После когда появилась более новая модель старую отправили на конверсию и продали гражданским. Но главное вся конверсия заключила в себе замену бортового компьютера и несколько ограничителей блокирующих полную мощность двигателей спидера.
С возвращением первоначальных характеристик справился и сам Карик. Уже потом я немного подшаманил и поставил более мощный реактор собственной разработки, теперь спидер мог выдавать в три раза большую мощность чем изначальная модель.
Естественно пришлось также заменить и все энерговоды и антигравитационные подушки, чтобы они выдерживали новую мощь. Но внешне при этом спидер не изменился совершенно, разве что увеличенный бак говорил о большем запасе топлива. Но и обычные люди зачастую так увеличивают автономность своей техники.
Вообще современная техника была очень удобной в плане заправок. К примеру этот спидер на полном баке мог облететь всю планету раз десять. А обычный гражданский флаер около пяти раз.
Военная техника всегда обладала большим запасом автономности по сравнению с гражданской. Проверив на всякий случай спидер сканером скафандра и псионикой я убедился, что никаких сюрпризов он в себе не скрывает после чего прыгнул на его довольно удобное кресло и стартанул на половине мощности из гаража.
Меня едва не раздавило об спинку кресла от того, что я забыл включить инерционные демпферы и силовой обтекатель в спидере. Вот что называется долго не летал на подобной технике.
ПОсле активации систем безопасности лететь стало вполне комфортно. Конечно спидер не флаер и не может подняться выше километра даже такой мощный как мой, так что пришлось забыть о суборбитальном полете и лететь в обычном режиме.
Но это было не так уж и долго на самом то деле. На максимуме спидер может выдать около трех с половиной тысяч километров в час, но я не использую этот режим, чтобы в случае какой то беды эта возможность оказалась сюрпризом для врагов.
Так что я летел со скоростью полутора тысяч километров в час. Если бы не инерционные демпферы и силовой обтекатель было бы далеко не так приятно летать на такой скорости.
До столице было немногим больше пяти тысяч километров, так что мой путь до нее продлился не больше четырех часов три из которых прошли над океаном. Ближе к столице со мной связался оператор противовоздушной обороны столицы и потребовал разрешение на пролет в столичном регионе.
Все же на планете до сих пор после терактов военное положение вот меня просто так и не пустили в воздушное пространство столицы. Но приглашение к главе совета которое мне передал Первый еще вчера решило все проблемы и мне выделили воздушный коридор к дворцу совета в котором и заседал Родерик.
Парковка в дворце была довольно небольшой всего на три сотни флаеров. Если сравнивать с другими парковками общественных служб города то она была в десятки раз более меньше размером, но при этом во столько же раз безопасней.
Уже на рассятонии километра меня взяли под прицел зенитных орудий и провели к энергетическому куполу в котором на пять секунд открылось отверстие для моего пролета.
Дальше пришлось пролететь через специальную арку сканер чтобы убедится в том, что у меня на борту нет взрывчатки или другого опасного вооружения. После этого можно было совершить посадку на выделенном месте и дальше ждать пока не подойдет сопровождающий.
Лично я мог избежать все эти процедуры проверки воспользовавшись своим статусом орденоносца, но зачем обижать людей которые выполняют свое дело ответственно и показывать, что не все перед законом равны.
—Добрый день, сержант Гольтер,– представился молодой парень подошедший ко мне,— Сегодня я буду вашим сопровождающим.
—Макс Им,— представился я хотя в этом не было никакой нужды ведь еще на подлете я сообщил все данные о себе.— У меня встреча с главой совета на четырнадцать тридцать.
—Нам о вашем возможном прибытии сообщали, давайте пройдем проверку на биологическую опасность и можно будет идти, мне только что секретарь господина Гонта сообщил, что он как раз освободится через двадцать минут и готов вас принять.– очень вежливо произнес сержант. Вообще было не привычно слышать такую речь от военных, обычно мы мягко говоря не отличаемся тактом причем не только рядовые, но и офицеры.
–Добро,– произнес я вставая из кресла спидера,– Быстрее начнем, быстрее закончим.