Как сейчас. А кстати, что я знаю о Лосе? Парень он вроде неплохой, если не обращать внимание на его пунктик. И не новичок в Зоне. А возьмём артефакт, я уж постараюсь присмотреть, чтобы у него голова не закружилась. Так может, судьба?
-Слушай, Лось,- проговорил я медленно. - По Зоне прогуляться хочешь? Есть работёнка с хорошей оплатой.
Хотите верьте, хотите нет, но чувствовал я себя в этот момент Иудой.
Глава 4. Локация Периметр. Недалеко от Четвёртой заставы.
-Зря ты ,Леший, от транспорта отказался. Ну прокатились бы немного на БТРе. Что, плохо что ли?
Я не ответил. Лось, видя, что на него не реагируют, обиженно замолчал. Наши пассажиры вообще участия в разговоре не принимали, сидели на корточках в кустах и тоже молчали. Я продолжал внимательно вглядываться вперёд, намечая маршрут движения. На душе у меня было тревожно. Слишком легко и просто всё складывалось. Тогда ,в баре, Лося даже не пришлось уговаривать. Я не скрыл от него, что работа с гнильцой, хотя всех подробностей не выложил. Второму номеру они не к чему. Но Лосю вполне хватило названной мною суммы, остальное он пропустил мимо ушей. Ну, хочет пара мужиков проскочить в Зону неофициально. Не вопрос. А зачем задавать лишние вопросы, когда наклёвываются очень и очень неплохие деньги.
На следующий день мы "познакомились" в баре с Физиком и Лириком. Предварительно я уточнил у братьев-разбойников, может ли их опознать кто-то из сталкеров? Оказалось, нет , в Посёлке они не светились. В итоге весь бар видел, как Леший о чём-то весь вечер перетирал с парой новичков. Наверное вновь собрался внутрь Периметра и отмычек набирает. Ничего интересного. По крайней мере я надеялся, что именно так это выглядит со стороны.
Узнав, что мужики из Института, Лось обнаглел окончательно и предложил забросить нас в нужный район на вертушке учёных. Пришлось вмешиваться и слегка осадить его, чтобы губу не раскатывал. Ножками дойдёт, тоже мне, наследный принц выискался, вертушку ему подавай. Не люблю я вертолёты, слишком часто приходилось вжиматься в землю, моля то ли Бога, то ли Чёрного Сталкера, чтобы летуны и сегодня тебя не заметили и прошли мимо. А бронированная туша со свистом рубит воздух винтами прямо над головой и каждую секунду может зависнуть над тобой и дать залп реактивными снарядами. Или полоснуть очередью из счетверённого крупнокалиберного пулемёта.
Нет уж, для сталкера вертолёт это враг и только враг. Да и видел я ,сколько вертушек лежит здесь по округе.
От предложения Полковника подбросить нас на БТРе я тоже отказался. Это только на первый взгляд Зона кажется пустынной. Никогда не знаешь, чьи глаза сейчас наблюдают за тобой. Да и вообще по Зоне на машинах ездят мало. Во- первых, эти дороги много лет не ремонтировали. Повсюду ямы да провалы. Во-вторых путь то и дело перекрывает техника, разбитая и проржавевшая, брошенная или просто оставленная по причинам, которые уже не выяснить. Останки вполне мирных легковушек, грузовиков и автобусов чередуются с коробками танков и БТРов. Иногда не сразу можно понять, что за транспорт ржавеет перед тобой. Лазить в эти коробки не рекомендуется. Всё ценное давно сгнило или проржавело под непрерывным мелким дождиком, а то что осталось, как правило здорово фонит.
Ну и в -третьих слишком велик риск, что приедешь в какую-нибудь аномалию. Нет, на танке или БТРе пройти по той же "жарке" одно удовольствие. А вот если на том же БТРе по "комариной плеши", то совсем другое. Особенно если учесть, что чем больше масса объекта, попавшего в гравитационную ловушку, тем хуже этому объекту. Видели мы эти БТРы, точнее то, что от них осталось. На дороге от Свалке и далее, до Припяти, а может и до самой станции. И чем дальше, тем говорят, интереснее.
Естественно на машину можно навесить кучу дорогостоящих датчиков, но от всех случайностей Зоны ни один датчик не спасёт. Патрульные "хаммеры" и "тигры"
обычно обвешивают только дополнительными защитными экранами, из нескольких слоёв жаропрочных, антирадиационных и электроизолирующих материалов. Да на вездеходы научников ставят иногда забавные устройства, которое наши бродяги окрестили "болтомётами". На языке, с помощью которого очкарики пытаются объяснить происходящее остальному человечеству эта штука называется "Прибор дистанционного обнаружения аномальных областей" и представляет собой крепящийся на бампер резервуар с металлическими шариками, которые через короткую трубу выстреливаются сжатым воздухом вперёд, метров на пятнадцать. По аналогии так сказать с классическим болтом, известным любому сталкеру. Проблема в том, что из кабины далеко не всегда видно, что там с твоим шариком случилось. А когда увидишь, тормозить чаще всего уже поздно.
Так что машины внутри Зоны используют в основном для срочной перевозки тяжёлых грузов. Да и то только в тех случаях, когда нельзя использовать вертолёт. Вояки конечно периодически ездят на БТРах и бронированных джипах, но всё же не нужно. Если хоть кто-то увидит, как из военного броневика вылезает группа "обычных" сталкеров, пристальное внимание этой группе обеспеченно. Ни сталкеры, ни бандиты, ни наёмники автотранспортом в Зоне не пользовались. Слишком хорошую мишень для военных летунов представляет собой ползущая по дороге машина.
В итоге в Зону мы проникли по классическому сталкерскому рецепту. Рано утром
лесами прошли к Периметру. Затаились у дороги, честно пропустили пару патрульных броневиков, осторожно пролезли под колючкой, стараясь не потревожить многочисленные датчики и мины-ловушки и успели убраться с чистого места до появления очередного патруля.
И вот теперь мы шли по Зоне. Пока по самому её краешку, почти безопасному. Почти потому ,что полностью безопасных мест в Зоне не бывает. Тот, кто об этом забывает, чаще всего гибнет именно в безопасных местах. Зона полна изменений. Даже большинство известных аномалий может менять своё местоположение. Просто смещается себе постепенно, не обращая внимание на попрание при этом большинства законов физики. К счастью для сталкеров, это смещение в большинстве своём крайне медленное, на несколько сантиметров за период существования аномалии. Бывают конечно исключения, как же без них. Любая проверенная тропа может стать смертельно опасной. Очкарики из Института в своё время создали целый отдел по наблюдению за этим смещением. Ползали со своими приборами по Зоне, пытаясь найти хоть какие-то закономерности в поведении аномалий. Но насколько мне известно , кроме гениального вывода о возможности некоторых аномальных явлений совершать при неопределённых пока условиях хаотические перемещения ,этот отдел пока ничем полезным не разродился.
Пока было время, я ещё раз объяснил Физику и Лирику, что им можно делать в Зоне, а что нельзя. Судя по их поведению, в Зоне они действительно бывали, хотя и не слишком часто. По крайней мере большинство простейших аномалий они определять умели. И то хлеб. Если бы их пришлось готовить с нуля, то с идеей добраться до выброса в бар "Сто рентген" можно было заранее распрощаться. Отмычку нельзя даже сравнить с обычным сталкером, но и отмычку тоже надо готовить. Делается это так. Ведущий объясняет, что должен сделать отмычка, а сам внимательно наблюдает за ним. Малейшее невыполнение приказа надо пресекать тут же и очень жёстко. Отмычка должен делать именно то, что говорит ему ведущий и именно в то время. Так лучше для всех, в том числе и для самого новичка. Иначе он всё равно погибнет, но уже бесполезной и чаще всего нелепой смертью. Да, бывает, отмычка погибает при выполнении команды ведущего. Это нормально по меркам Зоны. И не говорите мне про жестокость. Если погибнет ведущий группы, то самостоятельно отмычка из Зоны скорее всего не выберется. А гибель каждой отмычки несёт в себе полезную информацию. Много информации. Особенно если встречаешь что-то новое. Какая аномалия, где находится, радиус и принцип действия. Внешние приметы, по которым аномалии такого типа можно определить издалека. Артефакты, которые образуются вокруг таких аномалий. Удалось ли её пройти или пришлось обходить, что при этом происходило. Собственно именно умение держать в голове такие вещи, а при необходимости мгновенно их прокручивать, выбирая единственно правильное решение и делает сталкера сталкером.