А эта рыба была явно по крупнее и скорее всего именно эта организация стояла за всеми делами в империи и не только. Вот только, за всё это время, фактически, всё что мы о ней знаем, так это то, что она есть, а не плод нашего воображения.
Они грамотного действовали из-под полы. И после своей последней акции с нападением демонов на столицу, постарались по максимуму вывести из неё всех своих агентов. Кое-какую шушеру мы смогли перехватить, но всё что смогли добиться, так это вот этой крошечной ниточки.
Сейчас же нам удалось узнать кое-что более значимое. Опять же, ничего значимого, даже названия организации нам неизвестно. Но есть с чем работать. Появилось сразу две новых ниточки. И показаться там нужно будет как можно быстрее.
И если одна ниточка ведёт вглубь песков великой пустыни Аррога, что у меня несколько в печёнках сидит. Так что до неё, без подозрений мы точно в ближайшее время добраться не сможем. То вот база что была в окрестностях имперской столицы, прям-таки просит, чтобы мы туда наведались.
Тем более, что это никоим образом не нарушает ни нашей легенды, ни наших планов. В городке, где находится их база, находится и отделение моего нового банка, куда мне так или иначе, но требовалось попасть. Да, изначально я планировал туда заметно позже наведаться, но можно и сейчас.
За счёт скорости нашего перемещения, я очень надеялся, что мы успеем к ним быстрее чем им станет известно о разрушении их базы тут. Всё же со средствами дальней связи в этом мире было несколько туго. Они всё же были, но стоимость такой связи выходило за рамки разумного.
Хотя, не известно, какими средствами обладает эта организация. Может их ресурсы позволяют им ежедневно, как сотовым пользоваться. Или может у них имеются свои собственные средства, как связи, так и оповещения. Так что нам нужно было торопиться.
И такой способ у нас был. Это было тоже заложено в ходовые испытания моего нового корабля. Он же не просто так назывался курьерским и самым быстрым кораблём? Не просто так. Да, он сам по себе, за счёт размеров, веса и других характеристик, двигался в разы быстрее, но у него так же был и режим «форсажа». Так назвал его я, за глаза, местные же называли такой режим просто экстренным ускорением.
Такой режим сильно перегружал энергоканалы и всю двигательную установку. Плюс жрал неимоверно много энергии. Но, за счёт того, что тут стояли не накопители, а малые источники, за энергию можно было не переживать. А вот двигатели стоило проверить и проконтролировать, на сколько это вообще было возможно.
Дело в том, что двигатели тут были действительно сложной артефактной механикой. И просто так с кондачка, не зная, даже элементарных, принципов работы такой машинерии, разобраться было не просто. Я если честно даже не пробовал, у меня и без того проблем хватало. Но вот проконтролировать их работу я мог.
Чем, собственно, и занялся. Хорошо ещё то, что этот режим был не фиксированным. Можно было постепенно, а не рывком наращивать мощность двигателей. Нет, вот прям на всякий случай можно было и рывком. Но делать мы этого естественно не стали. Мало ли что с двигателем случится, а лишать себя такой возможности как скоростное передвижение я просто не мог.
Нас же капитан был опытным, он уже давно жил в нашем баронстве и даже больше имел что-то типа собственной школы летунов у нас. Ну школой это громко сказано, просто вёл факультет в моём учебном заведении. Он был стар и списан со службы в империи, но ещё крепок здоровьем и умом.
Этой проблемой я озадачился сразу как стало известно, что у меня появятся свои собственные корабли. Вот сейчас он и два его лучших ученика, в виде его помощников, обкатывали эту ласточку. Для них это было что-то сродни экзамену. Выдержат его и один из них станет капитаном, а второй будет дожидаться второго корабля.
Если же кто-то из них не справится, то останется на этом корабле помощником. Но парни вроде толковые, да и учитель их действительно был хорош в этом деле. Так что за парней я не переживал. Что и показали наши испытания корабля на скорость.
Они очень грамотно набирали скорость и чутко отслеживали все изменения в работе двигателей. Настолько хорошо они это делали, что даже без моей помощи смогли отловить ту золотую середину, когда двигатель выдавал максимум и при этом не уходил в разнос. Более того они даже свою собственную шкалу нанесли на рычаги управления.
Молодцы ребята. Итогом их испытаний и работы стало то, что до нужного пункта мы добрались всего сутки. До прошлой точки маршрута, где я проверял свой завод мы добирались чуть более двух суток. Следовательно прирост в скорости был фактически в два раза.