Кроме того, больше на СУ-30МКМ стало и систем, изготавливаемых во Франции. Широкоугольный индикатор на фоне лобового стекла (ИЛС) французской фирмы «Талес» (Thales) заменил применявшееся на СУ-30МКИ израильское изделие компании Е10р. Также французские на СУ-30МКМ цветные многофункциональные жидкокристаллические индикаторы. Как и на индийском истребителе, в передней и задней кабинах установлено по три индикатора MFD55 размером 5x5 дюймов, а в задней еще дополнительно и четвертый, более крупный MFD66 (6x6 дюймов). Наряду с ЖКИ в кабине СУ-30МКМ сохраняется небольшое количество традиционных стрелочных электромеханических указателей, которым отводятся, в основном, резервные функции.
Еще одно нововведение, реализованное на малазийской версии – подвесные опти- ко-электронные системы французской фирмы «Талес» (на СУ-30МКИ предусмотрено применение израильского подвесного контейнера «Лайтнинг»), Таких систем сразу две: круглосуточное боевое применение в режиме «воздух-поверхность» и лазерное целеуказание управляемому оружию обеспечивает контейнер «Дамоклес» (LDP Damocles), а пилотирование и навигацию в любое время суток – аппаратура NAVFLIR, размещаемая в пилоне, служащем одновременно узлом подвески «Дамоклеса».
Согласно данным официального сайта компании «Талес», контейнерная оптико-электронная система «Дамоклес» (масса контейнера 265 кг, длина 2,5 м) обеспечивает обзор подстилающей поверхности, обнаружение, распознавание и сопровождение наземных (морских) целей, обнаружение лазерного пятна, измерение дальности до цели и целеуказание управляемому оружию с лазерной системой наведения, в т.ч. корректируемым бомбам. Для этого она имеет тепло- визионный канал (длина волны 3-5 мкм) и два лазерных: для дальнометрирова- ния (1,5 мкм, это безопасная для человеческих глаз длина волны) и лазерного подсвета. Сверхширокое поле зрения тепловизора (в навигационном режиме) составляет 24°х18°, широкое – 4°x3°, узкое – 1°x0,75°. Имеется возможность двукратного электронного увеличения («зума»). Система имеет высокий уровень стабилизации линии визирования. Помимо Су-30МКМ, «Дамоклес» интегрирован в состав бортового оборудования французских самолетов «Мираж 2000», «Рафаль» и «Супер Этандар».
Навигационная система NAVFLIR, работающая в инфракрасном диапазоне длин волн (3-5 мкм), обеспечивает обзор подстилающей поверхности и воздушного пространства в передней полусфере с оптическим полем зрения 24°x18° (с электронным «зумом» – 12°x9°) и проецирование получаемого изображения на индикатор на фоне лобового стекла и (или) многофункциональные индикаторы в кабине. Дальность распознавания объектов размером 20х20 м составляет 10 км, а 100x100 м – 50 км. Масса системы (без контейнера и системы охлаждения) – всего 20 кг. Помимо Су-30МКМ, NAVFLIR от «Талеса» применяется на самолетах «Мираж 2000-9» и «Мираж 2000-5» (в передней части пилона, как на Су-30МКМ), может использоваться на «Мираж» F1 и F-16 (в контейнере), а на учебно-тренировочном «Хок 100» и перспективном военно-транспортном А400М выполняется во встроенном варианте.
Остальные обзорно-прицельные системы на Су-30МКМ – отечественные, в целом такие же, как и на Су-30МКИ. Это в первую очередь – РЛС с ФАР «Барс» разработки НИИ приборостроения им. В.В. Тихомирова, способная одновременно сопровождать в широком телесном угле не менее 15 воздушных целей и обстреливать четыре из них, эффективно работать «по земле» совмещать во времени режимы «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Кроме того, это оптико-локационная станция ОЛС-30И (выпускается Уральским оптико-механическим заводом им. Э.С. Яламова) и нашлемная система целеуказания «Сура» (разработка киевского завода «Арсенал»).
«По боевой эффективности Су-30МКМ близок к индийскому варианту», – говорит Александр Барковский. Номенклатура управляемых средств поражения осталось практически неизменной: в нее входят ракеты «воздух-воздух» средней дальности РВ-АЕЕ, а также Р-27ЭР1 (Р1) и Р-27ЭТ1 (Т1), ракеты ближнего боя Р-73Э, управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» Х-59МЭ, Х-31А/П и Х-29ТЕ/Л. Управляемое бомбардировочное вооружение представлено бомбами КАБ-500Кр (ОД) и КАБ-1500Кр с телевизионным самонаведением, а также новыми КАБ-1500ЛГ с лазерным наведением. Новинкой на самолетах «Сухого» может стать прорабатываемая по просьбе малазийской стороны возможность включения в состав вооружения СУ-30МКМ новых французских ракет «воздух-воздух» типа MICA. Но, по словам Александра Барковского, решения об ее введении в номенклатуру оружия самолета пока еще не принято.
Су-30МКМ в деталях