Существует ли у Вас потребность в новой технике? Такой, что пока не имеется в составе КВВСМ, но необходима им?
Да, такая потребность существует. Это относится к теме управления силами противовоздушной обороны и контроля за воздушным пространством. Мы уже приобрели достаточное количество истребителей F-18 и МиГ-29, а в этом году начинаем получать СУ-30МКМ. Это современные и очень сложные боевые комплексы. Чтобы эффективно управлять ими, нам нужен самолет радиолокационного дозора и наведения. Такие самолеты осуществляли бы поддержку истребителей и работали с ними в одной системе. В таком случае наша система обороны стала бы очень крепкой. Стала бы более мощным фактором сдерживания.
Когда КВВСМ может рассчитывают получить самолеты радиолокационного дозора?
Опять же, это вопрос о бюджете. Лично я хочу, чтобы такие машины пришли как можно быстрее. Они нам нужны уже сегодня, но мы пока не можем их заказать по причине бюджетных ограничений. Фактор финансирования всегда присутствует при оценке очередности и масштабности закупок.
Какие типы самолетов Вы рассматриваете? Есть большие платформы – российский А-50 и американский Е-3 Sentry, есть поменьше – приобретенный Австралией «Веджтейл», «Хокай»…
На рынке есть пара интересных предложений. Мы пока еще не завершили сравнительный анализ. Такая работа идет. Когда выберем наиболее подходящий самолет, мы выйдем в правительство со словами «вот что нам нужно!». И будем очень плотно работать с правительством стараясь понять, найдутся ли у нас средства на закупку запрашиваемой техники. По всей видимости, планирование закупок займет два-три года. Если не мешкать с размещением заказа, то будет возможность получить новые самолеты в течение следующих пяти-семи или десяти лет. Так что нас ждет долгий путь, что только подчеркивает необходимость тщательного планирования. Роль самолетов радиолокационного дозора трудно переоценить. Но их покупка – дело не простое, и оно требует увязки с планами приобретения дополнительного числа истребителей.
Учения в Липецке
Евгений ЕРОХИН фото автора
Начало этого года было насыщено различными учениями и тренировками сил и средств ВВС России. Одни из крупнейших летно-тактических учений (ЛТУ) прошли с 16 по 17 апреля на базе Липецкого Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС России им. В.П. Чкалова (4 ЦБП и ПЛС) под руководством генерала-полковника Александра Зелина – в то время заместителя главнокомандующего – начальника авиации ВВС России, ныне ставшего главкомом ВВС. На учениях в Липецке побывали наши корреспонденты.
О масштабах ЛТУ в Липецке говорит то, что была задействована авиационная группировка численностью до 40 и более самолетов и вертолетов истребительной, штурмовой, бомбардировочной, стратегической, военно-транспортной и разведывательной авиации. В них принимали участие самолеты Су-27, МиГ-29, Су-24, Су-25, МиГ-31, Ту-160, Ил-78, Ил-22, А-50. В ЛТУ задействовались части Московского, Северо-Кавказского и Приволжско-Уральского военных округов с девяти аэродромов базирования.
Данные ЛТУ были по-своему уникальны. Впервые ставилась и была выполнена новая задача, а именно – при тесном взаимодействии различных видов и родов авиации ВВС обеспечено нанесение точечных ударов по наземным целям, находящимся на удалении более 1000 км в оперативно-стратегической глубине. Такая дальность для самолетов фронтовой авиации и истребителей прикрытия превышает радиус их действия, что требует широкого использования самолетов-за- правщиков. Другой тонкостью и особенностью ЛТУ стало то, что они проходили в режиме «внезапно поставленной задачи», когда не было возможности провести перебазирование авиатехники ближе к месту действия – работа авиагруппировки шла с мест постоянного базирования.
Обеспечение масштабных действий с целеуказанием ударным самолетам и истребителям прикрытия обеспечивалось самолетом радиолокационного дозора и наведения А-50 и самолетом управления и ретрансляции Ил-22, являвшимся рабочим местом руководителя учений.
Предварительную «расчистку воздушного пространства» с воздушным боем с самолетами условного противника для подготовки последующих действий ударной группы обеспечивали в районе Астрахани истребители МиГ-31 с аэродрома Саваслейка Нижегородской обл.
Модернизированные бомбардировщики Су-24М в сопровождении истребителей Су-27СМ произвели прицельное бомбометание со свободного маневра с использованием авиабомб ФАБ-250. Модернизация Су-24М повышает его возможности как ударно-разведывательного комплекса, позволяет летчику без лишней нагрузки выполнить преодоление ПВО группой самолетов с выполнением маневра «размыкание», с заходом с разных сторон и одновременным нанесением удара по наземной цели. Самолеты производили первичную разведку вновь выявленных целей с передачей информации на командные пункты, которые уже распределяли задачи в автоматическом режиме между ударными комплексами, при этом координаты цели менялись в процессе выполнения задачи.