Командир экипажа Владимир Захаров и один пассажир получили травмы средней степени тяжести, остальные – легкие травмы. В соответствии с распространенной на следующий день после катастрофы «Информацией по безопасности полетов №26», предварительно установлено, что накануне дня вылета на вертолете выполнялись работы по замене автомата перекоса. Расследование происшествия продолжается. Анализ статистики тяжелых летных происшествий в гражданской авиации России в 2007 г. позволяет констатировать, что в минувшем году, к счастью, удалось избежать крупных авиакатастроф на больших пассажирских авиалайнерах, подобных имевшим место годом ранее, когда в катастрофах самолета А310 авиакомпании «Сибирь» в Иркутске и Ту-154М авиакомпании «Пулково» (ныне – ГТК «Россия») под Донецком погибло 124 и 170 человек соответственно. Тем не менее, одна катастрофа на регулярных авиаперевозках все же произошла – к счастью, не с такими тяжелыми последствиями. В то же время, по сравнению с 2006 г., с трех до шести увеличилось число авиационных происшествий с человеческими жертвами на вертолетах. На настоящий момент достоверно известно, что только два из них непосредственно связаны с отказами авиационной техники, а остальные в основном являются следствием нарушений правил выполнения полетов и переоценки экипажами своих возможностей в сложных метеоусловиях.
ГЛОНАСС для масс
25 декабря в 22.32 МСК ракетой-носителем «Протон-М» с космодрома «Байконур» произведен запуск трех очередных навигационных спутников «Глонасс-М». Через 3,5 ч аппараты успешно вышли на целевую орбиту.
Предыдущий запуск «Глонассов» состоялся 26 октября 2007 г. (см. «Взлёт» №11/2007, с. 37). Спутник «Глонасс-М» создан в красноярском НПО ПМ на базе первого варианта аппарата «Глонасс». Основные изменения в конструкции свелись к модификации антенно-фидерного устройства, увеличению срока активного существования до семи лет (у исходного «Глонасса» этот параметр составлял от 3 до 4,5 лет), введению второй навигационной частоты для гражданских пользователей. «Глонасс-М» эксплуатируется с декабря 2003 г., масса аппарата – 1415 кг.
Нынешний запуск имел, по меньшей мере, две особенности. Впервые для выведения КА «Глонасс» использовалась ракета «Протон-М» с разгонным блоком ДМ, тогда как ранее для этих целей использовался «старый» «Протон-К». Кроме того, этим пуском Космические войска РФ и Роскосмос де-факто завершили выполнение поручения Президента РФ Владимира Путина иметь до конца 2007 г. на орбите 18 навигационных спутников: Это обеспечит непрерывность приема навигационного сигнала практически на всей территории России. 24 спутника системы ГЛОНАСС обеспечат покрытие навигационным сигналом около 95% территории России и 86% мира.
Напомним, что система ГЛОНАСС введена в эксплуатацию в интересах Министерства обороны РФ в сентябре 1993 г. с орбитальной группировкой ограниченного состава из 12 КА. В декабре 1995 г. орбитальная группировка была развернута до штатного состава (24 КА), однако впоследствии из-за недофинансирования вновь сократилась. В декабре 2005 г. Владимир Путин поручил Роскосмосу и Минобороны ускорить восстановление орбитальной группировки системы ГЛОНАСС с тем, чтобы сделать ее работающей на всей территории России к началу 2008 г., а в глобальном масштабе – к началу 2009 г., т.е. на год раньше срока, предусмотренного Федеральной целевой программой «Глобальная навигационная система» (см. также «Взлёт» №6/2007, с. 46, №10/2007, с. 52).
Однако в настоящее время основной проблемой является не столько формирование орбитальной группировки, сколько создание необходимой наземной инфраструктуры. В первую очередь, речь идет о развертывании производства отечественных навигаторов. Проблема эта настолько остра, что дала основание командующему Космическими войсками генерал-полковнику В. Поповкину заявить 14 декабря 2007 г. в Плесецке: «Самое главное, чтобы не повторилась ситуация 1997 г., когда на орбите было 24 аппарата, но, кроме военных, никто системой не пользовался.»
На совещании у Президента России 24 декабря первый вице-премьер Сергей Иванов пообещал Владимиру Путину, что «аппаратура для потребителей появится в магазинах до конца года». И в самом деле, совмещенный навигационный приемник йРЭ-ГЛОНАСС, созданный НИИ космического приборостроения (РНИИКП), поступил в продажу 27 декабря. Об этом было сообщено во всех новостных выпусках электронных СМИ. Впрочем, дотошные журналисты, пытавшиеся в канун Нового года отыскать в московских магазинах хотя бы один навигатор, так и не смогли этого сделать.