Успехи бразильской авиапромышленности убедительно показывают, что не кофе единым знаменита эта страна в мировой экономике. По глубокому убеждению автора, сотрудничество России и Бразилии именно в авиастроении могло бы стать локомотивом развития наших двухсторонних отношений. При этом речь идет не просто о взаимовыгодной торговле, а об обмене высокими технологиями. Но для установления такого сотрудничества необходима дальновидная политика российских властей уровня выше, чем руководители наших авиастроительных корпораций. Некоторую надежду дает запланированный на ближайшее время визит в Бразилию председателя российского правительства Михаила Фрадкова. Поживем – увидим, а также расскажем и прокомментируем.
Пополнение в Дальней авиации
Как сообщил 26 мая на «круглом столе» по инновациям в сфере оборонно-промышленного комплекса, который прошел в Российской академии наук, заместитель начальника управления вооружения Вооруженных Сил России генерал- лейтенант Александр Рахманов, в стране создана и успешно прошла испытания высокоточная крылатая ракета большой дальности, предназначенная для вооружения модернизируемых стратегических ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160, входящих в состав 37-й воздушной армии Верховного главнокомандования (стратегического назначения). «Недавно состоялась демонстрация нашей высокоточной авиационной ракеты. С двух тысяч километров, как говорят в авиации, попали прямо в окно», – сказал Рахманов.
Как считают эксперты, крылатая ракета Х-555, о которой говорил генерал Рахманов, создана на базе серийной ракеты Х-55МС, которой до сих пор вооружались самолеты Ту-160 и Ту-95МС, и отличается от нее неядерным исполнением боевой части, а также наличием в системе управления оптической (телевизионной) головки самонаведения. С прошлого года такие ракеты уже начали поступать на вооружение российской Дальней авиации, располагающей в настоящее время, по сообщениям в печати, полутора десятками самолетов Ту-160 и примерно шестью десятками ракетоносцев Ту-95МС.
В этом году группировка сверхзвуковых стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160, базирующихся на аэродроме Энгельс под Саратовом, пополнится еще двумя такими самолетами. Это подтвердил 26 мая в беседе с журналистами заместитель главнокомандующего ВВС России по авиации – начальник авиации генерал- полковник Александр Зелин. ВВС получат с КАПО им. С.П. Горбунова один новый и один прошедший ремонт и модернизацию самолет этого типа.
Первые Ми-28Н поступят на вооружение уже в следующем году
Об этом сообщил журналистам 26 мая заместитель главнокомандующего ВВС России по авиации – начальник авиации генерал-полковник Александр Зелин. «Задача поставлена жестко – в 2005 г. завершить государственные испытания Ми-28Н, чтобы в 2006 г. начать его поставку в войска», – сказал генерал Зелин. По его словам, главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов «жестко потребовал от промышленности качественно и в срок выполнить поставленную задачу».
Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №2/2005, стр. 36), в начале этого года первый изготовленный в 2004 г. на заводе «Роствертол» боевой вертолет Ми-28Н был перебазирован для продолжения испытаний в подмосковье, а в течение 2005 г. к нему должны присоединиться еще две строящиеся в Ростове-на- Дону машины. Как известно, Ми-28Н выбран командованием ВВС России основным перспективным боевым вертолетом Российской Армии. Планируется, что в части Армейской авиации ВВС до 2010 г. поступит около 50 таких машин.