Практически не отличается Су-30МКМ от других самолетов семейства и по номенклатуре применяемого неуправляемого вооружения: он может принимать на борт до восьми фугасных авиабомб или разовых бомбовых кассет калибра 500 кг, до 32 осколочно-фугасных бомб калибра 250 или 100 кг, а также неуправляемые ракеты калибра 80, 122 и 266/340 (420) мм (80 ракет С-8, 20 ракет С-13 или четыре С-25 различных модификаций) в четырех блоках (пусковых устройствах). Максимальная масса боевой нагрузки, размещаемой на 12 точках подвески, достигает 8000 кг. Кроме того, на борту имеется встроенная скорострельная автоматическая пушка ГШ-301 калибра 30 мм с боезапасом 150 патронов.
Первые поставкиДва первых серийных Су-30МКМ были собраны на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут» прошлой весной. 24 мая в Иркутске состоялась торжественная церемония передачи их заказчику. Малазийскую делегацию на ней возглавлял сам главнокомандующий Королевских ВВС Малайзии генерал Азизан бин Ариффин. Спустя менее месяца, 18 июня, обе машины на борту транспортного «Руслана» были переброшены на авиабазу малазийских ВВС Гонг Кедак (Gong Kedak) в провинции Келантан на побережье Южно-китайского моря примерно в 300 км к северу от столицы страны Куала-Лумпура. В августе к ним присоединились еще два Су-30МКМ. 10 августа на аэродроме Субанг близ Куала-Лумпура
состоялась торжественная церемония принятия Су-30МКМ на вооружение Королевских ВВС Малайзии. Важность события подчеркивалась присутствием на нем вице-премьера – министра обороны Малайзии Наджиба Абдул Разака и командующего вооруженными силами страны генерала армии Падука Абдул Азиз Зайнала. В ходе церемонии представлявший российскую сторону заместитель генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Виктор Комардин передал главкому ВВС Малайзии генералу Азизану Ариффину комплект документов по поставленным машинам.
К этому времени на прибывших истребителях под руководством инструкторов – российских летчиков-испытателей из «ОКБ Сухого» Евгения Фролова, Сергея Богдана и Сергея Костина – уже началась практическая часть переучивания лидерной группы летчиков ВВС Малайзии на новый для них тип самолета. И уже 31 августа Су-30МКМ, пилотируемые малазийскими летчиками, приняли участие в воздушном параде, посвященном 50-летию независимости Малайзии.
В небе над Лангкави
К моменту проведения авиасалона LIMA 2007, полеты на Су-30МКМ, в т.ч. на режимах сверхманевренности, освоили четыре летчика Королевских ВВС Малайзии – подполковник Мухаммад Норазлан Арис и майоры Азман Джантан, Фадзли Сабирин и Чой Сви-Он. Все они – пилоты высокой квалификации, с налетом по 2-3 тыс. ч на истребителях МиГ-29Н, F-18D и учебно-тренировочных «Хоках». Необходимую подготовку прошло также несколько штурманов-операторов, ранее летавших в задних кабинах малазийских «Хорнетов». Подполковнику Норазлану и майору Азману выпала честь демонстрировать Су-30МКМ перед премьер-министром страны и многочисленными участниками и гостями выставки на Лангкави.
Головокружительный пилотаж Су-30МКМ с бортовым №05 в день открытия LIMA 2007 не оставил премьера Ахмада Бадави равнодушным, и после приземления майора Азмана и подполковника Норазлана он в сопровождении своего заместителя – министра обороны Наджиба Абдул Разака и главнокомандующего ВВС Малайзии генерала Азизана бин Ариффина взобрался по трапу к кабине истребителя. Пояснения премьеру, помимо главкома, давал полковник Сури Дауд – командир 11-й эскадрильи ВВС Малайзии, на вооружение которой поступают самолеты Су-30МКМ, и члены экипажа истребителя. Они заверили Ахмада Бадави, что Су-30МКМ на сегодня является «самым продвинутым в техническом плане истребителем» и по своим характеристикам превосходит все другие типы самолетов в составе ВВС Малайзии, «имея лучшие шансы в бою с истребителями потенциального противника». Услышанное еще более усилило впечатления малазийского премьера от нового приобретения его страны.
Воспользовавшись случаем, главком ВВС генерал Азизан бин Ариффин «замолвил слово» премьер-министру о целесообразности перевооружения подобными истребителями еще одной эскадрильи малазийских ВВС. Бадави пообещал рассмотреть просьбу ВВС: в Малайзии вопросы закупок вооружений находятся в компетенции кабинета министров.
Корреспонденту «Взлёта» удалось пообщаться на выставке с ее героями – пилотами Су-30МКМ майором Азманом и подполковником Норазланом, которые в разных полетах (а они проводились в каждый из дней авиасалона) меняли друг друга в передней и задней кабинах истребителя. Майор Азман, который даже немного говорит по-русски, очень тепло отозвался о своих инструкторах – испытателях «ОКБ Сухого» Евгении Фролове, Сергее Богдане и Сергее Костине, благодаря помощи, рекомендациям и ценным советам которых ему удалось так быстро освоить полеты на Су-30МКМ и выполнение высшего пилотажа на режимах сверхманевренности. Не смог не выразить своей благодарности пилот и знаменитому летчику-испытателю – одному из первопроходцев и непревзойденных мастеров сверхманевренного высшего пилотажа на самолетах семейства Су-27 Герою Советского Союза Виктору Пугачеву, руководившему переучиванием на Су-30МКМ малазийских летчиков.