Сделанное Греве оружие — ППГ, уже отправилось на казенные полигоны. Генералы включая русских пока не оставляют надежды сделать вундервафлю типа штурмовой винтовки или, читай, автомата. Русские генералы уже года полтора как даже согласились на использование в автомате не винтовочного патрона, а выпускаемого Концерном промежуточного патрона 7,62*45. Что-то у Рощепея и Федорова получается, но именно «что-то» с неадекватной ценой. Ценник у автомата выходит под стать цене ручного пулемета. И цену уменьшить не получается. Да и как ее уменьшить то? В связи с этим автомат Федорова на вооружение принят быть не может, потому как в такую цену он никому в России не нужен.
Возвращаясь же у ППГ. Совсем не факт, что его примут на вооружение Империи в мирное время. Дальность стрельбы ППГ — 200 метров. Это по мнению военных специалистов слишком короткая дистанция боя. В общем, это даже не косность мышления. Просто время оружию еще не пришло. Армии еще не закапываются в землю, противники еще не следуют в атаке за огневым валом, не используют активно гранаты при штурме окопов противника и нет особой нужды в «окопной метле». Кстати насчет окопной метлы. Хоть помповик Браунинга русским военным в целом по русско-японской войне очень понравился, но его так и не приняли на вооружение обычной пехоты. Всего после войны было закуплено 3500 ружей для вооружения охотничьих команд в особых случаях. Оружие было закуплено, опробовано и упрятано на склады. У полиции и Охранного отделения их сейчас и то больше, чем у армии.
На Муромском авиазаводе осенью прошлого года полетел первый в истории двухмоторный бомбардировщик. Два двигателя Луцкого по 140 л.с. позволяют самолету поднимать аж 16 пудов бомб. По мнению Агренева, которое он не позволил себе высказать вслух, это какая-то доисторическая кракозябра. Но сами конструкторы — Горлов с Григоровичем, а также представители заказчика в восторге. Ни у кого такого нет, а в Империи теперь точно будет. Это не дорогие и опасные водородные дирижабли, которым нужны здоровенные ангары для хранения.
К 1913 году нашелся в России еще один авиаконструктор — Игорь Сикорский. Он на Руссобалте уже построил что-то большое и четырехмоторное под названием «Русский витязь». Видимо, это прообраз «Ильи Муромца». Вечно наших соотечественников тянет на постройку чего-то такого огромного и монументального. Из-за этого русские изобретения частенько получаются уникальные и в единственном экземпляре, поскольку в серию никто такое ставить не будет. Но зато как же! Крупнейшее в мире! Впрочем, этот «Русский витязь» еще ничего. Вполне наверно можно серией выпускать. Только нужно ли? Агренев вообще хотел сначала Сикорского переманить в Муром, но потом махнул на это дело рукой. Пока можно обойтись и без Сикорского. Пусть в России будут разные школы авиаконструкторов и независимые производители. Так даже лучше.
Нашелся и Туполев Андрей Николаевич. Пока он, правда, просто Ондрюшка Туполев — ученик конструктора на Муромском авиазаводе. Доучиться в ИМТУ ему не удалось по причине попадания во время учебы в плохую компанию. Потому диплома у него нет. Ну, да какие его годы? Наверстает еще.
Летом и осенью 1913 года в Петербурге и в Николаеве были заложены 4 новых линкора 3-й серии. Империя вложилась в эту серию по максимуму — все самое лучшее и вообще возможное. Было на корабле много такого, чего еще просто пока не существовало. Его предстояло еще создать. Водоизмещение корабля по проекту составляло 25,5 тыс. т., максимальная скорость 22 узла, главный пояс, лоб башен 12″, рубка 13″, главный калибр 13,5″/47 в 4-х диаметрально возвышенных трехорудийных башнях, противоминный калибр 16*6″, калибр ПВО 4*3″ и 4*12,7 мм… Построить бы еще эту серию… Вообще даже были планы заложить не 4 единицы, а целых 5, для чего построить еще один линкорный стапель на Галерном островке, но потом от этого варианта отказались. Тут сколько ни строй линкоров, в Балтике ни с Германией, ни в случае чего с Британией паритета не удастся добиться по вполне понятным причинам. Так что и нечего излишне напрягаться. В случае чего русское побережье Балтики придется защищать не только и не столько линкорами. Но линкоры все равно Империи нужны. У нее появились не только заморские территории, но и серьёзные торговые интересы в тёплых странах. А это требует создания серьезного флота, чем и занимается Империя и ее Великий Князь Александр Михайлович.