Но даже если приплюсовать стенд наших вертолетчиков в общую копилку российского присутствия, то и тогда мы не дотягиваем до уровня 2003 г. Это особенно странно на фоне активных действий авиастроительной и оборонной промышленности других стран, даже серьезно уступающих России по суммарным объемам экспорта своей профильной для LAAD продукции. Например, индийская национальная экспозиция (196 м 2 ) превосходила нашу по площади, далеко оставили нас позади и испанцы (382 м 2 ), и итальянцы (390 м 2 ), не говоря уж об Израиле, Франции, Великобритании и США. Конечно, квадратными метрами экспозиционной площади нельзя напрямую измерить шансы на продвижение на тот или иной рынок, но связь между этим определенно существует. И если наши маркетологи военно-промышленного комплекса по- прежнему будут строго экономить на создании положительного имиджа российской продукции на мировых рынках, нас с этих рынков твердо и неуклонно вытеснят.
То же относится и к рынку гражданской авиационной техники, сопутствующей продукции и услуг. Предыдущие выставки в Рио-де-Жанейро назывались LAD, в этом году в названии добавилась еще одна буква «А», и это отражает важное дополнение в тематике выставки. Теперь LAAD становится и региональным форумом гражданской авиации. В рамках выставки Reed Exhibitions совместно с Airline Business, ведущим журналом в области бизнеса авиационных перевозок, организовали ABC Club (Airline Business Club – Бизнес-клуб авиакомпаний), а также представительную конференцию по проблемам гражданской авиации региона Латинской Америки. На ней выступили руководитель регионального отделения Международной ассоциации авиаперевозчиков IATA, исполнительный директор Латиноамериканской ассоциации авиаперевозчиков AITAL, руководители ведущих бразильских авиакомпаний GOL и VARIG, высокопоставленные представители всех четырех ведущих производителей гражданских самолетов – Boeing, Airbus, Bombarider и Embraer.
На фоне декларируемого стремления российских авиапромышленников вновь выйти на мировой рынок гражданской авиатехники могло бы показаться, что Латинская Америка – именно тот регион, где российским и украинским гражданским самолетам может способствовать успех. Но никто из представителей отечественных авиапроизводителей, широковещательно заявляющих о своих претензиях на долю мирового рынка гражданской авиации, на конференции увы замечен не был. Однако, все же один россиянин уже стал членом ABC-клуба. Борис Гальперин, начальник отдела компании НИТА из Санкт-Петербурга, которого можно встретить на многих авиационных выставках по всему миру, нашел немало интересного для развития бизнеса в программе конференции. НИТА специализируется на поставке оборудования систем управления воздушным движением, систем обучения и контроля знаний, программно-аппаратных комплексов для аэропортов и авиакомпаний.
Военная дипломатия на службе рынкаРегиональный характер LAAD подчеркивала прошедшая в ее рамках и организованная Министерством обороны Бразилии конференция по методикам и подходам к закупкам вооружений и военной техники. В ней приняли участие несколько сот представителей заказывающих управлений военных ведомств практически всех стран Латинской Америки. Присутствие на LAAD старших офицеров многих стран, фактически определяющих решения по закупкам вооружений всего региона, явилось дополнительным фактором, увеличивающим привлекательность выставки для ее участников. Кстати, российская экспозиция была весьма удачно расположена прямо напротив входа в конференц-зал этого представительного форума, так что, надо признать, место для своего стенда специалисты Управления рекламно-выставочной деятельности «Рособоронэкспорта» выбрали с точным и дальновидным прицелом.
На конференции выступили с докладами представители заказывающих управлений министерств обороны Бразилии, Франции, Великобритании, Китая, Чили и, что особенно приятно, России. Генерал-лейтенант Владимир Михеев, первый заместитель начальника управления службы Начальника вооружений министерства обороны РФ, в беседе с автором статьи весьма положительно отозвался об уровне организации этого мероприятия.
Высокий уровень представительства службы Начальника вооружений российского Минобороны стал приятной неожиданностью. Здесь следует отметить, что все международные оборонные выставки с удовольствием приглашают к себе в гости представителей заказывающих управлений многих стран, в том числе и тех, кто относится к числу ведущих экспортеров вооружений. Однако в России официальная делегация на любую выставку составляется, прежде всего, из продавцов вооружений, а не покупателей, т.е. это, как правило, руководящие лица Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству и «Рособоронэкспорта». А латиноамериканские, ближневосточные или азиатские генералы и полковники хотели бы общаться прежде всего со своими коллегами из заказывающих управлений стран – ведущих экспортеров вооружений.