Компактность крана позволила разместить будку машиниста-крановщика наверху, на одном уровне со стрелой. Поэтому поле действия крана постоянно находится у машиниста перед глазами и, в отличие от американцев, управляющих кранами вслепую, по сигналам и командам, наш крановщик всегда видит, что он поднимает, как движется поднимаемый груз, куда надо его подать и как управлять его перемещением.
Но наиболее интересная особенность крана «УБК», привлекающая к нему интерес не только строителей, но и многих непричастных к строительному делу людей, заключается в том, что по: мере возведения здания кран не надо демонтировать, перемещать и монтировать на новом месте. Отработав на одном участке,«УБК» сам себя поднимает и сам себя устанавливает на новом месте. В строительном быту краны «УБК» получили выразительное название «ползучих».
Кран «УБК» на высотной стройке.
Как же происходит «ползание» крана и как он сам себя поднимает?
Эти механические «чудеса» обеспечены конструкцией самого крана. На башню крана надета металлическая решетчатая обойма, способная свободно перемещаться вдоль, по высоте башни. Обойма снабжена откидными лапами, которые во время работы служат крану дополнительными опорами, увеличивающими его устойчивость.
Когда монтаж на одном участке заканчивается и крану надо перейти выше, на следующий ярус, опорные лапы складываются, обойма высвобождается и, подтягиваемая лебедкой, свободно скользит по башне вверх. Такая несложная, но остроумная конструкция позволяет крану поднимать самого себя, как бы переползать с этажа на этаж.
Кран «УБК», «переползший» вверх для монтажа очередных этажей.
Представим себе, что кран стоит на каком-то этаже и монтирует металлические конструкции. В этот момент своим основанием он опирается на нижележащие, ранее смонтированные конструкции. Этажом выше на них опираются также выпущенные из обоймы лапы. Кран поднимает снизу многотонные элементы, подает их под монтаж и держит навесу, пока они не будут установлены и закреплены. Высота башни (около 25 метров) позволяет крану наращивать внизу под собой и вокруг себя металлоконструкции двух этажей.
Когда монтаж этих этажей закончен, кран оказывается как бы в колодце, из которого надо выбраться наверх. Для этого лапы обоймы высвобождаются, и кран остается опертым лишь на основание своей башенной части. Обойма же по башне уползает вверх, на высоту уже смонтированных этажей. Здесь лапы обоймы вновь выпускаются для того, чтобы опереться и закрепиться на конструкциях, только что смонтированных этим же краном.
Вслед за уползшей обоймой, подтягиваясь при помощи лебедок, переползает на два этажа и башня крана. На новом монтажном месте она закрепляется так, как это было на только что покинутом посту, и кран приступает к монтажу очередных конструкций.
Образно выражаясь, ползучий кран подобен как бы человеку, который, находясь в шахте с решетчатыми стенками, поднимает сначала локти, опирается ими на стенки, а затем подтягивает вверх всего себя.
Практика показала, что советские краны «УБК» во много раз удобнее, производительнее и экономичнее американских дерриков. И эти удобства оказались тем большими, что в ряде случаев кранами «УБК» удалось не только монтировать металлические конструкции, но и подавать наверх различные строительные материалы.
КОНСТРУКЦИИ, СКРЫТЫЕ ЗА ФАСАДОМ
Итак, каркас является скелетом, обеспечивающим зданию прочность, устойчивость и жесткость. Как и положено скелету, каркас несет на себе все «тело», все «внутренности» здания. Обратимся к этим «внутренностям», которые в повседневном производственном быту строители называют «начинкой» здания.
Первое, чем «начиняет» строитель здание, - это междуэтажные перекрытия, т. е. горизонтальные площадки, отделяющие один этаж от другого и служащие в помещениях нижних этажей потолком и одновременно в помещениях верхних этажей - полом.
В обычной строительной практике междуэтажные перекрытия испокон веков устраивались кустарными способами. Над перекрываемым помещением укладывались толстые деревянные прогоны и балки. Они опирались на кирпичные стены. В старину они укладывались большей частью без всякого расчета, а по выработанному навыками правилу: «на аршин пролета - вершок толщины балки». К балкам снизу с двух сторон прибивались гвоздями так называемые «черепные» бруски, на которых сплошняком укладывались доски «наката» (это название сохранилось с тех древних времен, когда перекрытие устраивалось накатыванием на него круглых бревен).