Стоимость же одного нового Д-30КП-3 «Бурлак» оценивается НПО «Сатурн» в 36 млн р. (около 1,2 млн долл.), а если он получается путем модернизации ранее выпущенного Д-30КП-2 в процессе капитального ремонта – в 24 млн р. (около 800 тыс. долл.). Таким образом, цена ремоторизации одного Ил-76 «Бурлаками» может составить всего 3,2-4,8 млн долл., что в среднем в 3,5 раза меньше, чем в случае с использованием ПС-90А-76. К этому следует добавить то обстоятельство, что высокая (до 75%) степень унификации Д-30КП-3 и Д-30КП-2 упростит их совместную эксплуатацию в строевых частях Военно-транспортной авиации, где уже имеется необходимая инфраструктура и богатый опыт обслуживания двигателей Д-30КП.
Подводя итог, стоит отметить, что, конечно же, право выбора типа двигателя для модернизации самолетов Ил-76 остается за заказчиком. Если его возможности позволяют заплатить дороже, но получить несколько более высокие характеристики, – тогда, наверное, имеет смысл обратиться к варианту с ПС-90А-76. Но если средств не так много, а необходимость ремоторизации уже назрела (а именно такая ситуация скоро станет неизбежной, например, для российских ВВС и ряда относительно небогатых авиакомпаний) – предпочтение все же может быть стоит отдать более «бюджетному» варианту с «Бурлаком».
Турбовентиляторный двигатель ПС-90А для самолетов Ил-96-300 и Ту-204. На его базе в Перми создан двигатель ПС-90А-76 для самолетов типа Ил-76
Основные данные серийного двигателя Д-30КП-2 и предлагаемых для ремоторизации самолетов Ил-76 двигателей Д-30КП-3 «Бурлак» и ПС-90А-76 Д-30КП-2 Д-30КП-3 ПС-90А-76 Тяга на взлетном режиме, кгс (к+30°С) 12000* 13 000** 14 500 Тяга на крейсерском режиме (Н=11 км, М=0,8) 2290 2750 3500 Удельный расход топлива на крейсерском режиме, кг/(кгс-ч) 0,705 0,643 0,595 Диаметр вентилятора, мм 1455 1662 1900 Степень двухконтурности 2,2 3,65 4,5 Расход воздуха, кг/с 280 387 Температура газов перед турбиной, К 1410 1367 1570 Масса двигателя в состоянии поставки, кг 3014 3460 4160 * обеспечивается при к+23°С ** в дальнейшем планируется довести до 14 000 кгсНачато серийное производство Су-34
Новосибирское авиационное производственное авиационное объединение (НАПО) им. В.П. Чкалова приступило к постройке первого серийного образца фронтового бомбардировщика Су-34. Как известно, в 1993-2003 гг. НАПО изготовило шесть опытных и предсерийных самолетов этого типа, которые в настоящее время завершают Государственные испытания (на фото). Принятие Су-34 на вооружение ВВС России намечено на 2006 г. (см. «Взлёт» №2/2005, стр. 34). Как сообщил ИТАР-ТАСС директор НАПО Александр Бобрышев, в ближайшие два года в Новосибирске будет построено пять новых фронтовых бомбардировщиков. Первый из них сможет поступить на испытания осенью этого года.
Истребители над Москвой
В рамках празднования 60-летия Победы на Красной площади Москвы 9 мая пройдет военный парад, участниками которого станут и Военно-воздушные силы России. Демонстрационный полет над столицей выполнят летчики авиационных групп высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи» и «Стрижи» на истребителях Су-27 и МиГ-29 из 237-го ЦПАТ (Кубинка), а также летчики-штурмовики на самолетах Су-25 из 899-го ШАП (Бутурлиновка). Пилотажники из Кубинки пройдут над Красной площадью в строю «девятки» из пяти Су-27 и четырех МиГ-29, а штурмовики из Бутурлиновки выполнят демонстрационный полет с дымами цветов российского флага. Тренировки военных летчиков к ответственному показу проходили в течение апреля. Первый в этом году полет совместной «девятки» «Русских Витязей» и «Стрижей» состоялся в Кубинке 7 апреля.
Для обеспечения безопасности во время проведения праздничных мероприятий по случаю 60-летия Победы, в т.ч. в связи с прибытием в столицу многочисленных зарубежных делегаций, истребительная авиация на аэродромах Московского военного округа будет переведена в режим повышенной готовности. Как сообщил командующий Командования специального назначения (КСН) ВВС России генерал-полковник Юрий Соловьев, к боевому дежурству в столичном регионе будет привлечено более 20 истребителей Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, а также вертолеты. В частности, обеспечивать безопасность в воздушном пространстве Москвы на время празднования дня Победы будут истребители МиГ-29 из состава 28-го истребительного авиаполка КСН, перебазированные из Андреаполя в подмосковную Кубинку (на нижнем фото).