Она обладая огромной крепостью сможет нанести серьезный точечный ущерб. Согласно построенной модели при помощи искина хватит одного выстрела. Правда такой выстрел съест всю энергию из аккумулятора дроида, но это было не важно, его можно будет перезарядить позже.
В самом дроиде тоже пришлось провести пару изменений. Пришлось прописать драйверы на использование электромагнитной пушки и подключить питание пушки напрямую от аккумулятора, потому что иначе столь резкий расход энергии может повредить более тонкие схемы дроида.
Подключившись к боевым дроидам я проверил сводку по событиям в ангаре. Оказалось, что техники пытались переподчинить дроидов, но мои изменения которые я внес в код во время их ремонта не позволили это сделать.
Так же старший техник каждый час выпускал летающего дрона на разведку, но дроиды следили за всем внимательно и едва он покидал зону контролируемую шаттлом дроны были уничтожены.
Взяв под прямой контроль переделанного дроида ремонтника я направился по вентиляционной шахте к воздухозаборнику расположенному над шаттлом. Через пол часа дроид оказался ровно напротив шаттла и его противометеоритной пушки.
Вокруг него слегка мерцал энергетический щит о попадающей на него пыли. Так что можно было хотя бы примерно определить радиус щита и его плотность, если я не ошибаюсь, то сейчас щит был на максимуме, а детекторы энергетических воздействий определили. что реактор шаттла работал с половинной мощностью, а если учесть, что он редко больше двадцати процентов использует реактор становилось странно.
Но сейчас было не время для того чтобы любоваться красивым изображением шаттла в другом спектре. В эту секунду старший техник выпустил нового дрона разведчика. Только в этот раз он был полностью автономный и не имел связи в принципе.
Передав на дроиды о нем информацию я начал ждать пока уничтожат дрона. К счастью ждать долго не пришлось и я начал прицеливание ремонтного дроида, чтобы немного отвлечь на всякий случай техников я своим телом подошел ко входу в ангар и крикнул.
— Ну что не передумал? Сдаться не хочешь? — спросил я.
— Иди ты на**й. У меня было время подумать и если бы я не зассал тогда, то корабль принадлежал бы мне, — ответил он.
— Ну что же я подойду немного позже, — произнес я.
В эту же секунду я выстрелил из электромагнитной пушки. Через мгновение на долю секунды вспыхнул энергетический щит и практически сразу произошел взрыв на поверхности шаттла.
В ту же секунду я кинулся к шаттлу беря под контроль боевых дроидов и подскачил к кормовому слипу. Шаттл был гражданским, а потому сработал введенный код спасательной службы от чего слип стал опускаться.
Прежде чем проход стал достаточным чтобы я мог в него пройти подскочил боевой дроид и кинул газовую гранату в салон шаттла. Сразу же последовал негромкий злопок и кашель двух человек.
Забежав через уже опущенный пандус я увидел лишь два оседающих тела. Второй дроид отработал быстрее и выстрелил прямо ото входа боевыми иглами в голову двух целей. Два выстрела — два трупа, неплохая меткость для дроида собранного после серьезного повреждения.
Успокоившись я облокотился на стенку дроида я сполз на пол. Все таки я не был уверен, что техник не приготовит какой то сюрприз. Эта мысль заставила меня встать на ноги и активировав ручной инженерный сканер заняться исследованием шаттла.
Ведь техник действительно мог что-то оставить на случай своей смерти. Лишь спустя пять часов я немного успокоился и отправился отдыхать. Ничего опасного я не обнаружил в шаттле.
Я нашел только следы того, что техник пытался получить программно доступ к реактору шаттла, но ему для этого не хватало вычислительной мощности и программ для взлома. Так что можно сказать обошлось, взрыв реактора теоретически мог уничтожить помимо шаттла еще четверть космического корабля.
В каюте капитана я разделся и поставив скафандр и комбинезон на зарядку лег в капсулу для. Легкий массаж начавшийся в капсуле сразу же довольно быстро меня усыпил, день был не простой. Так еще и усталость от ремонта гипердвигателя была не слабой, все же полторы недели копаться по десять-двадцать часов в день любого утомит.
Глава 10
Полет на спутник другой планеты этой звездной системы затянулся почти на сутки. А все из-за того что я решил не рисковать и летел по самой безопасной траектории.
Даже теоретически меня обнаружить тут в этой звездной системе было очень затруднительно. Ведь все маневры я совершал под прикрытием космических тел таких как планеты и спутники.
Все открытые участки мой шаттл преодолевал с отключенными системами по инерции. Единственная энергия была в стартовом реакторном аккумуляторе и в моем скафандре.
Так что если бы кто-то и был в системе, то все равно шансы на то, что он смог бы меня обнаружить были очень малы. Шаттл во время полета по инерции представлял собой мало отличимый кусок металла от метеорита или маленького астероида.
Вообще было глупо так прятаться в пустой звездной системе где кроме кроме картографического буя не было следов космической цивилизации, но моя паранойя твердила об обратном.
За последних два года только паранойя и позволяла мне избегать смертельных ситуаций, а потому в вопросах своей безопасности я старался ее слушаться. Пусть со стороны мои действия и выглядели глупо.
Уже прошло около трех месяцев как я сел на северном полюсе необитаемой планеты для ремонта корабля который мне достался после захвата. За это время мне удалось починить корабль по максимуму в тех условиях в которых я находился.
Конечно для полноценного ремонта нужна верфь и свободный доступ к разнообразным ресурсам которые в себя включали бы и новые приборы, и части обшивки, да даже новые энерговоды нужны были на корабле.
По самым скромным меркам мне требовалось больше семисот километров энерговода сечением в двадцать миллиметров, двести километров сечением тридцать и полторы тысячи сечением в три миллиметра.
И это было необходимо для минимального функционирования всех систем корабля. Без них к сожалению большая часть оборудования которая должна была создавать комфорт на корабле была не работающей. Правда и без этого оборудования тут на корабле комфорт был в десятки раз выше чем у меня в мастерской на свалке.
Теперь корабль не был развалюхой и вполне мог летать на средние расстояния. Все же больше двух тысяч световых лет в гиперпространстве без длительного перерыва и профилактического ремонта я не нем не рискнул бы перелететь.
Но короткие полеты в пару сотен световых лет он был вполне готов совершать. Правда из-за гипердвигателя второго поколения скорость в гиперпространстве была всего пятьдесят световых лет в сутки.
Из базы знаний по пилотированию и ремонту кораблей среднего и малого класса я знал, что самые современные корабли доступные людям девятого поколения летали со скоростью в восемьсот — тысячу двести световых лет в сутки.
Так что отправляться в далекий полет на моем корабле не стоило. Сейчас я находился в одиннадцати тысячах световых лет от планеты на которой меня продали в рабство.
Только на то чтобы добраться до той звездной системы мне потребуется двести двадцать дней и это без учета времени которое мне понадобиться на заправку. Так что можно смело увеличивать этот срок в два, а то и три раза.
До меня только сейчас дошло насколько далеко я оказался после того как в меня вселился «наездник». Скорее всего у него был корабль как минимум одиннадцатого поколения. Иначе объяснить перемещение на такое огромное расстояние за короткое время не могу.
Сейчас я был уже готов к тому чтобы покинуть эту звездную систему и отправиться в империю Атаран чтобы легализоваться и купить себе нормальный корабль. У меня в планах было вернуться на планету куда я попал через лес и попробовать найти проход обратно.
Но для этого помимо корабля мне понадобиться еще куча различного исследовательского оборудования. Сомневаюсь, что так просто у меня получиться отыскать проход на Землю, но с чего то стоит начинать.