Несколько секунд прошли в полной тишине. Агренев оценивал предложение адмирала. Формально оно было царским. Хотя в нем и имелись некоторые неясные моменты.
— Вы ведь понимаете, адмирал, что я не могу строить завод, полагаясь, на слово… — Александр намекал тем самым не на честное слово адмирала, в котором он не сомневался, а в загрузке будущего завода.
— Мы решили, как мне кажется, этот вопрос. — кивнул адмирал. — У меня уже имеется фактический заказ на 5 подобных судов. И это отнюдь не предел. Это просто для раскачки. Кроме того наличие собственного завода в Севастопольской бухте или поблизости и ваша деловая репутация — это гарантированный доступ к заказам на постройку серии подводных лодок и эсминцев для Черноморского флота. Не так ли? А построить завод можно будет всего за год.
Тут собеседникам пришлось отвлечься. У стола появился халдей с помощником и начал выставлять на стол заказанные блюда.
— Вы говорили о сорока-пятидесяти саженных стапелях, — задумчиво проговорил Агренев, рассматривая на вилке нанизанные пару грибочков. — Я не ослышался?
— Нисколько, — получил он ответ адмирала, принявшегося за антрекот. — Два. Или такие же эллинги. В незамерзающей бухте. И достроечная стенка. Наши военные инженеры уже примерялись на месте. Все входит нормально. Кстати, размеры стапелей закрывают также весь возможный набор каботажных судов для Черного моря плюс их же судоремонт. И, возможно, со временем ваши специалисты подумают на предмет бОльших десантных кораблей, чем нынешний….
Князь еще разок обкатал в мозгу предложение адмирала. То, что предлагал Чухнин, выходило лучше варианта Ростова-на-Дону. Да еще вроде бы плюс какие-то заказы со стороны. Оно, конечно, были еще два варианта. И вполне себе перспективные. Но они были долгими и намного более дорогими. Так что возможно, Донузлаву и Керчи придется потерпеть еще пару десятилетий…
— Если все обстоит так, как вы говорили, то ваше предложение весьма заманчиво, Григорий Павлович. Но требуется осмотр на месте и ряд согласований. Сами понимаете, без этого никуда.
Вице-адмирал Чухнин согласно наклонил голову. А потом продолжил.
— Место, про которое я вам рассказывал, находится в Камышовой бухте. Формально это не Севастопольская бухта. Так что там возможен и гражданский судоремонт. Но оно естестественно находится под охраной Флота. В том месте, вернее неподалеку, сейчас базируется Воздухоплавательный отряд Черноморского Флота. В некотором смысле для вас это не совсем чужая организация. В случае получения приказа от меня, руководство отряда не будет против соседства. Ну, и вы им тоже чем-нибудь поможете…
«За меня уже все решили», — иронично подумал про себя князь. — «Но в данном случае это даже неплохо. Хотя и аппетиты у Воздухоплавательного отряда могут быть не скромными».
«Кстати, просьба о увеличении размеров БДБ уже не первая и не вторая. Но в отличии от предыдущих просьб она уже имеет шансы на воплощение. Не сейчас, конечно, а чуть позже. Дело в том, что Густав Тринклер со своей командой доделал 12-циллиндровый тринклер на 600 л.с. Первым делом эти движки запланированы на новые подводные лодки. Там по сути нужно будет врезать в корпус серийной „Мурены“ две секции и получится новая серия субмарин. Ну, а потом можно будет поставить движки и на перспективный МДК — малый десантный корабль. Почему бы и нет? Хмм! Греческим и армянским контрабандистам Черного и Азовского морей придется переучивать своих мотористов.»