Как ни покажется странным, но последнее условие технически столь трудно выполнимо, что когда в Париже не так давно демонстрировался скоростной лифт, который останавливался у назначенного порога с точностью до 15 миллиметров, то об этом лифте сообщалось как о «чудо-лифте». Лифты наших высотных зданий такую же задачу выполняют значительно точнее.
В любом вестибюле и на каждом этаже высотных зданий имеется подъемно-лифтовое отделение: несколько дверей, красиво отделанных под дуб или карельскую березу. Рядом с ним - изящные таблички световой сигнализации. Мелькающие цифры показывают, где в данную секунду находится тот или иной лифт и куда он направляется - вверх или вниз. Если вы захотите вызвать лифт, то стоит нажать кнопку вызова, и световой указатель сейчас же укажет, к какой двери будет подан лифт со свободными местами. Лифты, заполненные пассажирами, выключаются из системы вызова.
Скорость подъема у лифтов различная. Некоторые движутся совсем медленно - со скоростью 0,1 метра в секунду, другие же взлетают со скоростью 3,5 метра в секунду. Для сравнения напомним, что обычные лифты в наших зданиях движутся со скоростью 0,5 - 0,7 метра в секунду. Некоторые лифты высотных зданий могут останавливаться по требованию на любом этаже, экспрессные - пролетают без остановок по 8 - 10 этажей. На 20-й этаж дома такие лифты доставят вас меньше чем в одну минуту.
Работа лифтов полностью автоматизирована. Они автоматически приходят в движение. Их двери открываются и закрываются автоматически.
Автоматика заставляет лифты быть очень «вежливыми» и «предупредительными». Если, например, какой-либо пассажир замешкается и не успеет во-время пройти в кабину, то закрывающиеся двери, едва прикоснувшись к нерасторопному пассажиру, вновь раскроются и закроются лишь тогда, когда пассажир войдет внутрь кабины. С неплотно закрытой дверью лифт не сдвинется с места, но как только дверь плотно закроется, он сейчас же трогается в путь. Если пассажир по забывчивости не нажал предварительно кнопку нужного этажа, лифт не надо останавливать: дать «приказ» о нужной остановке можно на ходу. Если, например, в здании МГУ какой-либо из лифтов в пути испортится и остановится, пассажирам не придется беспокоиться, вызывать монтера и ожидать исправления: немедленно будет подан соседний лифт, и через боковую дверь пассажиры перейдут в него, чтобы продолжать свой путь.
Особенной четкостью отличается работа лифтов в высотных зданиях, предназначенных для административных учреждений, где дважды в день - утром и вечером, к началу и к концу занятий - необходимо пропустить огромное количество пассажиров. Здесь диспетчер лифтового хозяйства с утра включает в работу группы по 10 - 12 лифтов. Лифты отправляются в путь автоматически, последовательно, с интервалами в 30 - 40 секунд. Рейсы их непрерывны. Дойдя до верхнего этажа, каждый лифт сам отправляется в обратный путь, но если в пути он получит с какого-либо этажа «приказ» об остановке, то немедленно и аккуратно выполнит его. Когда часы наибольших «пиковых» нагрузок проходят, часть лифтов продолжает свои непрерывные рейсы, другая же - отправляется в свои «гаражи».
Лифты очень вместительны - в них помещается до 15 человек. Помимо пассажирских, имеются также служебно-хозяйственные лифты для подъема разных грузов: мебели, машин, ремонтных материалов и т. д.
Из изложенного читателю должно быть ясно, что управление таким сложным и совершенным лифтовым хозяйством требует наличия какого-то рабочего центра, размещения каких-то аппаратов - механических, силовых, автоматических и т. п. Где-то в высотном здании должно быть своеобразное «депо», которое автоматически руководило бы всей сложной работой лифтов, но депо это не должно напоминать собой мастерские или станции, ибо высотный дом - не промышленное, а гражданское здание.
Размещение технической службы лифтового хозяйства было у архитекторов и проектировщиков-конструкторов одной из немаловажных забот, тем более сложной, что подобного же размещения требовали и другие службы высотного здания.
Как, например, удовлетворить потребность населения высотного здания в хозяйственной и питьевой воде, суточный расход которой доходит до 2 тысяч кубометров? Кроме того, каждый дом должен быть обеспечен постоянным запасом воды, предназначенной для целей пожаротушения. Потребности эти очень велики, но все же трудности водоснабжения высотных зданий определяются отнюдь не только количеством воды.
Воду нужно подавать на высоту, превосходящую 200 метров. Если учесть, что даже в обычных семи-восьми-этажных домах подача воды на верхние этажи уже представляется задачей, требующей специального повышения давления в трубопроводах, то станет ясно, сколь трудна задача водоснабжения высотных зданий, где ее подъем на каждые 10 метров требует повышения давления в водопроводных трубах на целую атмосферу.