| И-153 МиГ-3 Ил-2 Ил-10 |
64 3132 11 929 1121 |
Ныне «ЦСКБ-Прогресс» (г. Самара). На площадке завода №1 в Москве в декабре 1941 г. был создан завод №30 |
П.В. Дементьев (1941) A.Т. Третьяков (1941-1944) B.Я. Литвинов (1944-1945) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
Воронеж |
Куйбышев (Самара) |
16 933 |
1941 1941 1941-1945 1945 |
ДБ-3 Ер-2 Ил-2 Ил-10 |
328 71 15 099 1435 |
Ныне «Авиакор» (г. Самара). В 1943 г. в Воронеже на площадке завода №18 был создан завод №64, ныне Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) |
М.Б. Шенкман (1941-1942) А.А. Белянский (1942-1945) |
| 21 |
Горький (Н.Новгород) |
|
17 511 |
1941 1941-1942 1942 1942-1944 1944-1945 |
И-16* ЛаГГ-3 Як-7 Ла-5 Ла-7 |
337 3583 5 9229 4357 |
Ныне Нижегородский авиастроительный завод (НАЗ) «Сокол» |
B.П. Воронин (1941) А.Ф. Гостинцев(1941-1942) C.И. Агаджанов (1942-1945) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
Фили, М.О. (ныне Москва) |
Казань |
10 329 |
1941 1941 1941-1945 1944 1942-1944 |
СБ РК Ар-2 Пе-2 Пе-3 Пе-8 |
69 127 10 058 19 56 |
В декабре 1941 г. поглотил завод №124. Ныне Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова. В декабре 1941 г. в Филях был организован завод №23 |
С.М. Лещенко (1941) Ю.Н. Карпов (1941-1942) В.А. Окулов (1942-1945) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Ленинград (С.-Петербург) |
Новосибирск |
75 |
1941 1941 1941 |
У-2 УТ-2 ЛаГГ-3 |
5 5 65 |
Влился в завод №153. В ноябре 1944 г. в Ленинграде на площадке завода №23 был создан завод №272, ныне Ленинградский Северный завод (ЛСЗ) |
П.В .Фролов (1941) П.П. Скарандаев(1941) И.С. Обозный (1941) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Фили, М.О. (ныне Москва) |
|
1503 |
1942-1943 1942-1943 |
Ил-4 Ту-2 |
367 1136 |
Создан в декабре 1941 г. на площадке завода №22 в Филях и получил номер ликвидированного завода №23 (см. выше). Ныне Государственный космический научно- производственный центр (ГКНПЦ) им. М.В. Хруничева |
В.А. Окулов (1941-1942) И.М. Кузин(1942) И.Б. Иосилович (1942-1944) А.Т. Третьяков(1944-1945) |
| 30 |
Иваньково Калининской обл. (ныне Дубна, М.О.) |
|
21 |
1941 |
Че-2 |
21 |
В мае 1942 г. получил номер ликвидированного завода №458. Ныне Дубненский машиностроительный завод (ДМЗ) |
Я.К. Руденко (1941) И.Н. Смирнов (1941-1942) И.В.Четвериков(1942-1945) |
| 30 |
Москва |
|
8865 |
1942-1945 |
Ил-2 |
8865 |
Создан в декабре 1941 г. на площадке завода №1, получил номер, освободившийся после перенумерации завода №30 (см. выше). Ныне Производственный центр им. П.А. Дементьева РСК «МиГ» |
А.А. Белянский (1941-1942) Н.А. Шапиро (1942-1943) Л.П. Соколов (1943) И.Н. Смирнов (1943-1944) Ф.Г. Нестеров (1944-1945) |
| 31 |
Таганрог |
Тбилиси |
3545 |
1941 1941 1941-1944 1942-1943 1944-1945 |
Че-2 Су-2 ЛаГГ-3 Ла-5 Як-3 |
4 4 2550 27 960 |
Поглотил заводы №448 (Тбилиси) и №45 (Севастополь). Ныне «Тбилавиамшени». В Таганроге в сентябре 1943 г. создан завод №86, ныне «Таганрогская авиация» (ТАВИА) |
И.Г. Загайнов (1941) С.И. Агаджанов (1941-1942) В.Е. Саладзе(1942-1945) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 39 |
Москва |
Иркутск |
2408 |
1941-1944 1941-1943 1941-1943 1943-1945 |
Ил-4 Пе-2 Пе-3 Ер-2 |
913 895 209 391 |
Поглотил завод №125. Ныне Иркутский авиационный завод корпорации «Иркут» |
Л.П. Соколов (1941) В.И. Абрамов (1941) И.Б. Иосилович (1941-1942) В.И. Абрамов (1942-1945) |
| 47 |
Ленинград (С.-Петербург) |
Чкалов (Оренбург) |
1735 |
1941-1942 1942 1942-1943 1944-1945 |
УТ-2 Як-1 Як-6 Ще-2 |
977 2 249 507 |
Ныне Производственное объединение (ПО) «Стрела», Оренбург. В мае 1944 г. в Ленинграде на площадке завода №47 разместился завод №273 |
П.П. Скарандаев (1941) Я.Е. Шаройко (1941-1942) В.С. Котов(1942-1943) А.А. Евтеев (1943-1945) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 81 (82) |
Тушино, М.О. (ныне Москва) |
Омск |
2200 |
1941 1942-1944 1944-1945 |