№№ заводов |
Дислокация |
Выпуск самолетов в 1941-1945 гг. |
Сведения о заводе |
Директора завода |
|
до эвакуации |
в эвакуации |
всего |
годы |
типы |
Кол-во |
|
|
153 |
Новосибирск |
|
16 878 |
1941 1941-1942 1941-1943 1942-1945 |
И-16* ЛаГГ-3 Як-7 Як-9 |
423 330 4888 11 237 |
Поглотил завод №23 из Ленинграда, №301 и др. Ныне Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) им. В.П. Чкалова |
М.И. Маланьин (1941) П.С. Романов (1941-1942) В.Н. Лисицын (1942-1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
Москва |
|
36 |
1942-1943 |
МиГ-3 |
36 |
Опытный завод ОКБ А.И. Микояна. Создан в 1942 г. Ныне опытное производство Инженерного центра (ИЦ) РСК «МиГ» |
А.И. Микоян (1942-1945) |
166 |
Омск |
|
3496 |
1942-1943 1943-1945 |
Ту-2 Як-9 |
80 3416 |
Создан в июле 1941 г. путем объединения заводов №166, №81 и №156. Поглотил завод №288. Ныне производственное объединение (ПО) «Полет» |
А.В. Ляпидевский (1941) Л.П. Соколов(1941-1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
Рязань |
Волжск (б. Лопатино), Марийская АССР |
935 |
1942-1945 1942-1943 1945 |
УТ-2 КЦ-20 По-2А |
935 68 3 |
В декабре 1944 г. перебазирован в Ростов на площадку эвакуированного завода №458, где поглотил ремзавод №87. Ныне Роствертол. В Рязани в 1942 г. был создан завод №463, выпускавший планеры Г-11. Ныне Рязанский приборный завод (ГРПЗ) |
П.Ф. Лишанин (1941) П.М. Кутюрин (1941) И.М. Шпаков (1941-1944) А.П.Бугров(1944-1945) |
207 |
Долгопрудный, М.О. |
Молотов (Пермь) |
89 |
1941 |
Су-2 |
89 |
Влился в завод №135. Восстановлен в Долгопрудном в 1942 г. под номером 462, в 1943 г. - №464 |
В.П. Горин (1941) Н.В. Климовицкий (1941) |
288 |
Кимры, Калиниская обл. |
Куломзино, Омская обл. |
6 |
1941-1942 |
Бе-4 |
6 |
В декабре 1941 г. - филиал завода №166, в июне 1943 г. влит в заводы №22 и №482 |
Н.И. Чеблуков (1941) С.П. Литвиненко (1942) Г.Я. Кутепов (1942) |
292 |
Саратов |
- |
12 134 |
1941-1944 1944-1945 |
Як-1 Як-3 |
8534 3600 |
Ныне Саратовский авиационный завод (САЗ) |
И.С.Левин (1941-1945) |
302 |
Химки, М.О. |
Новосибирск |
307 |
1941 1941 |
Як-1 Як-7 |
121 186 |
Влился в завод №153. В 1942 г. восстановлен в Химках как ремонтный, сборочный и агрегатный. Ныне Научно- производственное объединение (НПО) им. С.А. Лавочкина |
Ю.Б. Эскин (1941) В.П. Воронин (1941) И.Н. Смирнов (1942-1945) B.В. Сычев (1945) C.А. Лавочкин (1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381 |
Ижора, Ленинградская обл. |
Н. Тагил |
2028 |
1941-1942 1943-1944 1944-1945 |
Ил-2 Ла-5 Ла-7 |
270 460 1298 |
С апреля 1943 г. в Москве. В 1949 г. влился в московский завод №30 |
Т.Х. Филимончук (1941) В.И. Журавлев (1941-1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
387 |
Ленинград (С.-Петербург) |
Казань |
11 418 |
1941-1945 |
У-2 |
11 418 |
Поглотил завод №169 (Казань). Ныне Казанский вертолетный завод (КВЗ) |
И.В. Федин (1941-1945) М.П. Семенов (1945) |
447 |
Ереван |
|
27 |
1945 |
УТ-2 |
27 |
В 1941-1942 гг. законсервирован. До марта 1945 г. - агрегатный и авиаремонтный. С мая 1946 г. - электротехнический |
М.А. Папахчян (1941-1942) В.А. Наджарян (1942-1943) В.К. Ахнахаров (1945) |
458 |
Ростов-на-Дону |
Баку |
439 |
1941-1942 |
УТИ-4 |
439 |
В Баку поглотил завод №446, в марте 1942 г. расформирован. В мае 1943 г. в Ростове открыт ремзавод №87, в октябре 1944 г. сюда перебазирован завод №168 |
А.П. Бугров (1941-1942) |
464 |
Долгопрудный, М.О. |
|
1414 |
1942-1943 1943-1945 |
Як-6 У-2 |
50 1364 |
До октября 1941 г. - завод №207. С апреля 1942 г. - завод №462, в 1943 г. - №464. Ныне Долгопрудненское научно- производственное предприятие (ДНПП) |
М.П. Озимков (1942-1943) П.П. Перовский (1943-1944) М.И. Шелухин (1944) А.В. Агуреев (1944) И.М. Шпаков (1944-1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
471 |
Шумерля, Чувашия |
|
1209 |
1942 1943 1943-1945 |
Г-11 Як-6 У-2 |
127 82 1127 |
Организован в июле 1941 г. на деревообрабатывающем комбинате. В июле 1945 г. передан в лесную промышленность, часть рабочих передана на завод №447 |
В.К. Грибовский (1941-1942) И.М. Мартынов (1942-1943) П.Н. Голубков(1943-1944) Я.Е. Шаройко (1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
477 |
Лаптево, М.О. (ныне Ясногорск, Тульская обл.) |
Красноярск |
38 |
1944-1945 |
Бе-4 |
38 |
В Красноярске поглотил завод Главного управления Северного морского пути (ГУСМП). В 1941-1942 гг. - агрегатный. В ноябре 1945 г. возвращен в ГУСМП |
Ф.П. Нестеров(1941-1942) П.П. Смирнов (1942) И.Я. Рехтман (1942-1944) П.Е. Дудник (1945) |
494 |
Козловка, Чувашия |
|
1410 1410 |
1941-1942 1941-1942 1942-1945 |
Г-11 УС-6 (А-2) У-2 |
175 3 |
Создан в июле 1941 г. С октября 1945 г. в Глававиастрое НКАП, с июля 1947 г. - в строительной отрасли |
Н.И. Чеблуков (1941) Г.А. Савельев (1942) М.И. Шелухин (1942-1943) Ю.Б. Эскин (1943-1945) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
Уриумчи, Китай |
- |
224 |
1941 1942-1943 |
И-16 УТ-2 |
144 80 |
Советский завод в Китае. В 1943 г. перебазирован в СССР и влился в завод №84 |
В.С. Еськов(1941-1943) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|