрепил победу протестантизма в стране. Мария Стюарт отказалась утвердить этот договор, поскольку в нём содержалось признание Елизаветы I королевой Англии.
Следует отметить тот факт, что один из важнейших в шотландской истории договоров, на многие годы определившим пути развития страны, был заключен между иностранными государствами — без участия представителей Шотландии.
В этих условиях возвращение Марии Стюарт в Шотландию было более, чем необходимо. Самым безопасным путём из Франции в Шотландию было сухопутное путешествие через территорию Англии. Однако для того, чтобы королева Англии Елизавета I пропустила Марию Стюарт через свою территорию, Мария Стюарт должна была отказаться от своих прав на престол Англии. Мария Стюарт отказу от прав на престол предпочла чрезвычайно опасное морское путешествие из Кале в Эдинбург. Если бы корабль, на котором Мария Стюарт путешествовала, затонул бы в результате шторма или по какой иной причине, и она погибла бы в этом путешествии, то история Англии и Шотландии была бы совершенно иной.
Оба приведённых примера, когда межгосударственные отношения вынуждают избрать иной способ путешествия, являются и иллюстрацией того, что длительность путешествия увеличивается. Но длительность путешествия может увеличиваться и для путешественников, чьи государства не вовлечены в конфликт. Так в результате того, что на Украине 22 февраля 2014 года состоялся государственный переворот, захватившая государственное управление в стране киевская банда развязала кровавую гражданскую войну на юго-востоке Украины. В ходе боевых действий между киевскими карателями и народным ополчением Донбасса на востоке Донецкой области 17 июля 2014 года киевскими карателями был сбит пролетавший над Украиной по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур (плановый рейс MH17) авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines. Погибло 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажа. Это событие заставило все авиакомпании міра, осуществлявшие полёты через воздушное пространство Украины, в целях обеспечения безопасности полётов, изменить свои маршруты и облетать опасную территорию стороной, что сопряжено с увеличением общей протяжённости маршрута полёта. Это в значительной мере привело к удлинению времени воздушного путешествия и удорожанию стоимости полёта, уже хотя бы в силу увеличения расхода топлива.
Однако, сама возможность путешествия, способ этого путешествия и длительность этого путешествия в этом міре зависят ещё и от массы неконтролируемых планирующим путешествие человеком факторов. Поэтому при планировании путешествия в режиме статики, когда самолёт вылетает из пункта А в час X и прибывает в пункт Б в час Y, человек может столкнуться с непредвиденными обстоятельствами, которые могут
— как исключить саму возможность путешествия, как с самого начала, так и на каком-то этапе путешествия;
— заставить изменить способ путешествия, как с самого начала, так и на каком-то этапе путешествия;