Надо отметить, что военные не имели права брать под контроль управление населением планеты. По юридическим законам Империи Аратан, население данной планеты, даже такое экзотическое, должно было самоорганизоваться и объединиться под единым управлением. Только тогда планете присваивалось название в каталогах Содружества Миров и на ней начинали открывать свои филиалы различные компании и корпорации.
В данный момент, политический строй на планете, можно было охарактеризовать как феодальная анархия. Каждое поселение было, по сути, само за себя, иногда сотрудничая с одними и воюя с другими поселениями. Ну и конечно огромное количество различных банд и других отморозков, с которыми были на ножах все более-менее приличные поселки и городки. И по среди всего этого, незыблемо стояли базы военных, с их пунктами скупки сырья и магазинами по продаже всего что только можно. Конечно никто вам не продаст установки противокосмической обороны, но при наличии денег, можно запросто купить атмосферный флаер или даже медкапсулу. Но богатеев, которые могли себе это позволить было очень мало. В основном такие вещи покупались общинами вскладчину, и пользоваться ими могли только люди, входящие в эту общину или поселение.
- Я, за тридцать лет на этой планете, успел и охотником побывать, и искателем, и фермером, и даже в банде одной состоял. Пару лет назад один из моих знакомых решил организовать новое поселение. Вояки к таким начинаниям относятся очень благосклонно, и даже помогают кое чем. Вот я и подался к знакомому пилотом флаера. - после этих слов Кайл поднял на меня взгляд и с надеждой в голосе продолжил. - Ты можешь мне сказать, что с флаером?
- Восстановлению не подлежит. - отрезал я. - Но кое-что с него мне удалось снять. Правда, у того что я снял, износ достигает семидесяти процентов. А корпус флаера искорежен и разорван. - закончил я рассказ о состоянии его грузовика.
- Очень плохо. Флаер был собственностью поселения, а оно у нас очень небольшое. Всего чуть больше пятисот разумных. Второй наш грузовик уже больше года стоит на приколе. Для него просто нет зипов. А это означает, что поселению нужно будет снова влезать в долги или ложиться под бандитов, которые меня сбили. - Кайл уныло опустил голову и немного помолчав задал новый вопрос. - А как ты меня нашел?
Пришлось рассказать несколько отредактированную версию его спасения и подкрепить свои слова картой его повреждений из реаниматора.
- Значит у тебя и реаниматор есть? - удивленно спросил пилот грузовика. Но вчитавшись в саму карту, его лицо побледнело.
- Если бы не ты, я бы действительно не выжил после крушения. Да и полное лечение в медкапсуле дорогого стоит. Сколько я тебе должен за лечение? Ты не подумай обо мне плохо, если я не смогу с тобой сейчас расплатится, то я возьму на себя долговое обязательство под протокол. - как-то слишком решительно заявил Кайл.
Что означало выражение 'под протокол', я не знал, и решил взыскать с пилота долг иным образом.
- Нет Кайл. Я не профессиональный спасатель, и не зарабатываю этим денег. К тому же ты уже почти со мной расплатился, рассказав о ситуации на планете. И если ты поможешь мне наладить контакт с местным обществом, то можешь считать, что полностью рассчитался за свое спасение. - на такое мое заявление Кайл только крякнул.
- Ну за этим дело не станет, нашим Выселкам будет только на пользу, если с нами будет сотрудничать такой человек. Своей то медкапсулой мы пока не обзавелись. Да и судя по тому, что ты смог разобрать наш флаер, ты и с техникой дружишь. Но я тебя очень прошу вернуть все снятое с флаера, может быть мы сможем поднять в воздух тот, который стоит мертвым грузом в нашем поселении. - попросил меня Кайл Мирт.
- Не вопрос, конечно верну. К тому же оборудование, снятое с твоего флаера, почти не подходит к моему челноку. - пообещал я пилоту.
- У тебя есть челнок? - удивился Кайл. - Ты чертовски везучий парень! Только не вздумай летать на нем выше двадцати километров. Все что поднимается выше вояки не раздумывая сбивают. - посоветовал мне собеседник.
В этот момент мне на сеть пришло сообщение от системы дальнего оповещения, что к месту крушения грузового флаера направляются два летательных аппарата, по параметрам те же самые, которые и стали причиной его падения.